城市滨水住宅区设计探析

本文以我国城市滨水区建设的热潮为背景,从城市设计的角度分析滨水住宅区与城市滨水区的关系、设计原则及需要解决的问题.     

湘江长沙段江心洲景观生态设计策略探析

江心洲是滨水景观的一部分,但在景观设计学中很少有学者关注到它。江心洲的生命与河流的生命紧密相连,它稀有而又独特的生态环境可为游客提供别样的游憩体验,为野生动物提供栖息环境。文章从洲体近年来总的面积变化与水流冲刷的关系等方面分析研究湘江长沙段江心洲的自然环境特点,在此基础上对此类已经建设完成的优秀景观设计案例——橘子洲和巴溪洲做出总结,提出相关设计策略,以期为长沙段其他待建设的江心洲提供一定的设计基础。     

滨水度假酒店设计探析

在实地考察体验的基础上,以海南三亚和浙江千岛湖滨水度假酒店为例,对滨水度假酒店在特色表达方面的设计策略和手法进行分析。     

城市滨水空间设计模式探析

通过分析城市滨水空间所面临的挑战，总结了国内外城市滨水区的特点和建设经验，提出了城市滨水空间及亲水空间规划和设计的模式，为城市滨水空间的设计提供了理论依据。     

城市滨水空间环境整合研究——以徐州云龙湖为例

通过对云龙湖及周边环境的研究。提出滨水空间的外部空间形态及环境的可持续发展的"整合"思路,并用来指导具体设计的思想和具体措施。希望对创造宜人的滨水空间环境有所裨益。     

以使用者行为模式为导向的滨水游憩空间改造——以长沙市湘江风光带（天心区段）为例

本文以使用者行为模式为导向,通过大量的一手资料和多种调研方法的综合运用,总结出长沙市湘江风光带（天心区段）游人的基本行为模式及特征,以及现状游憩空间存在的问题,并提出了初步的改造意见,以期对长沙市滨水游憩空间设计提供参考。     

城市滨水空间规划模式探析

本文通过分析城市滨水空间所面临的挑战，总结国内外城市滨水区的特点和建设经验，提出了城市滨水空间规划和设计的模式。并以武汉市为例，结合该城市的开发特点和总体规划布局，进行了武汉城市滨水区的规划设计尝试，旨在寻求一条建设有特色的城市滨水空间的规划之路。     

浅谈滨水建筑与滨水自然环境

从滨水区域的气候，地质，灾害等方面论述了滨水建筑与自然环境的关系。     

城市滨水开放空间可持续发展规划探析

通过对实现滨水开放空间系统可持续发展的策略进行具体的阐述。总结出亲水设施的规划与河流风格相协调;营造多样化的滨水生态系统;提高滨水开放空间开发的游憩功能;保障滨水景观的组织;维护民众对滨水开放空间体系的享用权等滨水开放空间系统可持续发展规划的原则。     

城市滨水住宅区设计研究

本文以我国城市滨水区建设的热潮为背景，从城市设计的角度分析滨水住宅区与城市滨水区的关系、设计原则及需要解决的问题。     

襄南监狱InteBASE5000集成平台实施介绍

本文主要介绍了北京中创立方InteBASE5000集成平台在襄南监狱项目中的应用。     

基于BIM应用的软件集成研究

本文从建筑软件开发的角度对BIM软件的集成方案进行初步研究。从接口集成和系统集成两大方面总结了BIM软件集成所要面临的问题,为国内BIM软件开发提供借鉴。     

产城融合理念下的控规编制研究

本文对产城融合这一规划理念进行了分析,提出产城融合的控规编制要围绕中心结构、用地结构、布局结构和交通结构,实现道路交通、土地利用、人口分布、就业分布以及强度分区的五位一体。     

城市的集成化管理

目前,城市管理面临着社会、经济和技术的发展所带来的重重压力,仅仅依靠机构的变革和技术设备的提高并不能给城市管理带来根本转变,而应从改变管理模式入手,使城市管理在部门、技术和人才上高度集成,从而在根本上提高城市管理的效能和水平。     

北京市公共交通一体化规划研究

北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化.公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公共交通与步行系统、自行车交通、小汽车交通的衔接设计,以构建一个分区、分级、分层的一体化综合城市公共交通系统.     

城市群一体化发展指标体系研究

城市群一体化进程监测模型在构建监测指标体系的基础上,赋予基层指标相同权重,然后计算指标变动强度,再分类汇总,逐层递归,最后得出城市一体化指数。通过此监测模型,可以得到城市群一体化进程的动态特征。     

城市道路景观的整合

近10年来,我国城市道路景观正以日新月异的面貌昭示其建设发展的巨大成就;然而,在景观实践过程中,由于建造时序和实施主体的不同,以及城市道路景观复杂性的提高,导致目前我国城市道路出现“景观破碎、缺乏整合”和“以车为本,缺乏人性”的现象。鉴此,本文提出一种以“人性化”为最终目的的“整合”的设计理念,并从城市整体和城市道路景观体系自身两个层面来探讨城市道路景观的整合方法。     

全球化、本土化、一体化

针对国内建筑界有关“国际化第一性,本土化第二性”的说法,本文主要以欧洲文化理论界对全球化、本土化问题的理论阐述为基础,结合欧洲在建筑、规划方面的实践经验,并回顾了中国建筑和中国文化转型的历史,力求证明中国建筑的转型必须走“全球化、本土化”一体化的道路。     

关于"宜居城市"的一些思考

"宜居"是对人的居住行为和活动需求的满足状态,它既涉及到城市所提供的各种设施的水平,也涉及到城市的物质环境、社会环境和心理环境,还涉及到人们自身的需求层次和价值观念.不同时期、不同的人们具有不同的价值观,对"宜居"概念的理解也具有多义性.对"宜居"来说,没有规则,只有选择!"宜居城市"是人们所选择的适合于自己生活并感到满意的城市,它应当是具有多样化选择并和谐共存的和谐社会、和谐城市.     

新型工业化战略背景下城市空间整合研究

在国家新型工业化战略背景下,在工业用地挂牌制度的导引下,我国的工业用地发生着深刻的内部空间重构,与此同时,扩张着的城市空间与重构的工业企业基地之间面临着空间整合的必要性,文章指出以产业整合为诱因,以空间整合为主体,以社会整合为目标,城市空间的发展经由低层次的有序向高层次的有序过渡,使组成城市空间的要素之间保持和谐、达到健康发展的状态。