思域无界之思域音响改装——简洁派

改装点评： 这台车改装整体风格简洁,车后厢留有足够大的空间。应车主要求．原车主机保留．前声场装一套喇叭,高音并未采用A柱倒模安装．而是为其量身制作制作一个小模块固定在三角位玻璃左前面．这是技师经过对车型和喇叭的配合测试最后定下最佳位置．有利于声场宽度加大．同时不会影响驾驶者的视线。中音安装在原喇叭位置。看不出改装的端倪。后车箱装一台功放和一只超低音,安装在两边对称式安装．箱体外饰包装与车后箱融为一体。     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

细节出真“音”——宝马5系音响改装摩雷优特声6031

宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

细节出真“音” 宝马5系音响改装摩雷优特声603

正配置清单前声场喇叭:摩雷优特声603 1套超低音喇叭:摩雷翩舞124(12寸)1只宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

科鲁兹新车改装

升级方案一 安装方法：把意大利赫兹HSK165二分频喇叭装回原位（高音在门三角位，中低音在门板），这样就不破坏原车风格，同时，原车的高音位可以很好的把声场定位。后声场的两只弗莱德FD—B630同轴喇叭正好装在原位，看不出任何改装痕迹。     

汽车音响改装店的服务核心是什么?

2008,奥运会来到中国。但是,一系列的现象都在考验着中国。相信,2008年对于许多汽车音响改装店也将是很大的考验!佛说,静坐常思自己过,闲谈莫论他人非。大能,有必要去评论汽车音响改装店的服务吗?音箱,家用音响系统中的音箱到底有多重要? 50%,高级家用音响(HIFI)系统中的箱体价格甚至超过喇叭单元!可见,没有好音箱就没有好音质!喇叭,几乎所有汽车喇叭品牌供应商都没有音箱配备!车门,都是充满孔洞的薄钢板。环境,恶劣的安装环境会大幅度减弱喇叭的音乐表现!注意,不要让客户花5000元而只获得2500元的音乐表现!因为,失去的客户不会再回来。     

非凡体验——宝马×1音响改装

拆开门板就可以看出原车隔音,就是一层薄薄的泡沫纸,相对其它车型一张塑料纸而言还是要好一点。在喇叭的释放过程中,车门是很重要的一个环节,与家用音响不同,汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制,只能安装在车门、尾厢上,而底板都是非常薄的铁皮,当扬声器有声音出来的时候,会带动整个底板铁皮震动,这样就引起了扬声器的失真现象。     

雅阁八代全剖析之影音改装——原汁原味

简约的安装是先歌兄弟的改装风格，此次第八代雅阁的音响改方案，也不例外，他们坚持自己改装原则，尽量减小“损伤”原车风格，将新的器材“原汁原味”得以稳妥安装，就如前声场的法国劲浪165KF套装，他们的做法是将高音倒模在前车门的三角位，这样正如原车一样，完成的改装是毫无破绽的。当然，前提之下，后期配以过硬的调音技术去将整套音响发挥至极致。     

卢英杰：新技术忠于客户

车主李先生是一位对声音品质有高要求的汽车音响发烧友，追求酷炫、时尚潮流的他不仅对音质有很高的要求，对改装技术方面的要求也比较独特一一既要求改装过后，音质要达到他所提出的“原音效果”，能表现其独特的个性，又要保持车的原貌，不能有太大的改变……我们在看过这辆奥迪A4，在仔细研究了车门结构之后就想出了要采用“喇叭完全隐藏于门板”中的设计。     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

正途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

骐达1.6GSAT&惊百里

改装诉求莫先生,台湾实业家,在深圳公明拥有自己的工厂。05年购骐达1.6GSAT顶级豪华版车作为代步工具,现车中配置有车载电话、GPS等,信奉“吾车即吾家”,爱车如子。改装前与改装店约法三章:1、不挖孔;2、二个小时后取车;3、效果优(车主为音乐发烧友),要求颇高。安装分析安装中结合骐达实际,改惊百里VG6000系统中的KA-6.9C套件为KB-6.5B喇叭,其他不变;12dB/oct精确二路分频KA-6.5C套装扬声器做前声场,改后的KB-6.5B喇叭充做后辅助声场,12”烤漆超低音封闭式箱体作为最平滑的响应;KA-A180DB720W四路高保真AB类功放推前后声场,KA-…     

马达声 音乐声 声声震天赛车秀 音响秀 样样精彩——小记澳达行赛车节汽车音响秀

现场经过改装的奥迪、现代、广本、别克、丰田等车一字排开，车后门齐刷刷朝天，在车的后备箱里，安装着汽车音响的重武器：柜子一样的低音、柱子似的电容、飞碟一般的喇叭。当然有这么精良的装备自然不能少了劲爆的音乐，用杰克逊的重金属摇滚的确能很好地诠释这种气氛，震天的打击乐声几乎笼罩了整个改装车现场。     

方案三

推荐理由： 主机追求安装简单,不用太多的修饰,恰到好处地装在原车主机位,自然又大方,驾驶者操作便利,伸手可及。前声场喇叭的设计是A柱采用倒模形式,其表面包绒,尽可能与车内饰保持一致效果。中低音安装在车门板原喇叭位处,经过有效的隔音后,再用木框垫高以及做防水处理,盖上原车门板罩,看不出任何改装痕迹。     

夏利7101汽车音响无损换装小记

无损换装汽车音响的改装方式,可以总结为六个字:经济、快速、安全。安装过程首先上好塑料防尘套,检查原车音响配置:前门有喇叭,后门没有喇叭孔,只在后座后面预留了两个喇叭安装位置。为了有个好的音响效果,决定在这个地方加装两个6英寸喇叭,不过,原车上没有线,安装起来可要费点功夫。准备换装的前门喇叭G501A为高低频同轴设计,额定功率40W,最大功率80W,结实厚重。为什么要提重量呢?买过电脑音箱的人应该知道,同样的价格,一定要买重的那个,无论从磁钢还是箱体上看,重的那个应该是用料更好的。由于前门左右两侧分别有人在安装,喇叭很快就装…     

眼光独到——奥迪Q7音响改装

据了解,奥迪Q7车主对汽车音响效果有着较高的要求,原车音响虽然不错,但是整体感觉高音不够细腻,中低音缺乏醇厚丰满的感觉,欠缺质感;因此车主打算进行音响改装。车主对比杭州多家音响改装店之后,最终选择杭州道声专业汽车音响改装旗舰店。以色列摩雷优特声三分频喇叭和摩玛仕舞套装喇叭构建奥迪Q7新的主声场系统:摩雷喇叭的音质细腻真实,高音部分显得非     

形简意深 广州先歌兄弟总经理潘永久爱驾奔驰AMG赏析

外表朴素,内藏玄机从整车改装效果而言,在AEA芸芸众车中,潘总的奔驰AMG并不属于让人眼前一亮的类型。全车改装风格主要以配合回原车内饰为大前提,也是潘永久或者说先歌兄弟一贯的改装思路。虽无花俏的装饰工艺,但这台改装后的AMG却胜在耐看。在大多数情况下,高音喇叭都是经过重新倒模安装在A柱或车门上,这两种安装方式不论是对于高音指向,还是说后续系统调试都能为技师减少一定工作量。但不可避免的是,上述两种安装方式都会破坏AMG原有美感。有见及此,先歌技     

有模有样——标志307音响改装

当第一眼看到这辆标志307的时候,相信大家无不被她的尾箱部分所吸引。其夸张的造型,数量众多的音响器材以及棕色的大面积装饰等,处处彰显出这辆标志307不平凡一面。但你也很明确知道,它不是一般的改装,而是一辆样版车,是店家专门用来做展示及给客户体验用途的。毫无夸张的说,样版车可说是店家的一面镜子,改装得好与不好,印象分很重要,那么说来,样版车的改装相对来说,比起普通改装更显得讲究些。其只要体现在器材及安装两大方面。     

行业明天的辉煌依靠各位的努力——北京双周汽车音响装饰中心周志永

问:主机的改装要遵循哪些原则,怎样去向客户推荐？答:安装细节非常重要。主机线路与原车线路要连接整齐,做好良好的绝缘(接头处套住热缩管或绝缘胶布)。线路交接处要采用十子交叉连接,避免松动脱落甚至短路。主机安装要稳固,不能使用胶水、胶泥或胶布等不稳定材料固定主机。主机与原车饰板之间不能有太大的缝隙,必要时更换或制作主机饰框对表面进行处理。向客户推荐要从客户的需求出发,看他对音源种类、听     

后场衍射——试听铁将军4款同轴单元

在车内前声场中，坐有皇帝位、视有液晶屏、听有二分频，车内最好的视听资源基本全集中在前排声场，除了后备厢低音箱或有源低音外，车内听感最薄弱的环节莫过于后排声场了。限于B柱的承重支撑功能等，后排声场在安装时会受到位置等种种因素制约，因此，不少原车后门喇叭多采用同轴喇叭改善和提高声场效果。如去年底上海通用别克换代车型新君威的音响系统，新君威高配版共有11个喇叭，号称5.1声道，在前排声场，新君威在中控台上有中置中低频喇叭，