防作弊技术在无人值守集中计量系统中的实现

以昆明钢铁集团的信息化建设为背景,详细阐述了钢铁制造行业中计量过程中存在的问题和作弊行为,并结合本企业新开发的无人值守集中计量系统的特点,深入地分析了该系统中防作弊技术方案的设计和具体实现步骤。     

基于计算机视觉的无人值守过磅系统设计

无人值守过磅系统是现代化工矿企业提高工作效率的重要手段。在对现有系统进行研究的基础上,设计了基于计算机视觉的无人值守过磅系统。该系统可通过计算机视觉技术,进行车牌识别;通过目标检测和跟踪算法,进行车辆运行状态和位置的判断;通过物联网(IoT)技术,进行数据和控制指令的传输。实际应用证明,该系统计量误差在3‰以内,符合工业计量要求。系统采用嵌入式设备,节省了安装空间;使用计算机视觉技术判断车辆状态,减少了传感器的数量;使用IoT技术,提高了系统的可扩展性,降低了布线工作量。这些特点简化了系统的部署和维护,降低了成本,具有较高的应用价值。该系统的使用对于计算机视觉技术在工业领域的应用具有积极意义。     

静态轨道衡车辆上衡位置检测系统的设计与实现

通过分析轨道衡称量系统实现无人值守计量的重要性,该文章设计了一个自动检测车辆上衡的系统。文章分别介绍了系统工作原理和软硬件设计。该系统采用接近开关传感器检测车轮信号,结合CAN总线技术,实现了对车辆是否正确上衡的自动判断,从而实现无人值守计量。该系统具有较高的实用价值。     

煤矿井下无人值守变电所技术研究与应用

针对目前煤矿电力监控系统主要实现变电所供配电设备的监控,未对变电所环境和人员进行监测,存在无人值守安全隐患问题,提出了煤矿无人值守变电所监控系统的技术架构,重点分析和研究了无人值守变电所环境监测及联动技术要求,介绍了无人值守变电所环境监测和门禁联动、语音联动、环境联动及视频联动技术的具体实施方案。无人值守变电所环境监测及联动技术的实施完善了煤矿无人值守变电所监控技术,提高了煤矿供电的安全性和可靠性。     

某矿山企业动态轨道衡无人值守远程集中计量系统设计与实现

传统的矿山井下动态轨道衡计量是利用本地计量管理软件实现计量数据管理．井下轨道衡计量点分散,计量数据管理较为困难,井下计量人员较多。通过对传统轨道衡计量方式的重新设计,利用计算机网络技术、视频监控技术及远程计量管理系统实现计量无人值守、多视角监视动态轨道衡计量过程现场、数据统一管理、集中计量,达到企业减员增效、计量数据集中管理的目的。     

无人值守称重系统的设计与实现

针对永钢称重计量过程中存在的问题,设计并实现无人值守称重系统,实现汽车衡称重数据的采集和管理。该系统成功应用于江苏永钢集团钢坯计量,实现了稳定、可靠、高效的无人值守钢坯称重,提高了企业自动化水平,降低成本且提高了企业经济效益及社会效益。     

无人值守远程集中计量系统的研究与应用

简要介绍了无人值守远程集中计量系统的系统架构、软件功能,详细描述了现场磅房智能化改造和计量大厅的建设,并对该系统在昆钢的应用效果进行了总结,为企业实施远程集中计量提供了一种手段。     

无人值守轨道衡计量系统的研究与应用

介绍了无人值守远程计量电子轨道衡网络系统的研制过程及实际应用。该系统利用视频监控和网络传输技术,结合轨道衡计量管理,成功地将轨道衡自动称重、车号自动识别、视频监控、网络通信等先进技术应用于计量系统中,解决了远程计量问题,实现了多个现场无人值守的计量方式和计量数据网络实时管理。它综合了本地计量、远程监控、车号识别、数据传输、网络管理等的应用,具有明显的实用性、安全性、可靠性和先进性。     

无人值守智能称重系统研究

无人值守智能称重系统,将原来粗狂、繁杂的称重管理工作变得非常高效、简单、便捷,同时完全杜绝了各种称重作弊行为。为解决大型企业称重系统效率低下和高计量成本的问题,在分析了现有的汽车衡称重系统的基础上,引入动态轨道衡于称重系统,提出了一种无人值守智能称重系统。系统的应用降低了企业计量成本,极大地提高了系统的计量效率,加强了企业计量管理水平,实现了企业计量系统的自动化智能称重。     

基于WMI的计算机监控系统的设计与实现

无人值守监控系统在各种行业得到了广泛的应用,保证无人值守计算机的稳定运行对于监控系统具有重要的意义.WMI是Windows平台性能管理的事实标准,将WMI技术应用到无人值守计算机监控系统,设计并实现一个对无人值守计算机软硬件信息以及运行信息进行监视,对监视信息进行分析预警并对无人值守计算机实现远程控制的监控系统.系统无需安装客户端,相对于传统C/S模式的监控系统具有配置灵活方便、稳定性高、节约计算机资源等明显优势.     

PAC智能控制沥青强拌设备系统设计

目前沥青搅拌设备中用料称量系统存在计量精度不高,效率低的弊端,本文在PMT360强拌设备结构基础上,采用PACSystemTM RX3i控制器设计出了变累加增量计量。经过现场验证该设计能够减少骨料称量时的冲量,骨料动态计量精度控制在±2.3%之内,PMT360型强拌设备的拌和周期由原来42秒缩短到39秒。在单盘拌和质量不变的情况下,提高了沥青混合料搅拌设备的生产效率。     

PLC处理称重传感器信号的方法和实践

配料料斗秤在冶金企业中大量使用,用于冶金辅料的称量,由于冶金环境恶劣,故障率较高.目前所使用的多数称重变送仪表不具备完善的故障诊断功能,导致故障排查困难,严重制约了生产节奏及冶金辅料成本控制.本文叙述了使用PLC取代称重变送仪表,实现称重传感器信号采集、称重数据变送和故障诊断一体化功能的探索实践过程,应用证实这一方法有效地减少了故障点,提高了故障处理效率,节约了备件成本,具有较好的推广价值.     

汽车动态称重系统的信号处理研究

相对于静态称重,汽车动态称重具有时间省、效率高等特点.现有的汽车动态称重系统在低速运行时(＜ 10 km/h)的情况下,精度较高;而在中高速情况下,由于汽车受到沿路面垂直方向振动的影响,精度下降较快.通过对动态称重系统的阶跃响应曲线进行辨识,得到称重系统的传递函数.在比较称重系统的理想输出信号与实际测量信号之间差异的基础上,考虑汽车振动对测量造成的影响,总结得到汽车轴重信号波峰补偿算法.试验证明,该方法有效地提高了汽车动态称重的精度.     

关于汽车动态载荷智能测量的研究

汽车动态称重系统虽然能够适应快速称重,但其称量精度有所下降.为了在快速称重的同时保证称量精度,提出了基于改进Levenberg-Marquardt算法的动态载荷处理方法.首先通过小波变换对动态载荷中的高频随机干扰进行预处理,然后采用改进Levenberg-Marquardt算法对低频动态载荷进行拟合,最后从称重信号中减去拟合的动态载荷即可获得真实的静态载荷.仿真和实验表明,该方法可以有效地降低动态载荷对称量精度的影响,使系统动态称重相对误差小于2%,对高速动态称重精度问题具有一定意义.     

动态称重系统误差修正算法研究

动态称重装置是安装在装载机上用于实时自动测量装载机装载货物重量的仪器。提高称重测量精度是装载机自动测重装置设计过程中的一个重要环节。在硬件设备基础上,分析了在装载机自动测重过程中的各种误差源,并提出消元法及改进性Akima插值等算法修正各种误差,解决了多年来存在于装载机动态称重系统中的瓶颈问题,使系统称重精度达1%,并建立了一套简捷可行的现场调试方法。实际应用表明:本装置具有集成度高,测量精度和可靠性高等特点。     

称球问题的一个启发式规则

本文给出了称球问题的一个启发式规则。并证明了利用此规则,一定能达到最终状态且称球的次数是最少的     

浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用

随着计算机技术的迅速发展,汽车电子衡称重管理系统的设计与应用迈入各个行业,克服传统称重舞弊现象、查询信息难、工作效率低下等问题,极大提升了企业信息化管理水平与生产效能。本文从目前传统汽车称重存在问题、汽车电子衡称重管理系统的涵义与作用、系统设计原则、系统设计简述、系统软件的主要功能与特点五方面,来浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用。     

提高装载机自动测重装置测量精度的设计

自动测重装置是安装在装载机上用于实时自动测量装载机装载货物重量的仪器。提高测量精度是装载机自动测重装置设计过程中的一个重要环节，分析了在装载机自动测重装置设计过程中的各种误差，并提出了克服各种误差和干扰的设计方案。实际应用表明，本装置具有集成度高，测量精度和可靠性高等特点。     

基于二阶系统的动态汽车衡称重方法及应用

采用离散化二阶系统的分析方法实现了动态汽车衡的称重测量.从称重过程的力学模型分析入手,推导出系统传递函数关系并作离散化处理,采用最小二乘法估计系统的模型参数,由称重系统的测量值推算车辆的实际重量.将此方法应用于某公路动态汽车衡的开发,安装路试表明,动态测量与静态称重的吻合度控制于1.5%以内.     

基于双秤台汽车衡的车辆动态称重算法

针对双秤台汽车衡的车辆动态称重进行了算法研究,提出了先使用小波变换对称重信号滤波预处理,使用专家系统识别车辆轴型,用车轴的速度计算加速度,最后依据双秤台传感器称重信号、速度信号、加速度信号、以及车辆轴型组建BP网络模型,利用BP网络算法良好的自我学习能力,对大量实测数据进行训练,达到了一定的动态称重测量精度,取得了较好的效果。