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本文应用小波变换和短时傅里叶变换的方法研究过度使用互联网对脑电事件相关电位(event-related potentials,ERP) gamma节律同步效应的影响。采用汉字认知失匹配实验,分别采集过度使用互联网者与正常受试者的ERP,并利用小波变换分别提取ERP中的gamma节律成分,然后利用Gabor变换对其进行时频分析。结果发现对于正常受试者,gamma节律的活动与ERP的N200、P300、N400具有明显的同步效应。然而对于过度使用互联网者,其gamma节律活动较正常受试者明显减弱.并且其gamma节律的同步效应较正常受试者明显延迟。此结果说明过度使用互联网对于脑电gamma节律同步效应产生了负性影响,这表明过度使用互联网对于大脑进行信息的整合和编码造成了影响。 相似文献
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一台平衡重式电瓶叉车使用中发现前围板内的液压油箱通气帽滴漏油,满载快速下降时则不断窜油,当油温较高时更加明显:正常行走、起升过程中则正常. 相似文献
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1台徐工产LW500F型装载机,使用过程中出现缺水现象,每天都要给发动机添加约10 L左右冷却水。该机器停放位置没有水迹,工作时也未发现发动机有水滴出。现场检查发动机运转正常,排出烟色正常。停机后仔细查找,发现发动机机油冷却器边盖处有水印,但没有水漏出。 相似文献
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TRIZ理论为创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法。针对传统海军军用加固计算机在正常使用过程中,散热量以及噪声大在一定程度上影响舰员正常操作使用的情况,介绍应用TRIZ创新理论对加固计算机散热机构的优化设计进行探讨研究,为今后新型海军军用加固计算机散热设计提供了新思路和新方向。 相似文献
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正1.故障现象1台国外某品牌高空作业设备使用360h后,出现动臂变幅动作缓慢故障,无法正常使用。现场检查时,发现使用其上、下操作平台操纵动臂变幅时,动作均缓慢,动臂伸缩动作正常。同客户沟通得知:该设备工作到50h进行走合保养时,未更换液压油滤芯;该设备出现过泄漏液压油问题,用户自行添加了HD46牌号液压油,而原厂使用的是MV32牌号液压油。 相似文献
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正(1)功率不足1台WP10.375型柴油机使用过程中出现功率不足现象。维修人员检查发现,该柴油机启动正常,柴油油路及油品正常,显示器无故障代码显示,驾驶室仪表指示正常。使用诊断仪检测怠速状态进气压力为0.10MP a,高速状态进气压力为0.11MPa。因为该柴油机在高速状态下的进气压力无明显增大,所以怀疑空气滤清器阻塞或进气系统漏气。当检查增压器及中冷器时,维修人员 相似文献
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1.滚动轴承在使用中存在故障及分析(1)设计不合理笔者在联合车间巡检时发现,锅炉引风机轴承箱压盖处有火花,停引风机,现场检查润滑油箱内润滑油等正常,进行解体检查,发现叶轮侧 相似文献
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我厂现有瓦房店机床厂生产的T617镗床两台,由于使用年限较长,该机床在使用中发现,高中挡在变速时非常困难。变速时,齿轮发生剧烈摩擦并发出尖锐的声音和很大的冲击,先后打坏4套齿轮,每套变速齿轮价值近千元,致使该机床长期不能正常使用,即使使用也只能在低速挡运行。 相似文献
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1台内燃叉车在使用过程中,其暖风机不制热。随即进行排查,排查步骤如下:首先,检查暖风机保险、开关及电路连接正常,暖风机内的风扇轴转动灵活,水箱盖关闭良好,冷却系统未发现泄露。其次,检查暖风机与发动机相连的水管连接顺畅,无褶皱、堵塞现象。将该水管拔掉,启动发动机,加大油门,发现该水管中的水流量非常小,水压很低。再次,将发动机通往暖风机截门的连接水管拆开,发现从该截门中喷出的水流很小。再将该截门从发动机上拆下,启动发动机加大油门,发现发动机出水口喷出的水流正常,由此确定该截门没有完全打开。 相似文献
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我单位l台装载机,配置斯太尔wD615.61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。 相似文献
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我厂先后购置了6台北京分析仪器厂生产的SP-2305Ⅲ型气相色谱仪。该仪器在运行中,经常发现程序升温部件无法稳定控制柱箱内温度,致使仪器不能正常工作。针对这一问题,我们曾将程序升温部件从机匣内抽出,虽然控温情况有所好转,但抗干扰性能仍然很差。比如工作场地的电机启动、大电流继电器的吸合释放,以及电源闸刀的断开和闭合等,都能产生一个干扰信号而使控温部件控温失常,使整台设备的正常运行被破坏。经过仔细观察和分析,发现原因是有一片MOS-QA芯片的大部分引脚悬空未使用。 MOS-QA为 PMOS4 × 2与非门电路。该机控温系统只使用了两个门作反相器,另两个门未被使用。 相似文献
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我单位有一台ZL50装载机,使用中发现行走无力,即使发动机转速达到额定转速(2200 r/min),挂 1挡前进也很艰难;满负荷时几乎无法工作,但工作装置工作正常。 停机检查,发现变速油压偏低。检查各部油管路,没有发现明显漏油现象。拆下滤油器,发现滤芯比较脏,清洗滤芯后试机,油压仍然偏低。后怀疑是变速泵磨损导致变速油压偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大。更换变速泵后,油压恢复正常,但行走依然无力,满负荷时工作仍感驱动力不足。由于工作装置工作正常,所以认为发动机、变矩器发生故障的可能… 相似文献
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陕西省路桥工程总公司使用的两台宝马公司产MPH-100型稳定土拌和机,配装有美国DETROIT 8V-71系列二行程柴油机。新机使用4年后,其中的一台工作时温度高、噪声大、机油压力低、排气管冒蓝烟和曲轴箱通气管冒黑烟,并且向外喷机油,无法正常使用。拆检发现:活塞环断裂;活塞环槽严重磨损,配合间隙变大;活塞和缸套拉伤。 相似文献
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一台TY220型推土机使用两年以后,发现变速离合器不能正常工作;更换了一台新的变速器继续使用,但使用了20天左右就发现推土机工作无力.检查变速器前进Ⅰ挡的工作油压仅为0.50MPa,而正常值应为(1.25±0.10)MPa;其他各挡的油压为1.50~1.80 MPa,正常值应为(2.50±0.20)MPa,于是用户将变速器送到我厂进行维修. 相似文献