基于AutoCAD面向对象的轻型钢结构有限元分析

提出了一种基于AutoCAD面向对象技术的轻型钢结构有限元分析方法。首先采用面向对象的技术建立轻型钢结构的计算机表示模型,在利用ObjectARX2000开发平台实现三维钢结构的结构自动设计的基础上,直接访问AutoCAD的数据库,提取并计算有限元的必要数据,利用面向对象的方法构建有限元分析所需要的类。最后,进行了实例化。     

大型桥式起重机钢结构的优化设计

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计,优化结果合理,准确,可靠。     

基于三维实体模型的塔式起重机钢结构设计

通过研究塔式起重机钢结构实体模型的构造方法,提出了构造过程中应解决好的的问题;根据实体设计的塔式起重机钢结构节点构造与制造工艺,依次探讨了焊接联接节点、螺栓联接节点和销轴联接节点。为进一步研究基于三维实体信息模型的塔式起重机钢结构CAD／CAE/CAM集成技术做了相应的技术准备。     

岸边集装箱起重机钢结构的有限元仿真计算

采用数值计算中的有限元理论和Ansys程序,对45 t-22 m岸边集装箱起重机整体钢结构进行建模,提出了大梁异形截面的仿真方法和偏轨梁的加载方法,求解有限元模型并得出各工况下的结构应力,证明钢结构设计满足要求。文中所述仿真计算研究也为结构优化设计提供参考。     

优化起重机钢结构件设计方法研究

介绍普通桥式起重机钢结构件优化设计方法研究,并以实例验算对比分析。     

桥式起重机轨道钢结构支架的设计

桥式起重机轨道钢结构支架的设计河南纺织机械厂设备处高利宏起重机轨道的钢结构支架与建筑结构支架比较，具有强度大，重量轻，造价低和工业化程度高等优点。１９９２年我厂增设起重设备，而原建筑没有设置起重机轨道支架，为此，专门设计了钢结构轨道支架。１．选型根据...     

立体车库钢结构参数化设计分析与绘图方法

以垂直升降式立体车库钢结构骨架为研究对象,针对拓扑组成复杂而设计参数变化的立体车库钢结构,提出基于参数化方式建立三维有限元模型,采用Visual C++6.0语言编制主控程序,利用SAP50软件进行静态、动态分析,对钢结构强度、刚度和稳定性进行校核,通过分析结果的数据接口文件传递,驱动AutoCAD实现参数化绘制工程图.     

基于Inventor的岸边集装箱起重机钢结构参数化设计

以岸边集装箱起重机主体钢结构的设计为例,利用Inventor的特点和优势,提出一种以设计基准为骨架的自顶向下的扩展式参数化设计方法,提供一种从三维建模到工程出图的设计流程,避免因协同设计基准不同造成的设计偏差,增强实用性和通用性,提高设计精度和设计效率,为非标产品的标准化、参数化设计提供参考。     

基于有限元法的卸船机钢结构开裂原因分析

借助有限元方法,计算了某港口16 t桥式抓斗卸船机整机桥架钢结构不同载荷工况时的力能分布,通过对各工况整机桥架的最大主应力分布的分析,对卸船机钢结构静强度进行综合评估,为卸船机钢结构支腿处裂纹故障的原因及整改提供理论依据。     

基于有限元的非圆截面零件数控车床优化设计

在对非圆截面零件数控车床模型提出简化处理基础上,运用Pro/E软件对数控车床进行实体建模,导入ABAQUS中建立数控车床床身及整机的有限元模型,对数控车床的有限元模型进行了床身的应力、位移分析,为结构优化提供了基础。根据数控车床床身的有限元分析结果,对数控车床的床身结构进行了优化。优化后的静力分析结果表明：数控车床床身的最大应力和最大位移均降低,x、y、z 3个方向的刚度得到了较均匀的分布,达到了优化设计的目的。     

起重机钢结构的疲劳计算

起重机钢结构的疲劳寿命计算,可采用应力比法或应力幅法。文章对两种方法的计算原则进行了剖析,对美国NCHRP机构利用不同材质与不同结构形式钢梁所作的疲劳试验作了详尽介绍,认为焊接结构的疲劳寿命主要取决于应力幅和连接形式,与最大应力、应力比和钢种的关系不大,建议我国起重机设计规范改用应力幅法。     

水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。     

基于最优化和有限元技术实现机械产品快速设计

基于大型工程设计的软件平台,文中以基于最优化设计技术的计算法取代基于可行性分析技术的试凑计算法,以基于有限元技术的结构分析取代基于材料力学经验公式的校核分析,实现了机械产品快速设计,极大地提高了设计生产效率和可靠性。     

基于有限元原理实现轻型钢结构的自动分析

利用AutoCAD强大的图形功能及其二次开发工具ObjectARX,实现了对轻型钢结构强度的有限元分析。在采用面向对象技术和建立轻型钢结构的计算机表示模型的基础上,访问AutoCAD的数据库,取得有限元分析所需的数据并计算,最终得到分析结果。实例证明该软件具有较好的交互性和实用性。     

基于有限元分析的起重机主梁优化设计

介绍了将优化设计技术以及有限元方法与企业产品设计相结合,开发桥式起重机桥架金属结构优化设计软件,针对企业生产实际情况。运用经过实践验证后的优化程序,在保障产品安全的情况下,优化桥式起重机金属结构,提高产品的性价比。     

起重机钢结构局部构造分析

起重机钢结构的应力集中与局部构造形式密切相关，针对这一特点，本文提出了在局部结构设计中应采用的方法和注意事项，并提供了一些可供参考的实例。     

起重机钢结构的焊接质量

起重机钢结构选用低碳钢Ｑ２３５－Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ或低合钢钢１６Ｍｎ进行焊接，可焊性较好，焊接施工容易，但易引直民对焊缝质量的忽视。本文论述钢结构强度计算与焊缝质量的关系，提出保证重机钢结构焊缝施工质量的条件及对起重机钢结构焊缝的质量要求等。     

基于ANSYS的钢结构屋架的有限元分析

针对钢结构屋架在动载荷作用下,可能出现振动,给钢结构建筑物的安全使用带来一定隐患,利用ANSYS软件建立钢结构屋架的有限元模型,对屋架结构进行了模态分析,得出该屋架结构的固有频率和各阶振型,找到结构中的危险区域,为屋架结构改进和优化设计提供依据。     

大型钢结构天线结构力学设计与优化

某大型固定式相控阵雷达天线尺寸大,设备多,结构复杂,承受多种荷载,对天线精度要求高,重量要求苛刻。文中以其为例介绍了典型的大型钢结构天线结构力学与优化设计方法,分析了典型的大型钢结构天线的荷载以及工况组合,通过拓扑优化进行系统布局设计,并在此基础上对杆件截面尺寸进行参数优化设计,最后对骨架及节点的强度进行结构分析,从而确保了大型钢结构天线结构力学设计的高刚度和安全性以及轻量化。