汽车轮毂加工工艺分析

近些年伴随我国改革开放的巨大变化,人们的生活水平得以不断的提升,同时人们的汽车持有量也伴随经济条件的利好,而不断的逐年升高。而作为汽车的重要核心部件"轮毂"来说,因为其作为行驶于路面上支撑轮胎的主要零件,其受到了人们的关注度是越来越高涨,那么如何制作出工艺精湛的汽车轮毂,就是广大汽车制造商一直在追逐和专研的核心问题,本文则主要针对汽车轮毂加工工艺进行了详尽的探讨,同时将一些常用的加工手段,以及其常用参数进行了阐述,希望通过本文论述可以对我国的汽车制造业发展,起到一定的帮助作用。     

风力发电机轮毂加工工艺研究

风力发电机轮毂的制造工艺难度较大.文中通过对其结构特点的分析,优化加工工艺方案,利用先进的检验设备配合数控加工,确保了轮毂加工精度.     

轮毂的五轴高速加工及工艺分析

根据五轴高速加工技术及加工工艺要求,研究和制定了轮毂零件的加工方法、装夹方案、工艺方案及加工参数。通过设计专用夹具对加工工艺进行了改进和优化,提高产品的表面质量、加工精度和加工效率。     

提高轮毂同轴度和垂直度的工艺研究

针对某型号轮毂同轴度和垂直度超差问题,对原加工工艺进行优化,分析影响同轴度和垂直度超差的主要因素。通过设计精车专用工装、合理选用精车刀具和优化工序等保证了轮毂同轴度和垂直度的加工精度,使产品合格率提升至96%,并提高了装夹找正效率,解决了困扰企业生产的技术难题,可为类似产品加工提供一定借鉴。     

汽车轮毂模具加工建模研究

论述了汽车轮毂模具加工建模特点和方法。     

摩托车轮毂连接孔加工组合机床

介绍CL125摩托车前轮毂连接刹车片的5－M8螺孔和后轮毂连接链轮圆孔4－φ28^ 0.025加工的组合机床。     

第三代轮毂轴承磨加工工艺

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。     

汽车轮毂柔性加工自动化生产线开发技术分析

分析了国际上先进的铝合金轮毂机加工生产线的组成及其在多样化需求和新颖化发展趋势下存在的不足,提出了开发汽车轮毂柔性加工自动化生产线的新理念,从轮毂加工高端装备研制、高速轮毂输送与分拣成套系统研究、轮毂搬运机器人设计以及MES系统开发等4个方面指出了汽车轮毂柔性加工自动化生产线面临的关键技术及其解决的技术路线。     

客车前轮轮毂铸造工艺的改进

1.问题的提出 我公司铸造车间年产客车合格铸件近1000t,其中前轮轮毂年需合格铸件370t。在多年的生产实践中,前轮轮毂A处(见图1)存在粘砂现象,影响表面     

BOEING777飞机主轮毂九孔偏差修复工艺

BOEING777客机主轮毂承受了飞机的全部的重量,且在起动及降落时,不时进行制动。主轮毂上起辅助制动的9个孔,经过长时间的使用(主要受挤压作用),将会发生轻微变形,由于轮毂尺寸精度要求很高,轻微的变形也可能超出公差的范围,所以这些主轮毂必须定期检修。本文针对九孔超差问题,论述了一种比较有效的加工工艺修复方法。     

铝合金轮毂铸造缺陷的工艺分析与改进

某公司生产的摩托车铝合金轮毂如图1,经常出现充型不满、肋条凹痕、缩松、浇口根部拉裂或拉断及铸件轮廓不完整等质量问题,产品合格率90％,有时还会出现大量的次品。笔者对其设备、合金的精炼工艺、模具结构等进行了全面的分析,并采取了相应的改进措施,收效较好。 1.压铸设备 压铸机采用16532—315四柱液压机,要求合模压力25MPa,充型压力0～22MPa。该机的最大充型压力为28MPa,压铸过程中出现压力降低,其原因如下。     

铝合金汽车轮毂模具的UG数控加工研究

铝合金汽车轮毂是现代汽车的重要部件,其模具的质量好坏更是决定铝合金汽车轮毂质量的重要因素,但制造精度高,加工难度大,本文主要论述了铝合金汽车轮毂模具在数控编程加工过程中的刀具选取、工艺编排、刀路设置方面的运用策略,使数控加工程序得以优化,从而使质量和效率得以提高.     

重型汽车轮毂柔性夹具的设计与分析

轮毂是重型汽车上重要支撑部件,其关键尺寸和形位公差要求较高,现对已有轮毂生产线进行工艺升级改造,调整轮毂生产加工工艺,对生产设备、工艺方案、工装夹具等方面进行重新规划和设计,均衡设备工作负荷,保证加工质量,解决产能瓶颈问题。在新加工工艺中,调整了加工工艺方案,合理选择定位基准,使重要部位在一次装夹下完成加工;重新选择关键工序的生产设备,保证重要尺寸和形位公差要求。根据加工工艺的调整,优化设计精车大头、精车小头、钻孔等工序的工装夹具,精车大头采用三爪卡盘和支撑顶杆装夹,精车小头、钻孔和攻螺纹3道工序则采用柔性化专用夹具,工装夹具采用气动夹紧方式,使其既能够保证加工精度,又满足多种型号轮毂加工的柔性化需求。为确保工件在加工中不因外力和自身重力作用而发生移位,夹具夹紧可靠,以精车大头外圆为例,对此道工序的夹具所需最小夹紧力进行测算,为后续夹具结构的优化和油缸、气缸的选择提供依据。     

汽车轮毂柔性加工夹具的定位误差分析

定位误差分析是夹具设计过程中的重要环节,直接影响到被加工工件的加工质量和生产成本.针对所设计的汽车轮毂柔性加工夹具,提出一种夹具误差映射模型;建立了机床坐标系、轮毂加工夹具坐标系和工件坐标系,得出了夹具定位元件尺寸公差和工件位置与姿态误差之间的函数关系.在忽略其他影响因素(如切削温度、变形、刀具和机床加工精度等)对轮毂...     

矿用汽车轮毂轴头制造工艺分析及应用

汽车轮毂轴头是汽车上的重要安全部件,由于矿用汽车载荷重、作业环境恶劣,矿用汽车的轮毂轴头的制造工艺更应精益求精。现对带法兰的矿用汽车轮毂轴头的制造工艺进行分析,并对其加工方法和工艺难点进行探讨。     

三叶摆线型面联接轴——轮毂的数控加工

本文介绍了一种新型联接的工作特点，廓形参数主程以及数控加工方法。     

对目前汽车铝合金轮毂加工工装设计分析

随着我国经济的飞速发展,人们对目前的生活水平和生活质量的要求也越来越高,而作为人们最基本的交通工具汽车等一系列的交通工具,其工装技术的提高成为人们的迫切需求。而为了保证汽车拥有更好的工作效率,汽车轮毂技术的改进则显得更为重要,这需要编排汽车轮毂的生产加工工艺规程,确定了最佳方案后,再进行工艺过程中典型工序的专用工装设计,保证零件加工的质量,提高生产效率,降低生产成本。选择合理的机械加工机床,选择合适的工具以及切削参数,以提高汽车铝合金轮毂的加工效率和提高产品的加工水平。     

汽车铝轮毂的优化加工

对于由铝合金或镁合金铸造的汽车铝轮毂,其重要表面需要补充作外圆车削。为了保证工件的稳定性和形状精度,必须保持一定的尺寸(包括壁厚)精度。 图1所示是一个典型铝轮毂的横截面,轮毂在其中心(这里它被夹紧在轴上)和在外缘(加工时轮子装夹在车床上)具有加强异形横断面。轮子外缘的其余部分通常是比较薄的,这样可以节省材料。但是,工件必须     

普通车床镗轮毂两端轴承孔的通用工装

介绍了在普通车床上一次装夹分别镗轮毂两端轴承孔的通用工装，该工装克服了传统轮毂轴承孔加工中二次装夹的弊病，并具有高效、通用的特点。