大掺量粉煤灰高性能混凝土的应用

随着混凝土技术的发展,高强已不再是混凝土的首要指标。而越来越地强调力学性能、耐久性以及经济性的统一。本文着重介绍粉煤灰混凝土的历史、现状以及发展趋势,探讨大掺量粉煤灰高性能混凝土的社会经济意义、性能、应用前景以及存在的问题。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究

大掺量粉煤灰高性能混凝土能充分地利用粉煤灰潜在活性,减少水泥用量,降低混凝土生产成本;更主要的作用是变废为宝,化害为利。鉴于我国当前大量应用中等级混凝土,因此,着重对中等强度大量掺加粉煤灰等混合材料的高性能混凝土进行试验研究,以扩大绿色高性能混凝土的应用范围,就更具现实意义。     

粉煤灰掺量对高性能混凝土强度和耐久性的影响

本文着重研究了粉煤灰掺量对于高性能混凝土强度、氯离子渗透性的影响。水胶比为0．28,粉煤灰掺量在40％以内,可以配制出早期、后期强度均高于不掺粉煤灰、而水泥用量高达600kg/m^3的纯硅酸盐水泥混凝土的相应强度,这种配合比的混凝土28d强度在80MPa以上;并且流动性好,可以满足泵送需要;抗渗性好,属于渗透性“很低”的等级;对于高性能混凝土强度而言,有一个较优的粉煤灰掺量,约为20％－30％;早期强度对应的粉煤灰较优掺量约为10％左右。     

探究高性能混凝土中粉煤灰掺量的影响

通过对比研究,粉煤灰掺量对混凝土各项性能(如凝结时间、工作性能、力学性能等方面)有着很大的影响,文中研究显示,粉煤灰产量为30%时,高性能混凝土各性能处于较佳水平,在改善混凝土性能,节约造价方面均可发挥重要作用。     

粉煤灰掺量对高性能混凝土强度和工作性的影响

通过大量试验表明，粉煤灰是配制高性能混凝土的重要组分之一；增加粉煤灰掺量，能够明显改善混凝土的工作性，也利于配制泵送混凝土；高掺量粉煤灰混凝土的后期强度增长幅度较大。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的应用

本文主要介绍大掺量粉煤灰混凝土的试验及应用,使其三大效应得到充分发挥作用。     

大掺量粉煤灰高性能道面混凝土耐久性能试验研究

对大掺量粉煤灰高性能混凝土的抗渗、抗冻、耐磨等耐久性指标进行试验研究,结果表明HFCC的各项指标均优于普通道面混凝土,是满足北方机场道面使用的耐久性良好的混凝土类型。     

粉煤灰掺量对混凝土力学性能影响的试验研究

本次试验以C30为设计强度,取定0.36、0.40和0.50三个水胶比,粉煤灰掺量为15%、30%和40%,考核指标为7d、28d、90d龄期混凝土试件的抗压和抗拉强度,进行数据分析和讨论。试验配制成型的混凝土强度等级达到了C30～C50。粉煤灰混凝土中粉煤灰早期主要以微骨料效应起主导作用,后期转变为火山灰活性效应起关键作用。在混凝土中掺入粉煤灰可以改善混凝土的物理力学性能,有利于环境保护和绿色混凝土的可持续发展,降低造价,具有极大的技术、生态和经济效益,在实际工程中有一定的推广应用的意义。     

粉煤灰掺量对混凝土强度的影响研究

采用普通原材料,通过正交试验,研究了粉煤灰掺量对混凝土强度的影响,并给出了大掺量粉煤灰混凝土优选配合比。试验结果表明：粉煤灰掺量对混凝土强度有较大影响,但不是影响混凝土强度的主要因素。     

大掺量粉煤灰绿色高性能混凝土系统的构筑开发

根据混凝土材料走可持续发展之路,向高性能过渡的要求,提出了关于大掺量粉煤灰绿色高性能混凝土构筑开发的思路。并对开发的可能性、效益及研究方向作了阐述,同时介绍了国内外有关研究应用情况。     

大掺量粉煤灰自流平混凝土的试验研究

将高效减水剂与缓凝剂复合，配制大掺量粉煤灰自流平混凝土，解决了混凝土掺减水剂扩展度经时损失大的问题一增稠剂的掺入，大大提高了混凝土的均匀性和稳定性。其坍落度达245mm，扩展度达630mm，混凝土28d抗压强度为44.5MPa。自流平混凝土中粉煤灰掺量高达30％，粉煤灰的掺入，增加了混凝土的流动性，改善其耐久性，又节约成本，达到了经济和技术的双重效果。     

粉燥灰海工自密实高性能混凝土的试验研究

为满足海洋环境下混凝土的施工要求,开展了粉煤灰海工自密实高性能混凝土的试验研究.结果表明,掺入30％～40％粉煤灰的自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;且具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求.     

高掺量粉煤灰水泥混凝土性能的试验研究

针对山西地区丰富的粉煤灰资源,提出粗细粉煤灰双掺配制粉煤灰水泥,结果表明:P.F32.5和P.F42.5水泥的掺灰量达到77%和67%,其性能均符合标准要求;并与市售P.S.A32.5和P.O42.5水泥进行了混凝土对比试验研究,取得了关键数据。该研究为山西地区粉煤灰高效综合利用开辟了新的途径,解决了散装粉煤灰对中小客户使用的局限性。     

粉煤灰高性能混凝土弹性模量的试验研究

在现有混凝土弹性模量测试方法的基础上提出了测试混凝土试件受压变形的新方法，试验表明了该方法的可行件。并采用该方法对粉煤灰混凝土的弹性模量进行了测试，考察了不同等级的粉煤灰以不同的掺量混合掺入混凝土中对弹性模量的影响．并初步探讨其影响机理。同时采用F检验和T法对试验结果进行显著性分析。     

粉煤灰高性能混凝土抗剪性能试验研究

本文采用正交试验方法，研究了水胶比，超细粉煤灰（ultra fine fly ash,简称UFA）掺量以及胶凝材料总用量对粉煤灰高性能混凝土抗剪强度的影响，并通过优选的配合比，考虑粉灯灰高性能混凝土与普通混凝土抗剪强度之间的差异，试验结果表明，水胶比对粉煤灰高性能混凝土的28d抗剪强度影响显著；粉煤灰高性能混凝土的抗剪强度7d时较不掺UFA的基准混凝土低，在28d时可赶上甚至超基准混凝土。     

高掺量粉煤灰混凝土中粉煤灰活化技术试验研究

将硫酸盐+碱性矿粉复合激发剂掺入高掺最的粉煤灰-水泥体系中激发粉煤灰的早期活性,通过力学性能测试和微观分析,探讨了激发剂在体系中对粉煤灰活性的激发机理,并将其应用于配制高掺量粉煤灰混凝土.结果表明,复合激发剂有效地促进了粉煤灰的早期水化进程,显著提高了浆体的早期强度.     

双掺硅灰、粉煤灰对青藏铁路用高性能混凝土性能的影响

本文采用在混凝土中双掺硅灰和粉煤灰及添加引气剂的方法，向青藏铁路建设用混凝土浇筑施工提供配合比，确保混凝土性能满足施工与使用要求。试验研究表明，对于水胶比为0．41左右的混凝土，该方法能明显改善混凝土的抗硫酸盐腐蚀能力，有效提高混凝土抗冻融循环达300次。根据抗氯离子渗透试验结果推测，这主要是由于混凝土中矿物掺合料与氢氧化钙发生进一步水化，增强了混凝土的密实性，改善了混凝土耐久性。     

浅谈高性能混凝土在武广客运专线中的应用

通过对武广客运专线高性能C30混凝土的抗渗、抗氯离子渗透、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱—骨料反应等指标进行试验,以确定武广客运专线所用C30高性能混凝土的配合比,同时介绍了提高混凝土耐久性的施工技术措施。     

铁路桥梁用高性能混凝土的力学性能试验研究

作为重要桥型之一的拱桥,跨径的不断增长是其重要发展趋势,而高性能混凝土为拱桥跨径的飞跃提供了有效载体。研究了C80~C100高性能混凝土的制备和力学性能评价,形成了铁路桥梁用C80~C100高性能混凝土的配合比,并揭示了立方体抗压强度、轴心抗压强度、轴心抗拉强度、弹性模量、剪切变形模量及泊松比等力学性能指标,为铁路桥梁用C80~C100混凝土的结构设计提供了取值依据。     

客运专线高性能混凝土质量控制的探讨

结合具体客运专线工程，调查研究了混凝土配合比的设计以及耐久性指标，并分析了不合格的原因，介绍了具体的解决对策，以保证高性能混凝土的施工质量。