游梁式抽油机平衡调整及其节能效果研究

平衡调整是有关游梁式抽油机优化设计和节能运行十分重要的问题,而游梁式抽油机调整平衡有两种常用方法,即:功率曲线法和扭矩曲线法.通过抽油机现场工况中采集的数据,编写程序利用迭代法求解抽油机的平衡位置,计算两种方法下抽油机的节电率并进行比对研究,分析游梁式抽油机平衡度对节能效果的影响,总结两种方法的优缺点,验证这两种曲柄平衡调整方法的准确性和实用性.     

油井电加热节能控制新方法

对于抽油机,人们一直研究如何降低抽油机能耗问题,但至今没有一种有效方法能解决该问题。油井的电加热装置占抽油机很大部分耗电量,降低电加热装置的能耗是减少抽油机能耗的重要途径。针对油井电加热装置的节能控制问题,在总结现有的控制方法基础上,提出了基于悬点载荷的游梁式抽油机油井电加热控制新方法。该方法是通过间接的实时测量抽油机悬点载荷,由悬点载荷对电加热装置进行实时闭环控制,调节电加热装置输出功率,降低电加热装置的耗电量。实验数据表明新方法完全可行,不但保证了产油量,而且提高了抽油机节能效果。     

异相游梁平衡式抽油机节能技术改造

本文分析了游梁式抽油机的节能机理，及拖动抽油机的电动机的负载特性，提出了一种对游梁式抽油机进行节能改造技术和方法，并测试了其实际节能效果。     

游梁式抽油机游梁随动平衡仿真分析

针对游梁式抽油机存在曲柄扭矩峰值变化大、工作效率低、能耗大等问题,提出CYJY3-1.5-7HB曲柄平衡抽油机改造成游梁随动平衡抽油机的设计方案。通过建立改造前后抽油机虚拟样机进行仿真分析,结果表明:改造后抽油机曲柄轴净平衡扭矩最大值降低了2.3%,均方根扭矩降低了4.52%,有功节电率为1.53%,曲柄净扭矩曲线变得平缓,负扭矩减少,达到改善抽油机平衡效果、节能降耗的目的。同时仿真结果显示改造后平衡重质量得到了有效降低。研究成果为进一步研究游梁式抽油机游梁随动平衡改造提供了方法和手段。     

关于抽油机测试中的一些问题

本文以抽油机组的能量转换和能量平衡为线索,着重分析和讨论了目前存在着较大意见分歧的抽油机功率因数问题.文章还介绍了抽油机功率因数的测试方法.并给出了部分实测结果。     

谈谈提高抽油机系统效率的几点体会

针对抽油机的特殊工况,分析了近几年国内在抽油机上应用的各类节能产品的特点,指出了影响抽油机系统效率的最主要因素;根据主要因素优选了新的节能技术(新研制的抽油机专用永磁电动机、抽油机专用自动调压变压器、超低速电机)在497口井上进行了试验,试验结果说明：只有对影响抽油机系统效率的主要因素进行整体改造,而不是单一节能技术的应用,才是提高系统效率的最有效途径。     

基于神经网络的游梁式抽油机示功图软测量研究

游梁式抽油机示功图是悬点载荷和悬点位移的关系图,示功图可以诊断油井的工作状况。至今没有一种有效方法实时测量示功图,主要原因是载荷传感器容易老化及使用寿命短。针对游梁式抽油机的示功图实时测量难问题,总结了现有的示功图间接测量方法后,提出了基于神经网络的示功图软测量方法。该方法的核心是实时测量游梁式抽油机的相关物理量,如电机功率、游梁摆动角度,利用神经网络的非线性逼近功能,预测抽油机悬点载荷。通过数据通信手段,把相关的现场数据传到数据中心,数据中心的示功图测量单元由神经网络预测抽油机悬点载荷,加上悬点位移,得到抽油机示功图。实验仿真表明基于神经网络的示功图软测量方法是可行的,有推广应用价值。     

双驴头游梁式抽油机悬点载荷及扭矩研究

双驴头游梁式抽油机是一种新型节能游梁式抽油机。在理论上,本文给出了双驴头游梁式抽油机悬点载荷计算公式及扭矩变化规律计算公式。通过双驴头游梁式抽油机与常规抽油机扭矩曲线及主参数的对比,结合大庆西部外围低渗透油田的双驴头游梁式抽油机特点,从应用上,分析了双驴头游梁式抽油机悬点载荷和扭矩的变化规律,说明了双驴头游梁式抽油机节能的优越性。     

游梁式抽油机节能技术改造综述(Ⅰ)

以游梁式抽油机主要结构的节能为出发点,改造抽油机结构,优化设计方案。在现有基础上改造技术,研发新型节能抽油机。双驴头抽油机保持了原有常规抽油机的优点,能耗降低达20%~30%,节能效果显著。而偏轮游梁抽油机改善了游梁抽油机的平衡效果,使各构件受力合理,降低能耗,从而达到降低电机额定功率和节能降耗的目的。     

用于常规抽油机的超级电容器储能装置设计与应用

常规游梁式抽油机是我国目前主要的机械采油设备,数量巨大的同时也意味着庞大的电量消耗,目前,国内各大油田正积极响应国家节能减排的号召。为研究抽油机节能方法,提出了一种基于超级电容器的抽油机储能方式,在抽油机能量回馈原理的基础上,设计了储能系统整体结构、硬件及电路方案以及适合于抽油机工况的控制策略。通过现场实验证明,超级电容储能系统节电效率为9.09%,对于数量巨大的抽油机来说,具有一定的节能降耗、节约油井生产成本的意义。     

非嵌入式概率配置点法在后台阶地形流场计算中的应用

为验证非嵌入式概率配置点法的准确性,针对来流速度的不确定性,对后台阶流动进行不确定CFD模拟,分析该方法在后台阶地形流场计算中的应用,并比较计算结果与试验结果,验证了该方法的可靠性与实用性。结果表明,该方法可在较小计算量下得到较高的精度,提高了计算的可信度和参考价值。研究结果为该方法在复杂边界流场中的应用提供依据。     

不同热分析方法求解无烟煤燃烧反应动力学参数的研究

利用热天平实验测试数据,分别采用Freeman-Carroll微分法、改良Coats-Redfern积分法和Flynn-Wall-Ozawa法等热分析手段求解4种无烟煤的燃烧动力学参数。结果表明:分析方法、升温速率、拟合区域等因素对热分析的结果有影响。尽管不同热分析方法的求解结果都能反映出不同煤种燃烧的差异,但具体计算方法不同,结果相差很大。对于微分法,当选取的反应区域不同时,拟合的结果不一样。而积分法对于在不同升温速率条件下所得实验数据的计算结果不同。当采用Freeman-Carroll法求解时,其热天平实验的升温速率取得越小,计算结果越可能接近真实平均值;在升温速率较大的情况下,用改进Coats-Redfern方法计算所得到的动力学参数会较多地偏离实际值。因煤的燃烧机理在不同的反应阶段是变化的,通过热分析手段所得的动力学参数反映的是整个燃烧区域的平均值。图5表4参12     

坝基渗流分析的边界点法

采用边界点法分析坝基渗流问题,编制了计算程序并与有限单元法和裂隙网络法的计算结果比较.结果表明,采用边界点法处理坝基渗流问题计算程序简单、速度快、精度高.     

求解不可压缩两相流的复合Level Set-VOF方法

目前,不可压缩两相流问题的数值求解方法主要有VOF方法和Level Set方法等.根据CLSVOF方法基本思想,通过将VOF和Level Set两种方法结合,实现了复合Level Set-VOF方法追踪不可压缩两相流相界面的模拟计算;对比分析了VOF、Level Set和复合Level Set-VOF方法计算经典两相流...     

基于不同压气机特性曲线预测方法的单轴燃气轮机动态性能仿真研究

部件精细化建模方法研究一直为燃气轮机动态性能仿真领域的研究热点。以某经典单轴燃机核心部件压气机为对象,基于模块化建模思想利用Matlab/Simulink平台搭建了系统仿真计算平台,并将最小二乘法、三次样条插值法以及BP神经网络法嵌入平台进行了预测应用研究。结果表明:在压气机性能预测中,三种方法均可有效预测部件性能,但BP神经网络法和三次样条插值法的预测结果优于最小二乘法;在整机性能预测中,最小二乘法整机仿真计算结果偏离预设值,而BP神经网络法和三次样条插值法的仿真计算结果具有较高的准确性;在时效性方面,BP神经网络法所需时间成本比其余两种方法高。     

DRESOR法对含有边界的一维各向异性散射介质辐射传递方程的求解

通过DRESOR(d istribu tions of ratios of energy scattered or reflected)法求解一维黑体边界发射、介质各向异性散射的辐射传递问题,与理论解、辐射元法、蒙特卡洛方法和有限体积法的计算结果进行比较,验证了该方法计算的准确性;同时,对DRESOR法给出的高方向分辨率的辐射强度进行了分析。计算了带有漫反射边界介质具有吸收、发射、各向异性散射特性的辐射传递问题,对不同工况下的辐射强度和辐射热流进行了比较分析。     

PLC仍在全方位地发展(上)

以中心点法和验算点法为代表的一次二阶矩方法计算简便,但对非线性程度较高的结构功能函数,其计算结果与精确度相差过大。应用数学逼近中的拉普拉斯渐进方法将非线性功能函数在验算点处作二次展开来研究结构的可靠度问题,能较高精度的逼近精确结果。算例分析表明,当随机变量的数目较多时,由一次二阶矩方法计算的结果与精确解相差较大,而二次二阶矩方法的计算结果与精确解非常接近。     

基于改进有限元重度增加法的抗滑桩加固边坡稳定性分析

针对目前抗滑桩设计中存在的计算结果主观性较大,且常规的有限元重度增加法的计算结果偏大的问题,基于理论推导对常规有限元重度增加法进行了改进,并将该改进方法应用于某边坡工程中,建立了自然边坡三维有限元模型,计算了该自然边坡的整体安全系数,并与极限平衡法和强度折减法进行对比分析,验证了改进方法的有效性,进而将其应用于抗滑桩加固边坡稳定性分析中,通过与相同安全系数下通用理正软件的计算结果相比,表明该改进方法在计算抗滑桩加固边坡稳定性中具有可行性。     

连续转子轴承系统的非线性动力学行为研究

对一转子轴承系统,采用有限元方法建立了非线性连续转子轴承系统模型,分别采用直接积分法和模态综合法对偏心情况下转子的非线性动力学行为进行了分析,并对两种方法的结果进行比较发现,直接积分法对于求解非线性振动问题更有效。运用简单离散方法对该转子轴承系统进行了分析,其结果与有限元法偏差较大。有限元的分析结果表明,该转子轴承系统的动力学响应为一典型的油膜震荡过程,其非线性动力学运动形式为HOpf分叉。     

自由活塞热气机性能仿真方法研究

对自由活塞热气机的动力与热力学性能数值模拟方法进行了研究,在经典的一阶、二阶以及三阶仿真方法的基础上,开发了一套能够用于多种自由活塞热气机性能计算的仿真方法。仿真结果和试验结果基本一致,验证了该算法的正确性。