补偿收缩纤维混凝土的抗裂性能研究与工程应用

通过对掺加膨胀剂和聚丙烯纤维配制的补偿收缩纤维混凝土性能的研究、讨论和工程应用,表明补偿收缩纤维混凝土能有效地控制混凝土结构早期塑性收缩、干缩和温度应力引起的裂缝,提高结构的抗裂防水能力和耐久性。     

广州新白云机场补偿收缩纤维混凝土技术

补偿收缩纤维混凝土新技术的核心是,膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中,使各自的抗裂效应互为补充,相互加强,显著提高混凝土材料的抗裂性能.广州新白云机场航站楼工程采用该技术,施工补偿收缩纤维混凝土超过4万m3,在超长和超大混凝土结构的抗裂、防裂方面效果良好.     

广州新白云桃场补偿收缩纤维混凝土技术

补偿收缩纤维混凝土新技术的核心是，膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中，使各自的抗裂效应互为补充，相互加强，显著提高混凝土材料的抗裂性能。广州新白云机场航站楼工程采用该技术，施工补偿收缩纤维混凝土超过4万m^3，在超长和超大混凝土结构的抗裂、防裂方面效果良好。     

广州新白云机场航站楼高抗裂混凝土新技术

高抗裂混凝土新技术的核心是 ,硫铝酸盐型膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中 ,使各自的抗裂效应互为补充 ,相互加强 ,显著提高混凝土材料的抗裂性能。广州新白云国际机场航站楼工程采用了这种新技术 ,施工补偿收缩纤维混凝土超过 4万m3,在超长和超大混凝土结构的抗裂防裂方面取得了令人满意的效果。这是补偿收缩纤维混凝土新技术第一次应用于国内大型机场的建设。     

浅析纤维混凝土和补偿收缩混凝土

从二者的作用机理出发,对纤维混凝土和补偿收缩混凝土进行比较。特别是通过近年来纤维混凝土和补偿收缩混凝土的研究和工程应用,取得了大量的研究成果,这些成果的应用,进一步满足了未来混凝土抗裂防渗发展的需要。     

面板混凝土补偿收缩与纤维增强的阻裂试验研究

本文采用在混凝土中掺入补偿收缩剂和有机纤维复合改性的方式,通过试验得到改性后面板混凝土的力学强度、干缩变形以及自身体积变形性能等;结果表明,纤维和补偿收缩剂复合改性技术可以显著地降低混凝土的收缩变形,提高抗裂性能.     

纤维和膨胀剂对混凝土收缩性能的影响

从普遍适用的限制收缩和补偿收缩的角度，研究了几种纤维和膨胀剂对混凝土收缩性能的影响，探讨了改善混凝土收缩性能的技术路径。     

混凝土抗裂方法的讨论和研究

本文讨论了普通混凝土的优化级配法、补偿收缩混凝土、纤维混凝土以及纤维复合膨胀混凝土的特点和适用性,结合实际工程对各种抗裂方法进行了讨论,研究了不同抗裂措施对解决混凝土裂缝的可能性,并结合作者的实验研究结果提出了结论。     

浅析各种混凝土结构防裂应用技术对比

在分析建筑领域中混凝土的裂缝问题基础上,重点探讨了几种混凝土结构防裂应用技术对比,包括补偿收缩混凝土、纤维混凝土和无粘结预应力三种适用的范围、优缺点、发展应用的现状和前景等,希望对于今后的混凝土结构防裂发展具有一定帮助。     

掺纤维和膨胀剂混凝土渡槽裂缝特征研究

大型薄壁混凝土渡槽收缩开裂严重地影响渡槽使用功能和寿命.掺纤维和新型膨胀材料可降低混凝土收缩值,减少混凝土渡槽的收缩开裂.通过平板法和圆环法进行混凝土渡槽早期抗裂性能试验,研究了新型膨胀材料和纤维对混凝土渡槽早期塑性开裂性能的影响.试验结果表明,掺6％～8％的膨胀材料可有效补偿和减少混凝土收缩,降低混凝土裂缝的产生和扩展:掺8％膨胀材料和0.6％纤维的抗裂性能较好.     

聚丙烯纤维增强膨胀混凝土试验研究

通过正交试验，研究2种聚丙烯纤维、4种膨胀剂分别在4个掺量和2个水胶比水平下，对混凝土工作性、力学性能和收缩变形特性的影响。研究表明，聚丙烯纤维和微膨胀剂复合，能提高混凝土的抗折强度、降低抗折弹性模量，并补偿收缩；聚丙烯纤维、膨胀剂和减水剂协同作用对混凝土力学性能的改善优于膨胀剂的单一作用。     

补偿收缩混凝土在超长大面积薄板工程中应用

泰山广场二期工程主要结构形式为超长大面积无梁屋盖板的混凝土结构,经过合理设置混凝土膨胀加强带,采用缓凝型流化膨胀剂、粉煤灰、聚丙烯纤维复合掺加的方法,配制补偿收缩抗裂防渗混凝土,进行超长混凝土结构无缝施工,取得了良好的效果。     

超长混凝土结构膨胀加强带补偿收缩纤维混凝土的性能研究

根据烟草浦东科技园区超长结构工程要求,设计了膨胀加强带带内、带外的C35、C40、C45补偿纤维收缩混凝土配比,研究了膨胀剂掺量为35、40、45 kg/m3时,各强度等级补偿收缩纤维混凝土限制膨胀率和抗压强度的变化情况,并研究了有机纤维种类对补偿收缩混凝土早期抗裂性能的影响。结果表明:膨胀剂掺量为35~40 kg/m3、聚丙烯纤维掺量为0.6 kg/m3时,补偿收缩混凝土的限制膨胀率、抗压强度、早期抗裂性能指标达到最佳。     

废弃纤维再生混凝土收缩性能试验研究

为探究再生骨料取代率和废弃纤维对混凝土干燥收缩性能影响,对普通混凝土、再生混凝土和废弃纤维再生混凝土进行收缩试验。结果表明,再生混凝土收缩率呈由快变缓趋势且随再生骨料取代率增大收缩变形也增大;添加废弃纤维能有效减小再生混凝土的收缩,废弃纤维均匀分布组成网状结构可提高混凝土均质性,优化混凝土孔结构,阻断混凝土渗水通道进而减缓内部水分渗透;变形能力较大的废弃纤维削弱了再生混凝土水分蒸发在毛细孔形成的负压力,抑制了再生混凝土的收缩变形。     

高抗裂新型混凝土材料的设计与生产应用

高抗裂新型混凝土材料的技术是将聚丙烯纤维和硫铝酸盐型膨胀剂作为高抗裂组分一起掺入混凝土中，使各自的抗裂效应互为补充，相互加强，显著提高温凝土材料的抗裂性能。采用这种新技术配制补偿收缩纤维混凝土，在广州新白云国际机场航站楼工程施工中应用4万m^3以上，在超长和超大型混凝土结构抗裂、防裂方面取得了满意的效果。     

聚丙烯纤维对混凝土收缩裂缝的影响

混凝土的变形裂缝（非荷载裂缝）自从混凝土诞生就一直存在着,虽然它对结构的承载能力不会产生太大的影响,但会影响结构的使用寿命、缩短结构维修周期。本文综述了在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维对减少混凝土收缩裂缝具有十分明显的作用。同时,结合复合材料理论和纤维间距理论,对聚丙烯纤维抵抗混凝土收缩开裂的机理进行了初步探讨。     

聚丙烯纤维混凝土在超长结构中的工程应用与施工质量控制

聚丙烯纤维混凝土是在普通混凝土中掺入改性聚丙烯纤维而形成的纤维增强混凝土,它除具有普通混凝土的特性外,由于大量的纤维以三维状态均匀分布在混凝土中,形成混凝土内部的乱向支撑体系,使混凝土整体性能得到改善,能有效抑制混凝土早期塑性收缩裂缝,增强混凝土的韧性和抗冲击能力,减少渗透性。主要介绍了某部队办公大楼工程作为一个超长结构的办公建筑(高度为61.4m、长度为104.1m),应用聚丙烯纤维混凝土及其他综合措施解决超长结构混凝土的收缩和温度应力对结构的影响,减少裂缝的产生,控制裂缝的宽度,控制混凝土的抗裂、抗渗等各项指标,可供同类结构设计时参考。     

聚丙烯纤维在混凝土结构中的工程应用与施工质量控制

聚丙烯纤维混凝土是在普通混凝土中掺入改性聚丙烯纤维而形成的纤维增强混凝土,它除具有普通混凝土的特性外,由于大量的纤维以三维状态均匀分布在混凝土中,形成混凝土内部的乱向支撑体系,使混凝土整体性能得到改善,能有效抑制混凝土早期塑性收缩裂缝,增加混凝土的韧性和抗冲击能力,减少渗透性。本文主要介绍了总参军训和兵种9088工程作为一个超长结构的办公建筑（高度为65m、长度为104．1m）,应用聚丙烯纤维混凝土及其他综合措施解决超长结构混凝土的收缩和温度应力对结构的影响,减少裂缝的产生和宽度,控制混凝土的抗裂、抗渗等各项指标,可供同类结构设计及施工时参考。     

聚丙烯纤维膨胀砂浆复合阻裂变形规律的试验研究

本课题通过在砂浆中掺加聚丙烯纤维和膨胀剂,分析纤维对混凝土的体积约束和膨胀剂对砂浆的体积补偿收缩,对不同环境、不同配比的砂浆进行对比试验,研究砂浆的早期收缩规律。结果表明,在风荷载作用下,砂浆干缩值最大,加入膨胀剂和聚丙烯纤维后．可明显改善砂浆收缩和裂缝扩展。     

纤维对混凝土材料收缩膨胀性能的影响研究

大量研究表明,将适量的纤维加入混凝土中可以有效的抑制混凝土收缩。本文分别研究了掺加了三种纤维的混凝土的收缩,分析讨论了这几种纤维抑制混凝土收缩的机理。本文也同时研究了在上述试验条件下混凝土的线膨胀性能。试验结果表明,在以上三种纤维中,聚丙烯腈纤维对混凝土收缩的抑制作用最强。同时还发现,聚丙烯腈纤维抑制混凝土膨胀的性能最好,聚丙烯网状纤维的性能最差。