自动间隙式旋转抽油杆悬绳器

<正> 采用旋转采油井口可避免油管在单一方向上磨损,从而有效延长油管的使用寿命。但是对于偏磨严重的油井,油管和抽油杆同时被磨损,旋转井口在旋转油管的时候,并没有同时旋转抽油杆,所以旋转井口不能避免抽油杆在单一方向上的磨损。自动间歇式旋转抽油杆悬绳器能有效防止抽油杆单一方向上的磨损,它和旋转井口配合使用,能有效延长偏磨油井检泵周期。     

抽油杆、油管外表面高压无气喷涂技术

由于抽油杆、油管管径小,因而对其外防腐的机械化难度较大。介绍一种针对抽油杆、油管的外壁喷涂技术——高压无气喷涂技术。应用该技术喷涂的抽油杆、油管外壁光滑有亮泽,涂层均匀无流淌;所用涂料为液体涂料,涂层对抽油杆、油管起到了很好的保护作用,同时被涂表面美观、质量好。     

抽油杆、油管自动旋转技术

1 ,抽油杆自动旋转装置为了减缓抽油杆的磨损,延长其使用寿命以及减少抽油杆的脱扣等,推广应用了抽油杆自动旋转装置。抽油杆自动旋转装置由传动机构和拉绳等部分组成。适应 2 8mm、 3 2mm的光杆;工作负荷1 2 0kN ;日旋转圈数3圈。解决了人工旋转抽油杆不及时、旋转角度难控制、管理难度大、工作量集中等问题,使扶正环均匀磨损,达到了延长扶正环、抽油杆使用寿命的目的。2 ,油管自动旋转装置为了解决油管偏磨及油管”线摩擦”带来的漏失及油管脱扣等问题,推广应用了油管自动旋转装置。油管自动旋转装置由转管传动机构和连杆等部分组成。…     

抽油机斜直井杆管接触与磨损力学模型

斜直井中抽油杆在上下往复运动过程中,轴向力周期性地拉压变化:受拉时,抽油杆在扶正器限制下被拉直,不与油管发生接触;受压时,当抽油杆所受的压力大于临界压力值,将发生失稳,失稳过大会与油管接触并伴有接触力。接触力的存在对抽油杆柱与油管的安全生产极为不利,特别是高含水油井,抽油杆与油管间发生水性研磨,将增加抽油杆的断脱几率或加快油管磨穿速度。从杆管接触理论关系出发,利用力矩原理,计算杆管接触力的大小;结合现场井下作业油管创口形态,建立理论示功图条件下的油管柱创口模型,预测油管磨穿时间,并利用缝隙流理论预测了漏失量。通过该方法计算得到的油管磨损理论创口形态与现场实际较为接近,针对复杂示功图可用近似标准示功图代替。     

定向井杆管接触状态的有限元仿真模型

将定向井抽油杆柱离散为空间梁单元,通过在所有节点构造双向弹簧元模拟抽油杆柱与油管的接触状态,考虑双向弹簧元弹簧刚度系数对单元刚度矩阵与总刚度矩阵的影响,建立了抽油杆柱与油管接触状态的有限元仿真分析模型。仿真结果表明,弹簧元能够准确模拟杆管接触状态,确定杆柱与油管内壁接触状态、杆管接触压力以及扶正器与油管接触压力;抽油杆柱与油管柱接触受实际井眼轨道的影响,井眼造斜段、局部狗腿度较大的井段,杆管接触压力较大;在定向井抽油杆柱安装扶正器可以明显减小或消除杆体与油管的接触压力以及接箍与油管的接触压力。     

抽油杆旋转装置

抽油杆旋转装置使抽油杆匀速旋转,抽油杆与井壁磨损位置由原来的15°扩大到360°,把原来的固定点磨损变为圆周磨损,从而使抽油杆磨损寿命从理论上增加了24倍;同时,由于抽油杆转动时形成的附加扭矩,使抽油杆的弯曲点和弯曲朝向发生偏移,从而把原来的抽油杆和油管的固定点磨损变成非固定点磨损,因而大幅度提高了抽油杆和油管使用寿命。     

泄油式油管补偿器的研制与应用

顶封油井抽油过程中,抽油杆带动抽油泵上下往复运动,抽油泵上部的液柱载荷交替作用在抽油杆和油管上,使抽油杆、油管产生蠕动伸缩甚至使油管发生变形,油管变形会导致油管和抽油杆之间发生偏磨,管杆长时间偏磨容易造成顶封油井频繁躺井和作业、油井免修期降低和作业成本增加,严重影响了油井正常生产和经济效益,目前顶封井抽油管柱中配套油管...     

一种依靠井内原油润滑的扶正器设计

针对有杆泵抽油井中油管与抽油杆之间磨损日益严重的问题,设计了一种依靠井内原油润滑的扶正器。该扶正器设计特定的结构可以储存润滑油,并且在抽油杆与油管相对运动的过程中扶正器与油管接触部位释放出原油,利用井液中的原油增强扶正器与油管壁的润滑作用和保护作用,提高抽油杆和油管的工作寿命。试验结果表明：当抽油杆运动达到一定速度后,扶正器和油管之间可以形成稳定的原油润滑油膜。     

STUDY AND APPLICATION ON NON-METAL COMPOSITE COATDE OIL TUBE

油田进入高含水开发后期,针对抽油杆、油管偏磨严重影响油田正常生产,造成巨大经济损失的问题,研究应用了在油管内表面喷涂非金属复合涂层的技术.非金属复合涂层具有耐磨和抗腐蚀性能,可以有效解决抽油杆、油管偏磨,防止腐蚀性井液对油管管体的侵蚀;还可以减少抽油杆扶正器使用数量、减小抽油杆上行阻力,达到降低系统能耗、提高系统效率的目的.截止到2010年底,现场试验558口井,抽油杆、油管偏磨检泵率由应用前的42.0％下降到31.2％,投入产出比达到1:3.5;统计已经超出原偏磨周期的193口井,上次平均偏磨周期为316 d,到2011年5月底平均免修期已达到570 d,见到了很好的效果.     

水平井抽油杆载荷计算

按水平井抽油杆柱与油管不同接触状态，给出了在造斜井段、稳斜（斜直）井段抽油杆轴向力和抽油杆柱底端载荷的计算公式。对某井造斜井段的实例计算结果表明，抽油杆与油管间挤压力绝对值随轴向力绝对值增加而增加，上冲程时，造斜井段上部的抽油杆与油管间的磨损最严重。     

连续油管取代抽油杆

阿根廷在1998年进行了连续油管代替抽油杆的有杆泵抽油系统的现场施工试验,并编制设计软件,通过输入油管尺寸、液体密度、管材性能、油管在井中的垂直深度、冲程和冲次等参数,可计算抽汲系统的疲劳寿命。试验表明,在浅井、边缘井或低产井中,连续油管可取代抽油杆带动抽油泵,同时充当生产管柱。由于这种抽汲系统所需井眼小,失效率较抽油杆的低,故可节约大量成本连续油管取代抽油杆@张兵     

油管和抽油杆管鉗

美国乔埃制造公司生产了一种H—K500C型管钳。 这种管钳有如下的特点: 1.既可上卸油管扣,也可上卸抽油杆; 2.从上卸油管扣变更为上卸抽油杆时,只需更换钳头;     

无油管采油技术能降低偏磨和提高泵效

在常规有杆采油方式中，油井管柱一般采用油管和抽油杆配套，抽油杆作提升工具，油管作采油通道，作业成本高，同时油管和抽油杆的磨擦降低泵效。无油管采油技术则省略了油管投入，节省费用(单井节省材料费5—10万元)，提高了泵效(泵效提高30％左右)，取得了良好的效果。     

也谈螺杆泵抽油杆柱的摩擦力矩计算

<正> 地面驱动式螺杆泵在运行时,油管中的原油在旋转着的抽油杆柱表面产生一个摩擦力矩。因为该力矩与原油粘度、杆柱转速、油管内径和抽油杆柱半径等参数有关,并且分布在整个抽油杆柱的表面,所以,在进行抽油杆柱的强度计算,以及考虑电动机传递到螺杆泵上的功率等问题时,必须知道这个力矩的大小。文献[1]在对具体的物理状态作了一些假设之     

新型抽油杆吊卡

<正> 胜利石油管理局纯梁采油厂最近研制成功一种新型抽油杆吊卡——YS-1型抽油杆吊卡。这种吊卡根据月牙式油管吊卡的工作原理,用内外月牙卡紧抽油杆本体,取消了     

信息

检泵井同步起杆管专用工具在抽油机发生油管断脱时,为了保证能顺利起出井中的油管和抽油杆,而不使抽油杆上的高强度扶正环掉入井内,研制了同步起杆管专用工具。检泵井同步起杆管专用工具由柔丝绳、绳帽、抽油杆变头、提篮、快速接头等组成。柔丝绳一边是用专用机器插编的直径25cm的绳套,一边与绳帽用铅锡合金灌铸而成,并通过变头、抽油杆接箍与提篮相接。使用时将柔丝绳套挂在游动滑车大钩上,用来承受抽油杆柱重力,快速接头与待起抽油杆相连,将柔丝绳下入油管内。由于下入油管内工具及柔丝绳长度加上抽油杆长度略大于油管长度(9.70m),故在提…     

管杆刺洗技术现场试验分析

本文研究的管杆刺洗技术是指在起油管、抽油杆的过程中直接刺净油管、抽油杆,具有省时、省力、环保的优势。     

胜坨油田抽油井油管和抽油杆偏磨治理对策

通过对胜坨油田85口抽油井油管和抽油杆偏磨状况调查,发现造成油管和抽油杆偏磨的主要因素有井身结构、封隔器座封、交变载荷、产出液腐蚀等.因此制定了防止和减轻偏磨的技术对策,即改进抽油杆扶正器的结构和材质;采用座封吨位控制器和低负荷封隔器;配置加重杆和油管、抽油杆旋转装置;采用长冲程、慢冲次的抽油机生产参数及加强现场监控等,取得了较好的效果.     

矿化度含砂量对抽油杆油管偏磨影响及预防措施研究

针对我国东部油田特高含水期抽油杆/油管偏磨这一现象,在实验室的MG—2 0 0高速摩擦磨损实验机上进行了随油井产出液中含砂量以及矿化度的变化,抽油杆/油管的摩擦性能试验。试验表明,随产出液中含砂量以及矿化度的增加,抽油杆/油管的磨损率、摩擦系数增加。     

中原油田抽油管修复线改造

中原油田抽油管修复线的改造包括:增加封闭式天然气直燃加热清洗设备,取消原有的浸泡池;将目前的油管探伤设备更换为新型油管无损检测探伤设备;增加抽油杆全自动荧光磁粉端头无损探伤机,增加抽油杆杆体漏磁检测设备;引进一体化全自动上扣式油管水压试压装置;对管检测修复线的主要部位进行降噪工艺改造.改造后的工艺流程充分利用原有设备和设施,降低了工程造价;改造完善油管修复线的工艺流程,增加了先进设备和技术,提高了修复质量和效率;符合国家及行业有关安全环保要求.