自然风对汽车空气阻力系数路试结果的影响

推导自然风对汽车空气阻力系数ＫＦ道路试验的测量误差修正公式,结合模拟计算和实车试验结果的分析,阐述了自然风影响ＫＦ试验结果的规律以及在ＫＦ试验及其数据处理时减小自然风对试验结果影响的方法     

精密光学元件冲击试验台夹具设计

冲击强度试验是精密光学元件可靠性试验中最关键的项目之一,而试验专用夹具对试验结果起着决定性影响。本文通过对冲击试验原理和精密光学元件冲击试验要求的分析,设计了强度冲击试验专用夹具。利用有限元软件Hypermesh和ANSYS Workbench完成了夹具的强度计算以及模态分析,计算结果满足设计指标的要求。利用所设计的冲击试验台对精密光学元件进行了冲击试验,试验结果满足精密光学元件冲击强度试验所需环境的要求,从而验证了计算结果的可靠性。     

一种小包装气调法保鲜荔枝的研究

本文使用一种小包装气调法和自制的一系列复合气调剂,对荔枝保鲜作试验研究。文中给出了试验材料、试验方法及试验结果,并对试验结果作了分析。试验结果表明,本试验所用的小包装气调保鲜法可以有效地保鲜荔枝。     

单片干式电磁离合器寿命试验方法研究

本文给出了单片干式摩擦式电磁离合器的寿命试验标准和试验方法,并证明用此种标准和试验方法得到的试验结果与理论计算结果相吻合。     

带缺陷液氯钢瓶安全分析

本文介绍了带缺陷液氯钢瓶的液压试验,爆破试验与疲劳试验结果,并按有关规范对缺陷进行了脆断、疲劳及塑性失稳评定计算。通过试验结果与评定计算结果的分析,对钢瓶继续使用的安全性作出了评价。     

含硅水除浊降硅过滤试验研究

在混凝试验基础上，对含硅水进行了除浊降硅过滤试验的研究。通过试验，得出保证滤后水水质的试验结果。该结果可供生产系统参数．     

集中荷载作用下钢筋混凝土简支深梁抗剪强度的塑性解

本文在分析国内外已有试验资料的基础上,运用塑性分析方法,求得及集中荷载下钢筋混凝土简支深梁的抗剪强度计算公式。计算结果与原有试验结果及验证试验结果均符合较好。     

试件几何尺寸和杆材对CCCD-SHPB试验系统 测试结果影响的数值分析

为了分析CCCD-SHPB动态断裂试验系统试验结果的有效性,采用3维动态有限元方法分析了试件几何尺寸和入射杆、透射杆材料对实验结果的影响。分析结果表明,试件直径对CCCDSHPB动态断裂试验系统的试验结果有较大影响,而入射杆和透射杆的波阻抗与试件的波阻抗是否匹配会影响试验结果的精度,但在一定尺寸范围内,试件厚度对试验结果影响较小。进一步计算结果表明,在动态加载的初期阶段,由于试件两边载荷不平衡,导致CCCD-SHPB动态断裂试验系统中存在与试件尺寸相关的特征时间ΔT,且ΔT近似等于应力波在试件中来回往返两次的时间;动态断裂试验时,试件从加载至断裂的时间应大于特征时间ΔT,否则试验结果不可靠。     

超大直径高岭土样的固结压缩试验

为了研究固结仪尺寸对黏性土固结压缩特性的影响,设计制作了直径达470mm的超大型固结仪。本文首先介绍了该仪器的构造以及试样制备和试验的方法;并给出了初始含水量为液限的3个大直径高岭土样固结压缩试验的结果并与相同土样标准固结试验的结果进行了比较;根据试验结果的分析,得出了有益于评价标准固结试验结果的结论。     

汽车排放测试模态试验及分析方法研究

研究了汽车工况法排放测试的模态试验方法及分析方法。分析了连续稀释采样模态试验原理及计算方法，设计了模态试验测试系统及试验流程，对污染物浓度曲线进行了延迟时间修正，对连续稀释采样试验结果按工况和循环进行了分析。实际应用表明，连续稀释采样试验计算结果与气袋采样试验计算结果接近，模态试验方法及分析方法能够确定工况运行过程中污染物排放的分布情况，为优化发动机控制和降低排放提供了依据。     

交指流场氢-氧PEM燃料电池特性研究

目的研究操作参数即电池加热温度、加湿温度、反应气体流量对交叉指状流场氢-氧PEM燃料电池性能的影响,优化操作参数提高PEM燃料电池的性能.方法利用燃料电池测试系统测量PEM燃料电池在不同操作参数下的性能,用origin软件绘制性能曲线,分析了电池加热温度、加湿温度、反应气体流量对PEM燃料电池性能的影响.结果实验结果表明:电池性能随着电池温度的升高先升高后降低;随着加湿温度的升高也是先升高后降低;在一定范围内增加氧气流量会使电池的性能升高,但氧气流量超过50 ml.min-1时,电池性能反而会下降.结论在其他参数一定的情况下,当电池温度与加湿温度相等的时候,即都为343 K时电池性能最佳.     

具有远程感染机制的SIRS传播模型及仿真

提出了一种具有远程感染机制的传染病模型,该模型考虑感染节点以一定的概率感染其邻居节点的同时也以一定的概率感染其非邻居节点。通过平均场理论求得该模型在均匀网络上的传播临界值和最终感染密度的精确值。计算机的仿真结果进一步支持了理论结果的正确性。理论分析和仿真结果均表明:具有远程感染的疾病,在传播过程中随着远程感染率的增大,疾病传染率的临界值会变小,当疾病变为地方病时最终感染密度会变大。现实中可以制定措施控制非相邻节点的接触,降低远程感染率,实现对疾病的有效控制。该结果对于基于均匀网络的传播控制具有重要的启示:可以随机选择少量非相邻节点进行主动感染,增大远程感染率,提高网络传播的效率。     

全厚度与标准厚度车辙试验的对比分析

根据不同厚度车辙试验的结果，分析了厚度对车辙深度和动稳定度的影响。依据全厚度车辙试验和标准厚度车辙试验结果，对比了动稳定度和辙槽深度差异，并分析了其形成的原因，为全厚度车辙试验提供了理论支持。     

LDA及支持向量机的人脸识别算法研究

在主成分分析的基础上采用线性差别分析法对人脸图像进行特征提取,构造人脸的特征脸空间,在特征脸空间运用线性差别分析法进行人脸识别。在支持向量机方法理论基础上,利用LibSVM分类器对处理后的人脸图像进行分类,考虑到核函数参数对分类结果的影响,通过参数寻优及算法的改进将多类问题的分类简单化,并大大提高识别效率,在ORL人脸库的识别结果表明,本方法在特征参数个数的选取、识别效果等方面都有其独到的优越性,具有很好的可行性和实际意义。     

利用旋转归一化和粗匹配算法破解验证码

验证码是一种能够区分计算机程序和人类的图灵测试．提出了一种使用粗匹配序贯相似性检测算法来破解字符有旋转、非扭曲、无粘连的验证码的方法．通过对旋转字符的旋转角度归一化减少了模板的数量,使用粗匹配算法降低了单个模板匹配所用的时间,从而在速度和准确率方面有了很大提高．以网上的验证码为例,介绍了破解的4个阶段: 图像的预处理、提取字符、旋转字符和识别字符．实验结果表明,使用基于粗匹配的序贯相似性检测匹配算法,验证码破解成功率可以达到85％,平均破解一张验证码图片所需的时间为3.5s,远优于同类算法．     

基于无单元法的磁场计算及可视化研究

无单元法作为有限元法的很好补充,是解决工程电磁场问题的又一新的有效方法。对无单元法的具体实现方法进行了阐述,并通过可视化界面显示运算结果。它很好地解决了有限元方法中前处理困难的问题,把人们从繁杂的前处理工作中解放出来。     

融“教、学、做“为一体强化学生能力的培养

针对高等职业教育对人才培养的要求,讨论在教学各个环节如何融"教、学、做"为一体,切实提高教学效果,强化学生能力的培养。     

主宾同形结构探析

主宾同形结构指的是主语和宾语完全相同的主谓短语。在句法功能上，它可以充当主语、谓语、宾语、定语、状语、补语等各种句子成分。在语义上，主语和宾语的指称可以分为“同指”和“异指”两种类型。在语用上，主宾同形结构的对举式常常产生意想不到的表达效果。     

一种低秩联合稀疏模型下的杂波抑制方法

针对现有穿墙雷达探测研究中,墙体回波抑制算法需要采集全部雷达回波导致运算复杂的问题,提出了一种低秩联合稀疏模型下的墙体回波抑制方法。在提出的方法中,从雷达回波中分离墙体回波和目标回波的任务被转化为一个低秩保持和稀疏约束的优化模型,并使用交替方向乘子法求解该优化模型;最后分离出墙体回波后的回波信号被用于雷达成像。仿真实验结果表明,该方法对各种情况下的墙体回波都能有效去除。与当前经典的奇异值分解、迭代软阈值方法相比,所提出的杂波抑制方法在穿墙雷达成像中具有更高的目标杂波比。     

基于MATLAB软件的凸轮轮廓曲线设计及从动件运动学仿真

以偏置直动尖底凸轮为例,基于MATLAB软件对凸轮轮廓曲线进行了解析法设计.绘制出从动件的位移、速度及加速度曲线,并对推杆的运动规律进行了仿真.结果表明:在从动件运动规律确定的情况下,利用MATLAB软件可以很方便地得到凸轮的轮廓曲线及从动件运动学仿真曲线.