曲率模态理论在桥梁损伤诊断中的有限元分析

对基于曲率模态理论的桥梁结构损伤诊断进行了有限元分析,验证了曲率模态对桥梁结构整体损伤、局部损伤都有较好的敏感性,其结论可为实际公路桥梁损伤诊断提供参考。     

结构损伤诊断方法研究

系统地介绍了结构损伤诊断的研究现状 ,探讨了目前常用的方法 ,并对结构损伤的进一步研究提出了建议。     

模态应变能法结构损伤检测研究

结合摄动理论，通过分析结构参数修改量高阶项的影响，推导了基于单元模态应变能的结构损伤评估方法；经数值仿真结果表明，其损伤定位准确、程度评估可靠，具有实际应用价值。     

基于单元应变模态差的网架结构损伤诊断研究

对具有一定程度损伤的网架结构来说,常规的结构有限元分析或实验模态分析得到的位移模态和频率难以有效地反映结构的损伤状况。为了提高诊断效率与诊断结果的可靠性,根据空间杆系结构的受力特点,利用两节点空间铰接杆单元有限元法,由节点位移模态推导出单元应变模态,提出采用结构损伤前后的单元应变模态差作为网架结构损伤定位的识别指标,并以损伤单元应变模态的差值大小确定损伤程度。通过对一个典型网架结构的数值模拟研究表明:该方法能够在低阶模态条件下,有效识别网架结构不同位置和程度的局部损伤;且在一定噪声水平下具有较强的鲁棒性,适用于实际观测条件下的网架结构损伤定位。     

土木工程结构损伤诊断研究进展

土木工程结构的损伤诊断已成为当前国际土木工程领域研究热点之一。本文介绍了土木工程结构损伤诊断的任务和目标,系统阐述了结构损伤诊断的传统方法、静力方法和动力方法等,并对各自优缺点做出评价。最后对结构损伤诊断的研究提出了几点建议与展望。     

桅杆结构在地震作用下的非线性动力分析

本文利用虚功原理,基于修正的拉格朗日列式,得到桅杆结构增量形式的非线性有限元动力方程。在此基础上,以地震波为激励,计算了桅杆结构受地震作用的非线性位移、加速度动力响应,并对桅杆结构在纤绳初应力变化下的抗震性能进行了分析。     

桅杆结构的风振疲劳分析

本文提出了对桅杆结构进行疲劳风振分析的一种方法；借助于桅杆所在地的风速资料，利用接近于实际的风模拟荷载，对桅杆结构进行时域内的非线性分析，从而得到了风载下桅杆结构易破坏处应力的时程曲线。通过雨流点数计算方法，可得到不同风速下、不同应力水平下的结构年实际循环次数，并可确定结构在已使用时间内不同应力水平下的实际循环次数，结合结构疲劳Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线及Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，可对桅杆进行剩余寿命估计。     

结构动力学损伤诊断研究现状综述

利用动力测试信息对结构进行损伤诊断是目前土木工程领域的一个重要研究方向。对近年来研究比较集中的结构损伤诊断目标、诊断方法、测试信息等方面进行了归纳、讨论,并指出了今后的研究发展方向。     

基于模态振型和神经网络方法的人防工程结构损伤诊断

随着人防工程建设规模的扩大与发展,对人防工程结构的损伤诊断及其安全性评价已成为亟待解决的重要问题。本文提出了一种基于模态振型与神经网络相结合的人防工程结构损伤诊断方法,构造了以模态振型变化率为输入的BP神经网络。以某人防工程结构为算例,用单元弹性模量E的降低模拟结构的损伤位置和损伤程度,通过给定人防工程结构不同单元不同程度的损伤,计算结构的前3阶振型变化率绝对值之和作为BP神经网络的输入,计算分析表明,利用模态振型与神经网络相结合的方法能够准确地诊断出人防工程结构的损伤位置和损伤程度,能方便、有效地解决地下人防工程结构的损伤诊断问题。     

框架式高层房屋建筑模态分析

根据框架结构特点,采用有限元法建立空间刚架模型,对框架结构进行了模态分析,初步探讨了高层框架结构的动力特性,得到了此模型的固有频率和相应的振型。     

某桥混凝土质量检测及破损分析

针对李小庄质量严重破损的工程事故，首先运用多种检测法对其混凝土强度进行了鉴定，在外观检测的基础上，利用超声一回弹综合法和超声波法进行了微观检测，微观分析，有效地提高了检测的准确性；然后用结构强度理论进行应力分析；最后综合分析了此桥的破损原因，此研究可为工程检测、破损分析及应采取的安全措施提供一定的参考。     

基于小波分析的结构损伤检测

介绍了结构损伤的定义及发展,对损伤识别工作要解决的问题和常用的结构损伤诊断方法进行了分析,阐述了将小波分析与人工神经网络结合起来进行结构损伤检测的方法,并通过算例与传统BP神经网络作比较,以推广其应用。     

弧形闸门动特性数值计算分析

振动问题是弧形闸门安全性研究的重要课题。本文针对工程中存在的实际问题,以某弧形闸门为研究对象,用ANSYS软件建立了其有限元模型,分析计算了弧形闸门在无水以及有水时(即考虑流固耦合效应)的自振频率,并对闸门在抗震方面的安全性进行了初步判定。研究成果对于其他弧形闸门的设计和运行操作具有一定的指导意义。     

基于能量的模态pushover分析方法

提出了一种基于能量的模态pushover分析方法,解决了高阶模态能力曲线失稳的问题。该方法利用基于结构变形吸收能量的等效位移,计算结构在地震作用下的非线性总体变形,替代模态pushover中基于顶点位移的变形解法,采用基于能量原理的等效单自由度体系,结合等强度谱计算目标位移,以目标位移对应的能量指标求出相应的结构性态反应,采用SRSS方法组合得到结构的最大反应。以9层钢框架结构为例对所提出方法进行了验证,结果表明:该方法可以考虑高阶效应,不会出现能力谱折返的失效情况,而且与时程分析法相比,该方法计算效率高且具有较好的精度。     

桥梁结构损伤识别方法的研究进展

简要介绍了桥梁结构损伤识别方法的发展和当前研究现状,对桥梁各类损伤识别方法进行了分析和总结,展望了桥梁结构损伤识别方法的研究和发展方向,以期进一步提高损伤识别的精度并将其成功运用到工程实例中。     

小波分析在结构损伤检测中的应用

通过一根实测简支梁的振动信号,利用小波包分解技术进行损伤识别研究,识别得到不同频带上的能量比分布,分析了8种损伤工况下的频带上的能量比分布变化,得出了一些初步的结果。     

考虑MDLAC损伤识别指标的桁架结构损伤识别方法

基于多损伤置信判据(MDLAC)的建筑工程结构健康损伤监测识别方法,在损伤力学的基础上通过建立建筑工程结构损伤识别方程,将工程结构损伤演化问题转化为数学线性方程进行求解,实现了对工程结构的损伤进行准确定位,判断和量化出了工程结构的损伤程度。     

吊杆损伤检测与成因分析

阐述了对在役拱桥吊杆进行健康状况检测的必要性,在此基础上介绍了吊杆损伤的类型,给出了吊杆损伤检测的一些方法,并分析了造成吊杆各构件损伤的原因,以便于研究其控制措施。