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蜂窝纸板作为一种新型的包装和装饰材料因具有重量轻、成本低、减震和抗压效果好等突出的优点,在发达国家中已得到了比较普遍的应用,在我国也已经开始大量使用。目前,国外蜂窝纸板的蜂窝加工方法主要有两种:直接成型和拉伸成型。直接成型的基本工艺流程是:首先根据需... 相似文献
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蜂窝纸板压痕折叠方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
针对目前蜂窝纸板难以折叠成型的问题,分析了蜂窝纸板压痕困难的原因,以及实现折叠的可行性和前提条件,讨论了蜂窝纸板制作缓冲衬垫可能的压痕折叠方法,提出了搭接蜂窝纸板和改变蜂窝芯结构的方法,为解决蜂窝纸板压痕折叠问题提供参考依据。 相似文献
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目的 解决中支双铝包小盒商标纸因模切压痕不稳定出现的烟包小盒侧边弹开翻折、烟包变形等问题。方法 设计小盒商标纸在线压痕装置,该装置包括机架、传动轴、辗送轮、压痕件、导纸轮、对压轮、压痕避让部和托纸轮,同时开展正交试验,获取压痕件半径、刃缘弧长和包装机作业速度最佳参数组合。结果 应用在线压痕装置后,小盒商标纸压痕挺度的平均绝对误差由6.0减小至1.9,次品烟包频率由37.6包/班次降低至8.4包/班次,改进后比改进前降低了77.7%。结论 设计的小盒商标纸在线压痕装置可使商标纸挺度处于适宜水平,降低了该类缺陷烟包频率,提高了烟包包装质量。该技术可为提高双铝包包装机的产品质量、作业效率及稳定性提供支持。 相似文献
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目的 探寻纸盒模切压痕时,盒片模切压痕形态与模切力以及折叠纸盒成型质量之间的相互关联关系,从而对纸盒模切力进行有效标准控制,并最终提高纸盒成型质量及其稳定性。方法 采用三维激光扫描仪对纸盒进行非接触式扫描获得高精度的压痕线扫描点云,在此基础上利用特定算法把压痕线从无序点云中提取出来,随后对测量数据进行分析和计算,分别计算出压痕线的深度和宽度。结果 结果表明采用三维激光扫描技术有效地测量了纸盒压痕深度和压痕宽度等一系列数据。所获得的测试数据与理论计算数据的误差值极小,平均误差在0.01 mm左右,证明了该测量方法的有效性、可靠性及精准性。此外,为了研究硬盒盒片压痕形态与压痕挺度之间的相互关系,并建立较为准确的函数关系模型,也利用该仪器进行了大量测试工作并对测试数据进行了统计分析及曲线拟合,所获得的结果与理论分析高度一致。结论 压痕形态的有效测量以及压痕形态与压痕挺度之间关系模型的建立为纸盒模切质量的有效控制提供了理论基础和数据依据。 相似文献
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目的 在不同形状的压痕条件下,对瓦楞纸箱进行抗压试验,研究纸箱的变形情况和抗压能力。方法 首先设计无压痕纸箱、一字型压痕箱、八字型压痕箱以及菱形压痕箱;其次将各种压痕形状下的纸箱,利用纸箱抗压试验机进行空箱抗压实验,记录各自的最大压溃力;最后对实验数据进行分析,明确抗压强度与压痕形状的关系。结果 不同压痕形状对瓦楞纸箱的抗压强度有不同程度的影响,其中菱形影响最大。菱形压痕通过阻碍纸箱变形趋势可提高瓦楞纸箱的抗压强度。结论 在瓦楞纸箱侧板上通过施加阻碍纸箱工字型变形的压痕(如菱形压痕),可以增加瓦楞纸箱的抗压强度,对瓦楞纸箱的生产设计具有参考意义。 相似文献
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平头压痕试验确定薄膜弹塑性参数的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究用平头压痕试验确定薄膜-基体材料中薄膜材料弹塑性参数的可行性,重点研究了薄膜材料的屈服强度和硬化模量的确定方法.利用有限元(FEM)进行了模拟计算,给出了平头压痕下典型的等应力分布,以及载荷-压入深度的曲线.通过对载荷-压入深度曲线的研究,给出了通过平头压痕试验确定薄膜屈服强度和薄膜硬化模量的方法. 相似文献
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K.赫尔曼 《中国计量学院学报》2006,17(3):173-177,187
介绍了压痕测试法的最新发展,指出了确定超薄薄膜t<10 nm及很硬的薄膜t<100 nm的硬度及模量是对计量学中纳米范围的挑战.以压痕测试法替代显微维氏实验可显著地降低测量不确定度及实现自动化.压痕测试法在纳米范围及显微范围内可为微电子学、微电机械系统、技术光学等领域采用. 相似文献
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应用显微维氏硬度计和纳米压痕仪,对高硬度钢样品(GCr15)和高纯度熔融石英分别进行了试验,得到该钢样品的弹性模量值和硬度值分别为238.140GPa和9.468GPa,高纯度熔融石英样品的弹性模量值和硬度值分别为71.386GPa和9.502GPa。按照标准块均匀性的统计检验方法对试验得到的数据进行了统计分析,发现高纯度熔融石英样品的均匀性比高硬度钢样品的均匀性高。 相似文献
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Rebecca Reiff-Musgrove Marcus Gaiser-Porter Wenchen Gu Jimmy E. Campbell Peter Lewis Andreas Frehn Andrew D. Tarrant Yuanbo T. Tang Max Burley Trevor William Clyne 《Advanced Engineering Materials》2023,25(9):2201479
Herein, it is concerned with the use of profilometry-based indentation plastometry (PIP) to obtain mechanical property information for particulate metal matrix composites (MMCs). This type of test, together with conventional uniaxial testing, has been applied to four different MMCs (produced with various particulate contents and processing conditions). It is shown that reliable stress–strain curves can be obtained using PIP, although the possibility of premature (prenecking) fracture should be noted. Close attention is paid to scale effects. As a consequence of variations in local spatial distributions of particulate, the “representative volume” of these materials can be relatively large. This can lead to a certain amount of scatter in PIP profiles and it is advisable to carry out a number of repeat PIP tests in order to obtain macroscopic properties. Nevertheless, it is shown that PIP testing can reliably detect the relatively minor (macroscopic) anisotropy exhibited by forged materials of this type. 相似文献
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仪器化压入是一种新兴的力学测试技术,具有无损、微区、自动等优点,已用于残余应力测试的研究。首先介绍仪器化压入测试残余应力的基本原理;然后针对锥形压入和球形压入测试,分别介绍仪器化压入测试残余应力的主要分析方法,并比较各自的优缺点,提出改进措施;最后总结仪器化压入测试残余应力的研究现状,展望未来的研究工作。 相似文献
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高强瓦楞复合纸板侧压性能实验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了了解高强瓦楞复合纸板侧压性能,采用夹层结构材料侧压性能的测试方法对其进行了实验测试。实验选用了10,15,20和30 mm 4种厚度的高强瓦楞复合纸板样品,分别按照横向和纵向进行了测试。结果表明:相同厚度纸板纵向的侧压强度大于横向;不同厚度纸板随着纸板厚度的增加,横向和纵向侧压强度都呈降低趋势。研究结果对于提高高强瓦楞复合纸板托箱的堆码承载能力,具有很强的实践应用价值。 相似文献
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S. Nguyen E. S. Greenhalgh L. Iannucci S. Longstaff R. Olsson P. T. Curtis 《Strain》2011,47(4):343-350
Abstract: As part of an investigation to assess the impact threat posed to vehicles by tyre‐lofted runway debris, it is important to gain a quantitative understanding of the interaction between inflated tyres and foreign objects. In this paper, experiments involving indentation of an inflated tyre to represent over‐rolling of a foreign object were used to estimate the energy that could be transferred to the over‐rolled object. The maximum kinetic energy that a 24‐mm diameter spherical stone could potentially attain from such an indentation‐related loft mechanism by a tyre inflated to 0.34 MPa (50 psi) was 20 J. 相似文献