变截面斜弯箱梁桥的静动载试验与分析

通过鸡西黄泥河斜弯桥的静动力试验，研究了斜弯桥的试验荷载，加载位置，测点布置，计算分析以及受力特性，其结果表明鸡西黄泥河桥设计安全、经济合理。     

放水塔工作桥设计的有关问题

水库放水塔工作桥与一般交通桥差异较大,关于放水塔工作桥的设计还未见一种文献做过全面介绍,本文较全面地论述工作桥设计有关问题,以供设计者参考.     

电流型控制半桥逆变器直流分压电容电压偏差前馈控制技术

电流型控制半桥逆变器直流分压电容电压存在偏差，电容中点的电压偏移容易导致系统失控。文中分析了电流型控制半桥逆变器分压电容不均压产生的原因，并给出了电容中点电压偏移的理论值；针对电压电流双闭环瞬时值控制半桥逆变器，提出了电容电压偏差前馈控制方案。仿真和实验结果验证了采用该技术后，分压电容的直流偏差被消除，半桥逆变电路在各种情况下都可以正常工作。该方法为电流型控制半桥逆变电路的实用创造了条件，同样可应用于电流型控制半桥直/直变换器和直/交变换器。     

大型荷载作用下弯坡高墩桥梁设计探讨

通过羊曲水电站对外专用公路中沿线桥梁的设计,简要说明了大型荷载作用下,弯坡桥、高桥墩桥梁的一些设计思路和方法,这些方法为沿线桥梁的施工工期、难易性等方面提供了良好的条件,并取得了一定的经济效益,同时为类似工程提供了一些借鉴和经验。     

浅析高架车站的结构设计

结合工程实例,对"桥建合一"车站的设计构件划分,荷载分类及组合,计算模型及参数选取等作了较为详细的介绍,以供城市轨道交通高架车站结构设计参考。     

球形颗粒干湿循环过程中的液桥作用规律

大量研究表明干湿循环过程对土体结构的影响与液桥的作用规律密不可分.运用由人工合成材料构建的细观二维物理模型进行试验探究实际土体水分变动过程中的细观液桥作用规律.细观试验模型分别设计了"颗粒群"及"单颗粒"两种,并通过高速摄像机记录玻璃珠在吸湿、脱湿过程中的等时间间隔运动轨迹,以此反演干湿循环过程中液桥力的变化规律."颗...     

南水北调中线京石段总干渠生产桥设计回顾与探讨

南水北调中线京石段应急供水工程初步设计中仅计列了131座公路桥,用以恢复公路交通路网的功能.但是,仍有大量的生产生活道路被截断,对沿线群众的生产和生活造成了一定的影响.为了恢复部分生产道路的交通功能,初步设计审查意见明确增建生产桥,有关部门经过多方论证,确定了生产桥的设置原则和规模.通过对京石段生产桥设计过程的回顾,提出对生产桥设计的探讨.     

功果桥水电站碾压混凝土重力坝设计

主要介绍了功果桥水电站碾压混凝土重力坝布置及断面、构造设计等内容。结合中国龙滩、百色、大朝山、棉花滩等水电站工程的成功经验,功果桥坝体防渗层采用二级配碾压混凝土及上游模板周边变态混凝土防渗,较采用"金包银"模式防渗结构,可大幅度提高坝体混凝土浇筑速度。     

大跨径连续梁桥的预应力钢束设计探讨

黄河上的桥梁建设应以防洪安全为前提，根据实际情况优先选用大跨径桥梁。针对连续梁桥对于大跨径的适用性及预应力混凝土连续梁桥的配束方式在工程界存在的争论，以某特大黄河公路桥为例，进行了结构计算和分析，指出：在构造上能够解决大吨位纵向预应力钢束引起的应力集中问题时，应采用无下弯束和大吨位锚具的配束方式。     

强震观测在功果桥水电站大坝监测中的应用

本文针对功果桥水电站的现场实际情况,就强震观测系统在功果桥水电站中的应用,从强震监测台阵布设的技术和方法做了详细阐述,包括强震系统的设计、强震台阵的构成、仪器的性能指标以及数据采集分析等。通过分析可知,功果桥水电站强震观测系统可以在强震发生后短时间内获取强震动加速度记录,迅速记录地震波,从而得出坝体不同部位的地震反应过程。借此强震动记录,可以研究大坝结构对地震动的影响、确定地震动衰减规律,为震后判定大坝建筑物的安全性和修复提供基础性技术数据。同时,可以积累丰富的大坝强震数据,为同类大坝的抗震设计和相关地震工程发展积累基础资料。     

乌江王沱大桥设计关键技术问题研究

乌江王沱大桥是一座横跨乌江的特大型钢管混凝土拱桥,着重从该桥的结构设计特点、桥梁设计关键点、桥梁结构计算分析3个方面阐述了该桥的设计特色。同时对桥梁拱座大体积混凝土施工、大型缆索吊系统设计、钢管拱主拱肋节段现场加工制作吊装、拱肋合拢后钢管内混凝土灌注几个要点进行了介绍。通过对设计及施工中一系列关键技术细节的阐述,给今后钢管混凝土拱桥的设计提供了一定的参考。     

装配式空心板斜交桥梁横向预应力的抗裂性能研究

与普通直桥相比,装配式空心板斜交桥梁的特殊之处在于其带有一定角度的端部。在斜桥两直边施加横向预应力时,端部达不到预压的效果。针对这一问题,提出了斜交桥梁横向预应力施加的方案,并利用ABAQUS有限元软件建立装配式空心板桥梁实体模型,计算并分析了斜交桥梁横向预应力的抗裂性能。结果表明:当车辆荷载和负梯度温度场共同作用时,极易导致桥面板开裂;忽略端部影响仅在直线部位施加预应力时,其在端部区域各铰缝均未取得较好的预压效果;在斜边各1/3处施加一道横向预应力可使得绝大部分的铰缝处于受压状态,大大提高铰缝的抗裂性能。研究所得结论能为装配式空心板斜交桥梁施加横向预应力的设计提供参考和借鉴。     

铁路曲线桥梁的动力特性和车致振动分析

铁路曲线梁桥的动力特性和车致振动分析是评判列车行车安全的关键,确定列车的行驶速度的主要方法.以拟建的某铁路货运专线曲线桥梁为例,对全桥的动力特性进行了分析,并运用专业的车桥耦合振动程序完成了车辆-桥梁耦合振动的数值分析,评价了该桥梁的动力特性,给出了适合桥梁动力特性的合理行车速度.     

大跨度钢桁架桥的施工与实践

介绍了天生桥一级水电站引水道进水塔大跨度钢桁架桥施工的全过程，包括制作，运输、安装、试验等几个部分，以供类似工程施工参考。     

京沪高速铁路泗河特大桥施工技术应用

京沪高铁是当今我国一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。结合参建的京沪高速铁路土建工程三标段泗河特大桥工程施工情况,从梁场规划设计、箱梁预制质量控制、制架梁进度控制、桥面系防护墙及预制构件质量控制、元砟轨道底座板及轨道板施工等方面对京沪高速铁路主要的施工技术创新应用情况进行了论述。     

微弯弧形钢筋混凝土结构裂缝控制验算方法研究

为了解微弯弧形钢筋对裂缝分布和宽度的影响,对配置微弯弧形钢筋的受弯板和某上闸首结构进行了空间有限元计算,并与配置直钢筋的受弯板和上闸首结构进行对比分析。根据分析结果给出了配置微弯弧形钢筋与直钢筋的受弯板、上闸首结构最大裂缝宽度之间的关系,建议在布置微弯弧形钢筋时应避开应力最大部位。结合受弯板试验结果,提出在进行微弯弧形钢筋结构件裂缝控制验算时,可将微弯弧形钢筋换算成直钢筋,并给出裂缝控制标准。     

急流弯道水流露底现象研究

为了解急流弯道水流聚集在凹岸的成因,以便在弯道设计和管理中避免水流露底现象发生,根据急流露底弯道水流速度比较快、在没遇到边壁之前沿直线运动的特点,利用动量方程,推导出急流弯道露底的界限。结果表明急流弯道露底与弯道半径、弯道宽度以及水流的Fr有十分密切的关系,当弯道转弯半径与弯道宽度比小于Fr减去0.5时,就会出现露底现象。结论与前人的试验研究结果大致吻合。     

泸定水电站尾水大桥连续预应力箱梁施工技术

泸定水电站尾水大桥横跨发电厂房尾水渠,上部为连续预应力箱梁结构.为满足上、下游接线需要,尾水大桥采用弯箱梁,纵坡达4%.因转弯半径小,纵坡大,桥墩较高(最大高度达34.5 m),底板地质条件较差,与厂房施工干扰较大,施工难度大.经过分析论证,最终采用满堂支架施工方案,顺利完成了施工任务,满足了进度要求.     

小半径曲线钢箱梁桥顶推施工箱梁横向倾覆稳定性研究

目前曲线箱梁桥顶推施工在工程实际中得到了广泛应用,相对于直线桥,顶推中小半径曲线桥的箱梁受力更为复杂,箱梁体易发生横向倾覆,应该加以高度重视。为此,以一小半径曲线钢箱梁桥为工程背景,应用箱梁横向倾覆稳定系数计算方法,针对施工中最不利工况,在顶推施工过程中的不同阶段悬臂长度与成桥跨数对箱梁稳定的影响,建立小半径曲线箱梁桥计算的有限元模型,初步探讨顶推施工中关键阶段的钢箱梁横向倾覆稳定性。计算结果表明:施工中的悬臂段长度对结构倾覆稳定性有较大的影响,悬臂段越长,稳定系数越小,结构抗倾覆稳定性能越差;随着成桥跨数的增加,远端支座荷载偏心距随之减小,梁体抗倾覆稳定系数增大。