应用试验设计法建立运行条件下汽轮机热力特性解析式的研究

一、引言在应用电子计算机对电站汽轮机组之间的负荷进行最优化分配的计算中,需要预先对汽轮机在运行状态下的热力特性进行准确的数学描述。传统沿用的通过热力试验来绘制汽轮机热力特性曲线的方法已经不能适应汽轮机最优化工况计算的要求。其不足之处主要体现在以下几个方面:1.在传统的热力试验中,为求得汽轮机组热力特性指标值与某一影响因子之间的函数关系,需假定其它的相关因子保持不变。因而需要进行一系列的热力试验之后,才能得到热力     

一次调节抽汽式汽轮机调峰特性的分析与应用

由于供热式汽轮机组参与电网调峰的能力受到该汽轮机供热负荷的影响,为了得到供热式汽轮机的电负荷扣热负荷的关系,以一次调节抽汽式汽轮机为例,依据工况图对其热、电负荷特性进行分析研究后,通过热力性能试验进行验证和修正,得出了一次调节抽汽式汽轮机在满足外界熬负荷情况下的电负荷特性,为合理安排供热式汽轮机组参与电网调峰提供了依据.     

汽轮机热耗率性能试验阀点基准与负荷基准比较分析

汽轮机热耗率性能试验是检验汽轮机热力性能的重要参数，是检验汽轮机是否满足EPC合同要求，能否顺利移交的重要指标。本文从试验角度对ASME PTC6-2004中规定的负荷基准和阀点基准这两种方法进行了分析对比，为汽轮机热耗率性能试验采用哪种基准提供了依据。     

热电联产机组热负荷可调特性的分析与应用

为了实现对热电联产机组的热负荷经济调度,最大程度地发挥其节能降耗的优势,有必要对热电联产机组的热负荷可调特性进行深入分析。针对目前我国主要类型的热电联产机组,依据汽轮机的工况图,再结合现场汽轮机的热力试验对该类型汽轮机组的热负荷可调特性进行了分析,得出了该类型汽轮机组在满足一定电负荷情况下的热负荷可调特性,为更加有效、合理安排热电联产机组之间热负荷经济调度提供了依据。     

汽轮机热力试验通用计算软件

汽轮机热力试验通用计算软件是计算机技术在火电厂汽轮机热力试验及其它热能动力设备试验工作中的实际应用.它采用模块化的设计思想,从而满足了亚临界凝汽式汽轮机组热力试验的计算工作,是汽轮机技术人员的良好计算工具.     

1151差压变送器在热力试验中的应用

汽轮机组的热力试验中最重要的是对机组各热力参数进行精确的测量,其中最关键的参数是流量,其测量精度直接影响整个热力试验的成败。现行国家标准《电站汽轮机热力性能验收试验规程》中均沿用落后的高压水银差计(属淘汰产品)来测取流量节流装置的差压。该测量方法比较原始、落后,准备工作和测量工作量都很大。测量过程中操作频繁,测量人员的时差、视差、读数误差     

125 MW汽轮机组低负荷运行及经济性分析

在几种低负荷运行工况下对125MW汽轮机组进行了定压，滑压性能试验，通过热力计算及综合经济性比较，找到了机组低负荷定压，滑压运行方式的经济负荷点，从而确定了机组低负荷运行方式，经济效益明显。     

汽轮机热力性能试验常见问题分析

对汽轮机热力性能试验进行简要介绍,分析考核试验与常规试验的区别与联系,归纳总结热力性能试验中出现的主要问题及原因,以300 MW汽轮机组为例,说明热力性能考核试验的方法及过程,对试验结果进行定性与定量分析。     

汽轮机带负荷能力下降问题分析

针对华润鲤鱼江有限公司1号机组锅炉爆管停机起动后,汽轮机带负荷能力下降问题。对汽轮机的相关热力参数进行详细的分析．计算调节级组的相对内效率,判断汽轮机带负荷能力下降的原因是通流部分存在故障。     

EXCEL迭代功能在热力计算中的应用

依据《ASMEPTC6—1996汽轮机性能试验规程,》提出了应用EXCEL迭代功能,无需编程进行热力计算的方法;该方法可简便适用于汽轮机性能试验计算和系统修正计算。     

《汽轮机原理》与《热力发电厂》课程间的可融合性分析

《汽轮机原理》和《热力发电厂》课程是热能工程专业电厂热能动力工程专业方向的两门主要专业课。《汽轮机原理》主要讲述[1]汽轮机热力工作原理、汽轮机零件强度和汽轮机调节。主要内容包括：汽轮机级的工作原理,多级汽轮机,汽轮机变工况,供热式汽轮机,凝汽设备,汽轮机零件强度及汽轮机调节。《热力发电厂》作为《汽轮机原理》的后续课程主要讲述[2]热功转换的基本原理、热力辅助设备及其系统的安全和经济分析方法、热力系统及其运行的基本知识。主要内容有：发电厂的经济性,给水回热加热系统,给水除氧系统,热电厂的经济性及供热系…     

超临界600MW汽轮机组能耗分析

针对某电厂超临界600MW机组存在汽轮机本体通流效率偏低、再热减温水用量偏大、低负荷凝汽器端差偏大等情况,致使汽轮机能耗偏高,采用机组大修前热力性能考核试验,分析了汽轮机本体通流和辅机存在的问题以及对汽轮机组能耗的影响,可为电厂节能工作提供参考。     

汽轮机热力试验的通用修正计算方法

汽轮机热力试验时,在试验条件下得到的热耗率等性能指标,必须修正到设计规定的条件,以便与设计数值进行比较。一般修正计算包括两组:即热力系统修正和参数修正。本文介绍一种通用的修正方法,其计算原理与试验条件下的计算原理基本相同,而且可以把两组修正计算统一起来。     

结合塞米拉拉1×15MW项目谈老化修正

菲律宾塞米拉拉1×15 MW循环流化床燃煤电厂未能在汽轮机首次带负荷运行后的8周内进行性能试验,双方达成协议,距离汽轮机首次带负荷10个月时进行性能试验,并根据ASME PTC6报告《汽轮机性能试验测量不确定度评审导则》对机组进行修正。     

汽轮机热力特性指标的在线实时监视

一、概述汽轮机热耗、汽耗、循环效率的在线计算,可实时地反映机组运行状况,作为对班组进行小指标竞赛评比的依据,为厂内各机组的经济调度,负荷最佳分配创造条件。并且能代替常规的热力试验,这除节省现场热力试验所花的大量人力、仪器设备和计算工作量外,而且比常规热力试验的结果更加准确可靠。我们在华莹山电厂100MW机组(配410t/h锅炉)的微机应用中,采用了汽轮机简化热力试验计算方法,应用6809微机汇编语言     

引进型300MW机组阀切换试验及运行经济性分析

简要介绍了引进型300MW汽轮机组阀切换的过程，通过4个负荷下单阀和顺序阀运行的热力特性试验，综合分析了机组单阀、顺序阀运行的热经济性，为机组各种负荷下运行方式的经济调度提供依据。     

巴基斯坦古杜电站四号汽轮发电机组热力性能试验

巴基斯坦古杜电站四号机组是我国大型火电成套设备的第一次出口产品,哈尔滨电站设备成套设计研究所负责承担了该机组的性能试验工作。本文主要介绍了巴基斯坦古杜电站四号210MW 汽轮机热力性能试验工作,较全面地总结了这次按ASME PTC6—1976法规进行的试验工作中的关键技术问题.重点论述了试验技术本身的几项重要环节。同时,作者根据试验结果对机组的热力性能作了初步分析,并从热力系统角度对提高该机组的热力性能提出了一些建议。     

330 MW汽轮机组给水泵出力不足的热力性能分析

对某电站330 MW汽轮机组水泵出力不足的问题,通过热力性能试验及系统分析,认为影响汽轮机汽动给水泵组出力不足的原因是小汽轮机轴功率输出不够,建议降低小汽轮机排汽压力,改造小汽轮机通流部分,以提高小汽轮机的输出轴功率.     

汽轮机排汽部分的容许温度

“电力工业技术管理法规”第330条(这条相当于我国“电力工业技术管理暂行法规”第322条——译者)要求规定汽轮机排汽部分的最高极限温度,当达到或超过这个极限温度时,便禁止汽轮机运行。许多国外制造的汽轮机不能从制造厂供应机构得到这些资料。因此企图根据汽轮机结构情况和排汽部分零件材料的质量来确定汽轮机排汽部分所容许的极限温度是很有意义的。当汽轮机不带负荷时,可由下列条件决定排汽部分所容许的极限温度: 1)排汽部分零件材料质量及其结构上独有的特性;     

汽轮机组热力性能试验计算矩阵分析法

在传统热平衡法的基础上,结合汽轮机组热力性能试验对热力系统测点布置及其修正计算的要求,提出了一种适合汽轮机组热力性能试验计算的矩阵分析法。该方法充分考虑了各类辅助汽水成分的影响,解决了传统计算方法通用性不强的问题,具有简洁、通用和易于程序化的特点。以某台125 MW汽轮机组为例,验证了该方法的正确性。