协调在企业管理中的意义与应用

介绍了作为企业管理职能之一的协调在企业管理中的意义以及企业管理中如何正确协调处理企业内部关系与外部关系，提出对出现的冲突要有正确的判断与评价，要充分发挥冲突积极性的一面，减少负面影响，并深刻认识沟通在管理实践中的作用。     

能源经济发展中的利益分配问题探析——以陕北地区为例

自然资源开发中利益关系的调整是资源富集区所共同面临的问题。对于陕北这样一个能源富集区而言,合理的利益分配机制将对能源资源的开发、利用和保护产生重大的影响。对陕北能源经济发展中的利益分配问题进行深入分析,协调陕北地区能源资源开发中国家利益、地方利益与矿区群众利益的冲突,必须通过改革原有的开发管理体制,顺畅利益表达渠道,转变财税政策,建立补偿机制,只有这样才能有利于陕北地区能源经济的可持续发展。     

煤层气与煤炭协调开发机制的法制保障

长期以来,煤炭与煤层气两种能源资源在开发中冲突问题不断。国家出台多项政策,提出要创新煤层气与煤炭协调开发机制,合理解决两种资源开发的冲突问题,促使资源安全高效地开发利用。煤层气与煤炭协调开发机制,正是十八届五中全会提出的"创新、协调、绿色、开放、共享"发展理念的最好体现。本文通过梳理分析煤层气相关政策法规文件,借鉴实践经验,提出煤层气与煤炭协调开发的矿权管理制度、综合勘查制度、合作开发制度、资料共享制度、退出约束制度、纠纷解决制度六项法律制度,并提出相应的法制保障建议。     

论采矿权与土地使用权的关系

采矿权与土地使用权是两类不同的自然资源物权,在现实的矿产资源开发中又极易出现矛盾冲突,本文分别论述了采矿权与土地使用权的法律属性,提出协调两权关系的建议。     

通过倒序推理法确定火车煤管理流程时间

煤炭从发运、进站到接卸、上煤等一系列煤场管理流程间接影响着煤电企业的运营成本,流程中各环节衔接不顺畅、协调不及时则导致煤场混乱及影响机组安全运行。通过倒序推理法确定火车煤清晰的流程时间段,让火车在合理的时间内对位、翻卸堆料、上煤,以降低火车煤翻卸冲突与上煤冲突并预留设备的自检维护时间。外卸率由不稳定时的最高5.59%降至低于0.1%,设备故障率由每月平均70次~80次降低至平均50次~60次,增加了各部门管理协调的可操作性,可有效降低火电厂的经济运行成本并使煤场管理更加有序。     

采矿业绿色开采法律体系探讨

通过对我国当前绿色开采法律的体系现状和存在的问题分析,提出了全面、协调、崭新的绿色开采环保法律体系框架,对个体保护纳入绿色开采的法律领域,尤其是在安全生产法律方面和诉讼法律方面的探讨提出自己的见解,并对行政法律、民事法律、刑事法律关系中涉及到绿色开采的相关内容的修改和完善提出相应的建议。     

矿地使用权与其他相关权利的效力冲突及其协调

为解决现实生活中广泛存在的矿地使用权与其他相关权利的冲突,本文在明确矿地使用权和其他相关权利的定义及其权利范围的基础上,进一步挖掘了矿地使用权与其他相关权利的内涵。同时,针对现实中矿地使用权与其他相关权利的冲突现象,运用法学的观点对其进行了分析,最后给出了解决矿地使用权与其他相关权利冲突的价值导向及其协调机制的构建。     

关于煤炭规划体制的思考

 煤炭规划是根据国民经济发展规划及国家产业政策编制的,是国民经济发展规划的重要组成部分。文章分析了目前编制煤炭规划中存在的规划制度不健全、相关制度不协调、规划管理和编制力量不强、规划缺乏应有的法律地位等问题,并在此基础上,提出了解决赋予规划应有的法律地位、完善规划制度、稳定规划编制队伍等有关问题的思考。     

SD公司劳动用工退出路径分析

在煤炭经济形势走弱的影响下,SD公司原有的低成本优势逐渐减弱,按照"高产高效"指导思想和相关要求,为合理减少用工数量,提高劳动效率,降低人工成本,进行劳动用工的合理退出是非常必要的管理措施。在对公司人员退出方式进行分析的基础上,结合实施过程中存在的突出问题,对劳动用工退出管理进行了改进和措施优化。分析并构建出功能比较合理、协调比较顺畅、运转健康的劳动用工退出体制,对劳动用工管理优化具有一定现实作用和意义。     

露天煤矿无人驾驶下交叉口协调通行策略研究

为实现露天煤矿无人驾驶下交叉口无人卡车间协调通行，提出了基于间隙理论的交叉口协调通行策略。策略主要涉及车辆间冲突协调策略与车辆跟驰行为，冲突协调策略方面：拆解露天煤矿交叉口冲突类型为交叉冲突与合流冲突，分析交叉冲突加速协调与减速协调2种策略的判定条件，建立不发生交叉冲突的数学模型；理清合流过程中车辆间的跟驰关系，设计基于跟驰行为的合流冲突区域，明确不发生合流冲突的数学模型与协调策略；车辆跟驰行为方面：改进Krauss跟驰模型，实现车辆自适应车间安全距离要求；分析车辆间隙对间隙理论下的交叉口协调通行影响，提出满足协调通行的最小车辆间隙；策略验证方面：基于露天煤矿实际场景搭建了交叉-合流混合冲突的交叉口仿真模型，建立了协调策略-跟驰模型混合决策机制，以交叉口小时车流量密度、车辆速度与间隙变化作为评价指标，无高优先级车辆时的测试结果作为对照组。结果表明：初始车辆平均间隙达到3(4)倍及以上安全距离时，交叉冲突(合流冲突)协调通行表现较好，交叉口通行能力接近无冲突时的通行能力，车辆调整次数较少，证明了提出的交叉口协调通行模型在理论上存在可行性，反映了车流量密度是影响运输效率的因素，在满足生产的...     

提高功率因数与节能降损

合理配置无功功率补偿设备,以提高负荷的功率因数,降低电力系统的电能损耗和电压损失,保证供电质量,是提高企业经济效益的重要保障。     

感应加热电源不同调功方式的分析

随着数字信号处理器的发展,各种感应加热电源调功技术也随之出现。重点对感应加热领域中常见的几种功率控制方案进行比较,包括调压调功、调频调功(PFM)、PWM移相调功及脉冲密度调功(PDM)等,并对各种方案的优缺点及适用场合进行了分析。     

煤矿电能节约的途径

煤炭企业节约用电,不仅可以降低煤炭生产的成本,提高经济效益,而且还可以腾出大量的能量供给其它生产行业。我国一些重点煤矿原煤电耗一般为10~40 kW.h/t。如果采取有效措施,加强管理,提高生产技术水平,对减少原煤生产的电耗,效果是显著的。     

矿山井下供电系统无功功率因数与节能

采矿设备电能需求量大,矿山企业主要设备无功功率因数较低,无功补偿对于矿山企业节能降耗意义重大。提高功率因数对于降低企业供电系统线路损耗和变压器损耗有明显效果。分析目前我国矿山企业电能需求现状,对无功补偿措施和补偿效果进行了研究,指出了提高系统功率因数对于节能降耗的意义。实际应用表明,通过无功补偿,电能节约效果明显。     

改善煤矿供电线路提高功率因数

分析了煤矿供电系统的现状及危害,提出了对煤矿电气进行无功功率补偿的具体途径,达到了节约用电、改善供电质量、提高电器设备利用率的目的。     

提高企业供用电功率因数的方法和意义

电能是工业生产的主要动力能源。对广大供用电企业来说,功率因数的高低,直接关系到电力网中的电能损耗,关系到供电线路的电压波动和电压损失,而且也关系到电力系统的安全和经济运行以及合理利用能源。简要阐明影响电网功率因数的主要因素和低压无功补偿的几种实用方法,从而提高电力系统功率因数,减少电能无功消耗。     

提高功率因数与节能降损的关系

从理论上分析了提高功率因数对于节约电能、降低损耗、提高输配电设备的供电能力以及改善方面的数量关系,分析了无功补偿的现状及优化补偿后的经济效益。     

提高功率因数的意义和方法

提高功率因数,对煤矿企业可减少能源的浪费,降低吨煤成本,对煤矿企业的节资降成具有特别重要的意义。文章对提高功率因数的重要意义,改善功率因数的方法进行了分析。同时对高压集中补偿、低压成组补偿、低压分散补偿进行了全面的论述。     

高瓦斯矿井局部通风机可靠性供电的探索与实践

为了提高高瓦斯矿井局部通风机的供电质量,进一步减少井下掘进工作面无计划停电停风,对井下局部通风机的供电采用从地面专用开关柜及线路供给方式。     

用户电力技术在配电系统的应用

近年来,随着社会经济的飞速发展,生产生活中的各个领域对电力的需求量也在不断的增加,因此,电能的质量对国民经济的发展具有非常重要的意义。文章将对用户用电过程中存在的问题及该技术在配电系统中的应用进行分析,并在此基础上提出一些建设性建议,以期为我国电力事业发展提供一些参考。