对设计的内涵、作用和方法的思考

提出了设计的四大特征和新定义,深化了设计内涵,有利于进行真正意义上的自主创新设计。提出了设计的分类和普遍性。论述了设计如何创造人类文明,认为人为事物的设计比构建更为重要,设计是创造创新人类文明的火车头。为了搞好设计必须常常把握创新性思维能力、哲学原理、系统科学原理、人文科学和美学知识。论述了直觉和经验仍然在设计中起不可替代的作用。提出深入研究设计学仍然是当前的重点和核心,广泛开展设计创新活动使我们生活得更美好是人类追求的目标。     

基于数据库技术的机床设计知识库系统的开发

为了解决机床设计中存在的知识复杂、知识量巨大和管理困难的问题,基于数据库技术开发了机床设计知识库系统以帮助机床设计人员更好更快地完成机床的设计,成功实现了对机床设计知识的添加、查询、修改、删除和检查等功能。将系统结构设计成三层:基础数据库和接口层、功能层及应用层,详细进行了系统的功能模块设计,并分析了系统实现的需求分析与功能抽象、数据库设计、系统对图形对象的处理和知识管理等关键技术,最后给出了应用实例。     

产品设计过程的基因模型

针对产品设计过程的优化与重用,引入基因工程方法对设计过程进行表示与建模,提出设计过程基因碱基、碱基对和设计过程基因的概念;依据设计活动、设计对象、资源和设计团队4类设计过程基本元素,构造出设计活动碱基、设计对象碱基、设计团队/成员碱基和设计资源碱基4种设计过程碱基;分析了这些设计过程碱基的构成要素及其属性,建立了设计过程碱基的矩阵结构。     

机电产品的可验证设计系统及其实现框架

为提高机电产品的设计效率和质量,在深入研究现代设计理念、方法及可靠性理论的基础上,提出了可验证设计的概念、技术指标和基本理论体系,设计了机电产品可验证设计系统的基本框架,研究了可验证设计系统中的关键技术,为机电产品的可验证设计提供了一套行之有效的理论、方法和工具.     

机床课程设计的CAI研究

介绍了机床课程设计CAI课件,主要由运动设计、零件设计计算、结构草图设计和校核计算四部分组成.软件设计采用了面向对象的设计方法和数据库、图形库技术,进行人机交互式设计,具有助教、助学功能,可缩短设计时间,增加学生对机床感性认识,提高设计质量.     

齿轮减速器设计专家系统的研究与开发

为了提升齿轮减速器的设计质量、提高设计效率、降低设计成本,文中介绍了专家系统的基本概念和重点内容,分析了减速器设计过程中知识的表示、知识库的结构以及知识推理,探讨和研究了减速器设计专家系统的结构和主要模块,并基于VB软件初步开发了减速器设计专家系统。文中的实例表明该系统具有设计准确、高效便捷的特点,为减速器的设计提供了有力的工具。     

面向机械产品设计的多层次规划研究

在总结和分析与产品设计规划相关研究成果的基础上,提出了多层次(3L/8D)产品设计规划理论方法,即从设计战略、设计业务、设计质量检验三个层面(3L)对产品设计进行全面规划,具体包括:设计环境、设计思想、设计目标、设计内容、设计方法、设计过程、设计的潜在问题分析和设计质量评价等八个环节(8D),以提高设计效率和设计的成功率.详细论述了产品设计规划各阶段的决策模型及具体的规划方法,并以某压缩机转子振动实验台为对象,进行了实例研究,初步建立了该多层次设计规划的理论框架.     

面向不同对象的工业设计 共性方法构建

为提高设计方法适应性,分析了不同工业设计对象的设计条件、特点及差异性,分析了工业设计实践过程对创新意识、范畴、分析、价值、过程等相关系统内容。分列比对各类设计对象的设计主导、参与度和作用的指标,梳理的工业设计导入时机与机会点。从对动态化的设计范畴、共性与差异内容叠加、核心价值区间界定、设计维度拓展几个方面构建了用于不同对象的共性设计方法。为工业设计产品设计提供了分析参考和设计指导。     

平面连杆机构集成优化设计的数学模型

传统的平面连杆机构设计为机构的运动设计、机构的动力学设计和机构的控制器设计分别依次进行.近十几年来,随着机电一体化产品的应用日益广泛和设计理论、方法的不断进步,提出了机械装置运动、动力和控制集成设计的新的设计方法.本文对平面连杆机构集成设计的数学模型进行了研究.     

基于Pro/E的新结构高轮齿接触率RV传动装置的设计

以Pm/E为开发平台,采用参数化设计理念,对新结构高轮齿接触率RV传动装置进行三维实体建模、虚拟装配设计和工程图纸设计.三维实体造型设计为有限元分析和工程图纸设计提供了基础;虚拟装配校核了各种干涉条件;采用零件图、装配田的模板创建和建立族表通用零件库的方法设计工程图纸,极大地减少了重复工作、提高了设计效率、缩短了新结构高轮齿接触率RV铸动装置的设计周期.