连拱隧道围岩压力计算方法与动态施工力学行为研究

由于双连拱隧道的多分部开挖支护的结构荷载转换过程多,围岩应力变化和围岩与结构相互作用关系复杂,目前在设计、施工中仍然存在一些问题:(1) 勘察设计围岩分类与施工揭露实际围岩级别常有差异,并难以实现及时变更.(2) 尚无满足连拱隧道特点的围岩压力理论,特别是在浅埋偏压条件下围岩荷载估计偏差较大.(3) 施工中经常出现支护失效、衬砌裂缝及渗漏泄水等工程安全、质量问题.针对连拱隧道中的问题,进行围岩压力计算方法和动态施工力学行为研究,主要研究成果有:(1) 对于连拱隧道,围岩塑性区受中墙及施工方案影响较小,主要与最终开挖跨度有关.在计算荷载时要考虑最不利工况,连拱隧道坑道宽度取整个连拱隧道的宽度是合理的,偏于安全的.(2) 应用比尔鲍曼理论求得塌落拱曲线方程,然后用作图法在连拱隧道外侧作一个切线与以地形的坡度求出的塌落拱曲线方程的切线相平行,两平行线的距离即为地形偏压临界覆盖厚度.运用此方法求得连拱隧道大跨度条件下的偏压连拱隧道地形偏压临界覆土厚度,为偏压连拱隧道设计提供可靠依据.(3) 针对连拱隧道断面远大于单线隧道,围岩压力大于按单线隧道宽度修正结果所出现的问题,提出对于大跨度双连拱隧道,在极浅埋、浅埋条件下,仍然分别采用全土柱理论荷载和谢家烋理论荷载;在深埋条件下,推荐双连拱隧道竖直地层压力采用适合双连拱大断面隧道特点的修正比尔鲍曼理论围岩压力计算公式.(4) 对于浅埋偏压连拱隧道,不仅要考虑非对称的地层主动荷载,还要调整浅埋侧地层被动荷载,提出浅埋偏压连拱隧道地层主动偏压荷载和被动不均匀荷载确定方法及地形偏压情况下隧道支护结构的合理计算方法,并求得不同坡率、不同围岩级别条件下浅埋侧土体的弹性抗力系数的合理取值,为设计中偏压连拱隧道采用荷载结构模式计算时浅埋侧土体的弹性抗力系数取值提供参考.(5) 在充分吸收国内外围岩分类经验的基础上,针对隧道施工期间的现场围岩判别特点与要求,提出一种现场围岩快速评价方法,该方法以定量与定性指标相结合,现场观察、量测及快速评价.另外针对隧道围岩实际力学指标难以获取的难题,提出应用围岩Q指标和现场点荷载强度推测围岩物理力学参数的方法,并结合围岩快速评价结果,综合确定隧道围岩实际力学指标.(6) 对于浅埋偏压连拱隧道,侧导洞应该先开挖深埋侧侧导洞,而主洞应该先开挖浅埋侧主洞;而对于非偏压连拱隧道,在围岩条件较好时主洞开挖可采用上下台阶法,且主洞开挖合理的工作面间距应约为2.0D～3.0D(D为单拱跨度);在中隔墙完成后,部分回填,使正洞初期支护能直接作用在中隔墙上,不仅有效提高支护整体刚度,还使中隔墙受力更合理,改善中隔墙受力状态.经富溪偏压连拱隧道工程施工与现场监测结果检验,提出的连拱隧道坑道宽度取值、偏压连拱隧道深浅埋分界、围岩主动压力与围岩被动压力计算方法、现场围岩级别快速评价以及施工方法正确合理,可为工程建设提供重要技术支持和经验.     

湖下隧道工程临界覆土厚度计算方法研究

盾构隧道穿越湖泊、河流等浅覆土层时,衬砌结构受到浮力作用容易发生上浮,为保证施工安全和降低工程造价,确定水下隧道临界上覆土层厚度极为重要。文章针对此问题简化考虑土体摩擦力及忽略动态上浮力,推导了2种水下隧道临界覆土厚度计算方法,为快速进行湖泊下施工围护结构及覆盖土厚度的设计计算提供新思路。     

填方隧道地震响应影响因素分析

以某隧道工程为例,建立了隧道地震动力分析数值模型,对高烈度地震区对填方地基修建的隧道结构进行动力响应特征研究,探讨隧道不同衬砌厚度、混凝土强度及覆土厚度等参数对隧道衬砌结构受力状态的影响。研究结果表明:在地震荷载作用下,衬砌厚度和覆土厚度对隧道各部位弯矩荷载值及剪力荷载值影响较大,特别是在衬砌底板与中墙连接部位影响显著;衬砌混凝土等级超过C30后对隧道衬砌结构的受力状态影响很小;对于隧道上部的回填覆土,应尽量避免单侧覆土,必要时增加水平支撑的方式以改善隧道受力状态。     

复杂岩层地区盾构隧道结构设计荷载计算方法

以贵阳3号线顺海站—温泉路站区间盾构隧道工程为背景,探讨复杂岩层地区盾构隧道结构设计的荷载计算方法,并基于该方法采用荷载结构模型对隧道衬砌内力进行计算,同时与地层结构模型计算结果进行对比分析,研究结果表明:复杂岩层地区盾构隧道结构设计荷载计算方法能较为真实地模拟岩石地层中盾构隧道的实际受力状态,反映岩石与盾构隧道的相互作用,还能体现盾构隧道由浅埋过渡到深埋后围岩的成拱卸荷效应,计算结果用于结构设计偏于安全。所得结论可为复杂岩层地区盾构隧道结构设计提供参考。     

盾构施工隧道开挖面上覆土压力的研究

以隧道上覆土压力为研究对象,对隧道上覆土压力的3种经典计算方法进行了分析,认为松动土压力理论较适合土质浅埋隧道上覆土压力的计算;确定了盾构开挖面上覆土体松动区域,推导了三维松动土压力计算公式,给出了开挖面上覆土体不同松动程度下的土压力计算方法。该计算方法为后续研究开挖面失稳奠定了一定的理论基础。     

浅埋隧道开挖对超近距离高架桥桩基影响研究

为了研究浅埋隧道开挖对既有超近距离桥梁桩基的影响,采用有限元法,结合典型工程实例,建模并分析隧道开挖对桩基受力变形特性的影响规律。结果表明:在隧道与近距离既有桩基之间设置搅拌桩,可有效降低隧道施工对桩基内力与位移的影响。顶管隧道开挖形成临空面以上覆土厚度小,自稳能力较差引起较大地层沉降,故桩基顶部侧向移动最大,而非在隧道埋深处。与实测值的对比表明文中提出的建模计算方法具备有效性。     

地下室顶板消防车活荷载计算研究

对于车库顶盖的结构设计,消防车荷载对经济性和安全性影响很大,新荷载规范规定了常用板跨的消防车等效均布活荷载,对地下室顶板覆土时荷载的折减方法作出明确规定,但对梁的设计荷载是否同样考虑消防车活荷载的覆土厚度折减系数,以及大吨位消防车的荷载设计计算方法需进一步分析。本文利用有限元软件分析了覆土厚度对梁内力的影响,另参考公路桥梁专业对于车道荷载的相关规定,提出利用影响线原理,采用车辆荷载计算梁在移动消防车荷载下内力的方法,同时分析大吨位消防车的荷载作用,为设计提供了经济安全的分析思路。     

地下室顶板考虑覆土影响后的消防荷载取值

文章计算了几种常用厚度覆土下地下室顶板的消防车产生的等效均布荷载,提出可供工程设计人员参考的几种常用厚度覆土下的消防荷载数值。     

通车荷载下不同覆土厚度的地铁隧道开挖对管线安全性的影响

地铁隧道的开挖将对临近的地下管线造成较大的影响。当管线附近同时存在新隧道开挖和通车中的地铁时,管线将同时受二者的影响。采用三维有限元方法分析在临近的地铁通车荷载作用下,不同覆土厚度的地铁隧道因开挖造成的地表沉降值和沉降槽曲线。利用沉降值和沉降槽曲线推算出保证管线安全性的控制参数。并得出新建隧道的覆土厚度对参数的影响,再将计算值与实测值进行比较。研究结果表明：(1)通车荷载的考虑和新建隧道的不同覆土厚度对参数的影响较大。(2)随着覆土厚度的增大,地表最大斜率和Smax/i有所增长,增长趋势随覆土厚度增大而减缓。(3)随着覆土厚度的增大,地表最大沉降值和地表损失系数呈现线性增大趋势。(4)随着覆土厚度的增大,沉降槽拐点曲率呈现线性降低趋势。(5)通过计算值与工程实测值的对比可知,有限元模拟结果与实测结果吻合,所推公式求得的参数与实测值求得的参数相吻合。     

综合管廊等效均布活荷载取值研究

本文通过对综合管廊汽车轮压等效均布活荷载取值进行分析,为综合管廊结构设计提供指导。本文针对综合管廊的结构特点,定性分析了汽车轮压等效均布活荷载的一般规律,并根据有限元模拟及桥涵有效分布宽度原理,定量分析了城-A级车辆荷载在覆土厚度为O.5m时的等效均布活荷载。结果表明,等效荷载与板跨大小、覆土厚度、板受力体系有关,单向板等效荷载值随着板跨度的增大而减小,随着覆土厚度的增加而渐减小,且计算跨径为2.9m时的定量结果为32kPa。定量结果结合定性结论,可直接用于工程设计,并为后续综合管廊设计提供指导。     

微机在网络图中的应用

讨论微机在网络图中的应用,对网络图的时间参数结合施工进度横道图进行了计算和优化。     

The effect of a sprinkler on the stability of a smoke layer beneath a ceiling

A study has been made of the effect of sprinkler sprays on hot buoyant smoke layers with particular reference to covered shopping malls.     

景观亭设计

岩石上的一个古老城堡,以及前方隔着棕榈树的无数海景:这个位于古城区最美丽地段中的奇妙之所就是我们的项目地点. 场地上的低洼处以及岩石的先天形态,使我们有可能将地中海风格庭院的钢结构处理成退台的形式,并通过两座木桥与道路连接.     

某酒店综合楼的抗震加固

简要介绍了某酒店综合楼加固改造的抗震评价,通过相应的加固措施,使得加固后的结构能满足规范的抗震要求,提出在做改造方案时,应预先估算,以免给结构带来安全隐患,为同类结构的改造加固提供了参考.     

Sharing a meal: a diversity of performances engendered by a social innovation

ABSTRACT

This paper explores the dynamics between social innovations and socio-spatial transformations using practice theory as linking pin. Social innovations, such as the case study of a meal sharing platform here presented, are considered as proposals. Using social practice theory as a theoretical lens enables us to explain how the principles of the proposal’s design are moderated and appropriated by its users. Consequently, familiar routinized practices expand, becoming more complex and hybrid. It is in the performance of the practice that this complexity is revealed. Specific focus is on the socio-spatial transformations that social innovations propose. This paper shows how tactics of appropriation can result in trespassing the boundaries between private and public, and between domestic and communitarian space. This way, we connect social innovations to DIY-urbanism, showing how citizens appropriate urban space.     

某中学教学楼可靠性评估分析

通过对某中学教学楼进行的可靠性检测鉴定,介绍了可靠性鉴定的基本步骤及应检测内容,并对结构现状、结构安全性、正常使用性、结构抗震性能、结构适修性的鉴定等方面进行了阐述,提出可靠性鉴定结论,并对存在的问题提出处理措施,为工程人员提供参考。