新型湿法熄焦工艺的应用

介绍了新型湿法熄焦的原理、工艺设备及其优越性，并对该工艺在炼铁新厂的应用情况进行了探讨和改进。     

常规湿法熄焦改造低水分熄焦工艺实践

叙述了低水分熄焦工艺工作原理及工艺配置,阐述了低水分熄焦工艺的特点和应用效果     

熄焦车供电系统改进

对熄焦车供电系统进行了介绍,针对供电系统存在的瓷瓶损坏、绝缘板击穿等问题,提出一系列技术改进措施.措施实施后,提高了熄焦车供电系统稳定性,减少了设备事故.     

熄焦车轨道的改造

熄焦车轨道的改造韶关钢铁集团公司黄海明焦化厂的熄焦铁轨状况差，故障多，一直是困扰着焦化设备维修者和管理者的一大难题。自１９８１年６月ｌ＃、２＃焦炉投产，１９８８年５月３＃焦炉投产至今，经过了十几年的运行，焦炉步入了中年期，同样，焦化的大多数机械设备都...     

熄焦车轨道的大修

针对熄焦车轨道特殊的生产条件中出现的问题进行改造，效果很好，取得较好的经济效益。给焦炉设备安装与管理提供经验。     

熄焦车轨道的改造

通过对炼焦车轨道改造前出现轨道接头断裂、轨道下沉、轨道无法固定的原因的分析，提出改造方法并应用于实践，取得很好效果。     

一种新型湿法冶金用泵

介绍一种结构简单、体积小、重量轻、噪音低、维修方便的KFJ系列耐腐耐磨衬胶泵及其应用实例,文中附有该泵结构图和性能曲线。     

湿法熄焦技术的改进及实践

新钢焦化厂改良湿法熄焦技术后采用,降低了焦炭水分,提高了焦炭质量,改善了炼铁焦比指标.     

干法熄焦与湿法熄焦对焦炭热态性能的影响

焦化厂在利用现有生产和试验设备的条件下,对干法熄焦与湿法熄焦对焦炭热态性能的影响进行了试验研究,通过对数据的积累分析,得出如下结论在配比及其它炼焦条件相同的情况下,干焦的反应性和反应后强度比湿焦的都要改善5个百分点左右.     

熄焦车轨道松动的修整

柳钢焦化厂五焦车间有6^#、7^#2座6m焦炉，2座焦炉共用1台熄焦车。在生产过程中，因6^#炉靠近熄焦塔，故6^#炉段熄焦车轨道的使用频率比7^#炉段的多一倍以上，而且，残余于熄焦车内的熄焦水（含氨、酚等成分）在熄焦车返回作业的过程中，滴落至轨道上，使轨道混凝土基础、轨道胶垫板、轨道压块和炭钢螺栓等受到了长期的腐蚀性浸泡。投产约一年后，6^#炉熄焦车轨道段的压块、     

焦化湿法熄焦系统工艺技术升级改造

分析燃料供应厂原湿法熄焦系统存在的问题,阐述湿法熄焦系统通过工艺技术升级改造实现低水分熄焦的思路、实施过程和运行效果。     

熄焦车轨道基础松动大修

介绍了熄焦车轨道基础松动和怎样解决这一难题的相关方案。     

熄焦车轨道不停产改造

针对河北鑫跃焦化有限公司熄焦车轨道发生断轨、扣件松落、基础崩裂、轨道弯曲变形等故障进行了分析。提出现浇长轨枕整体道床;采用无缝接轨;预埋螺栓改为不锈钢材质;增设定位和减震装置等改造措施。实施后,机车运行平稳,延长了道床和钢轨的使用寿命及机车的维修周期,改善了工人们的劳动条件,减轻了劳动强度,值得推广。     

熄焦车使用寿命分析与改进

本文通过对熄焦车使用现状和使用寿命影响因素的分析,研究探索采用TOOLOX新型特种钢代替QT400-18高锰合金铸铁板作为熄焦车内部衬板材料,并根据材料特性和现场实际情况,改进车体结构、优化安装工艺,有效解决了目前使用酚氰废水熄焦的复杂工况环境下熄焦车内衬板磨损腐蚀较快、使用寿命短的问题,将熄焦车使用周期从6个月提高到18个月,极大地延长了使用寿命,降低了维修费用和岗位人员劳动强度,对后续炼焦设备的持续优化改进具有一定的参考价值。     

熄焦车强制沥水装置的设计

叙述了焦化公司为稳定焦炭水分，保证安全生产，在熄焦车的电气控制上所做的工作，年可创效达30多万元。     

焦化熄焦车开门机构的改造

本文对ＪＸ－１０型焦车原开门机构所存在的问题进行了分析；并对改造后的平行式电液推杆开门机构的液压原理以及为保证其正常工作的措施进行了论述，实践证明这种改造是成功的。     

三种熄焦车防碰撞技术在鞍钢鲅鱼圈的应用

为了防止熄焦车撞车事故的发生,鞍钢鲅鱼圈钢铁分公司炼焦部先后研发了基于限位开关的焦炉机车防碰撞技术、基于码牌识别定位的焦炉机车防碰撞技术,引进了一种基于超声波测距的焦炉车辆防碰撞技术,并对不同熄焦车防碰撞技术进行了对比分析.三种技术应用后均有效减少了熄焦车撞车事故的发生.