MS-橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用

<正>橡胶履带花纹基部胶配方中多使用沉淀法白炭黑作为补强剂,胶料混炼性能不佳,一般会加入Si-69改善混炼性能。在橡胶履带花纹基部胶配方中,用MS橡胶补强剂等量代替沉淀法白炭黑,可降低成本M S橡胶补强剂是以超高硅石粉为原料,经过粗碎、煅烧、超细粉磨、化学改性等工艺制成,可部分替代沉淀法白炭黑。MS橡胶补强剂的特点是粒径小、活性好、     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

通过试验新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用,测试结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶配方中,以新型胺类防老剂CX-40等量替代防老剂A,胶料的硫化特性、工艺性能与物理性能差异性不大,对胶料无影响,微毒性,硫化后成品橡胶履带外观污染变色明显减轻。     

新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中以新型胺类防老剂CX-40等量替代防老剂A,胶料的硫化特性、工艺性能和物理性能变化不大,成品履带抗变色性能明显提高。     

热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带(摩擦式橡胶履带)花纹侧胶中的应用。结果表明,在ASV橡胶履带花纹侧胶中添加热稳定剂YG-638,胶料的加工性能和抗硫化返原性能改善,定伸应力和拉伸强度增大,压缩疲劳温升显著下降,耐屈挠性能和耐热氧老化性能提高,成品橡胶履带的使用寿命延长,抗曝晒变色性能显著提高。     

核-壳结构氧化锌RA在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究核-壳结构氧化锌RA在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:氧化锌RA等量替代间接法氧化锌(质量分数为0.997),胶料的焦烧时间延长,硫化时间缩短;硫化胶的耐磨性能显著提高,压缩疲劳温升显著降低,耐热老化性能改善;成品橡胶履带使用寿命延长,环保性能提高。     

氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

探讨氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中添加适量(0. 05份)氧化石墨烯,胶料的拉断伸长率和撕裂强度增大,阿克隆磨耗量减小,耐热老化性能改善,成品工程橡胶履带的使用寿命明显延长。     

橡胶履带压注成型整体硫化工艺研究

由于目前传统的橡胶履带制造方法都存在需分段硫化且第一模需通冷却水及第二模橡胶接头部位硫化程度不致等问题,故很容易产生橡胶裂口等质量缺陷。本文介绍了橡胶履带压注成型整体硫化工艺,该工艺将外层胶、挤出挂胶钢帘线缠绕成的环状钢帘布与传动筋板等配件一起预成型于压注式圆形活络橡胶履带内模腔内,再用注塞模将外层胶从压注室经压注孔通过平板硫化机压注到模腔内,最后硫化成产品。该工艺成型后只需硫化一次就能出成品,橡胶履带带体胶料物性均匀一致,克服了传统工艺的缺点。     

新型补强剂Le在橡胶履带外层凸缘胶中的应用

研究了新型补强剂Le、陶土、轻质碳酸钙及新型补强剂Le/炭黑N330并用在天然橡胶/丁苯橡胶履带外层凸缘胶中的应用。结果表明,新型补强剂Le填充的胶料具有较优加工性能和综合物理机械性能;用20份新型补强剂Le替代炭黑N330,可适当提高天然橡胶/丁苯橡胶履带外层凸缘胶的性能。     

阻燃性减振橡胶胶料

介绍了一种阻燃性减振橡胶胶料,它由乙烯基顺式聚丁二烯橡胶、可硫化的橡胶、橡胶补强剂以及非卤素类阻燃剂按比例配合经混炼而成。     

粘合补强剂RF-90A在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用

研究粘合补强剂RF-90A在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用性能。结果表明：与未添加粘合补强剂RF-90A的胶料相比,添加粘合补强剂RF-90A的胶料加工安全性较好,硫化速度较快;胶料的物理性能总体略有提高,橡胶-钢丝老化前后的粘合性能明显提高,添加10份粘合补强剂RF-90A胶料的综合性能较好;添加粘合补强剂RF-90A胎体胶制造的成品轮胎耐久性能更优异。     

橡胶履带硫化产生气泡原因分析及解决措施

<正>橡胶履带在硫化时,在带体表面、胶料中间、花纹上、钢丝帘线中间以及帘子布中间经常会有气泡现象产生,在带体表面、铁齿沟槽间会有明疤(俗称窝气)现象产生。气泡是橡胶履带硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量。本文分析了硫化产生气泡的原因,制定了解决问题的措施,最大限度地减少了气泡现象的发生,提高了产品的外观质量。     

丙烯酸酯橡胶的加工与性能

以三聚硫氰酸（ＴＣＹ）作为丙烯酸酯橡胶的硫化剂,研究了润滑剂、补强剂、酸受体等配合剂对丙烯酸酯橡胶加工及其硫化胶性能的影响。结果表明：分别添加１～３ｐｈｒ聚乙二醇和ＭｇＯ或ＺｎＯ,能够有效提高ＡＣＭ的加工性、硫化反应速度和硫化胶的性能及热稳定性。ＨＡＦ是丙烯酸酯橡胶的良好补强剂。     

彩电显像管橡胶楔子的研制

介绍彩电显像管橡胶楔子的胶料配方设计和生产工艺。试验结果表明 ,胶料采用主体材料为甲基乙烯基硅橡胶、补强剂为沉淀法白炭黑、阻燃剂为氢氧化铝、硫化剂为双 2 5的配合 ,硫化采用高温二段硫化工艺制备的橡胶楔子具有绝缘、阻燃、耐热老化性能好和无污染的特点。     

橡胶履带的设计及加工工艺

简介橡胶履带的品种、基本性能要求、产品设计及生产工艺.橡胶履带的基本性能要求有牵引性、不脱轮性、抗震性和耐久性.橡胶履带通常由芯金、强力层、缓冲层和橡胶部件组成,其中橡胶部件包括花纹侧胶、底胶、帘布胶、布层胶、齿胶和轮侧胶等.橡胶履带主要采用钢丝帘布有接头式和无接头式两种工艺生产.     

征文环保型橡胶流动分散剂RFD-100

研究橡胶流动分散剂RFD-100(季铵盐型阳离子表面活性剂改性高比表面积含硅化合物)在工程机械子午线轮胎胎面胶、工程机械斜交轮胎胎面胶胶料中的应用。结果表明：添加橡胶流动分散剂RFD-100的两种工程机械轮胎胎面胶料的门尼粘度、挤出温度明显降低,硫化胶耐磨性能、抗切割性能显著提高,成品轮胎硫化后花纹圆角、缺胶等外观质量缺陷明显减少,有利于延长工程机械轮胎的使用寿命。     

橡胶履带质量问题的原因分析及解决措施

分析橡胶履带裂口、气泡、钢丝帘线断裂的产生原因,并提出相应的解决措施。采用严格控制炼胶、成型、硫化等工艺条件,改进工艺操作,严格执行施工标准,优化部件和产品结构以及胶料配方,规范产品装配和使用等措施,可有效解决橡胶履带裂口、气泡和钢丝帘线断裂问题。     

新型橡胶补强剂Create-E1在EPDM中的应用

试验研究新型橡胶补强剂Create-E1(主要成分为水合二氧化硅及其衍生物)部分替代炭黑N550对EPDM胶料性能的影响.结果表明,随着Create-E1/N550用量比的增大,EPDM胶料的门尼粘度和MH减小,t10和t90延长;EPDM硫化胶的硬度和定伸应力减小,拉断伸长率、拉断永久变形和回弹值增大;当Create-E1/N550用量比为45/45时,硫化胶的综合物理性能最佳;当Create-E1/N550用量比为30/60时,硫化胶的耐屈挠性能最好.     

橡胶粘合剂在斜交轮胎帘布胶中的应用

研究复合型橡胶粘合剂在斜交轮胎帘布胶中的应用。结果表明,在帘布胶中加入5份橡胶粘合剂,胶料的MH值增大,t90缩短,说明橡胶粘合剂能够促进胶料的交联,其活性基团在胶料硫化过程中起到了活化作用;硫化胶的H抽出力有所提高,100℃×48h老化后硫化胶的H抽出力保持率上升明显;可提高轮胎的高速、耐久性能,延长胎体的使用寿命;轮胎生产成本降低。     

增硬补强剂在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究增硬补强剂在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明:胎肩垫胶中增硬补强剂的用量为1.5份,同时减小炭黑的用量,胶料的抗硫化返原性能显著提高,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能变化不大,硫化胶的压缩生热降低,成品轮胎耐久性能提高。