德州仪器与福特联合推出创新型汽车信息娱乐平台——德州仪器一体化的处理器、连接和模拟解决方案可增强汽车互联能力

<正>德州仪器(TI)与福特汽车公司(Ford Motor Company)日前联合推出了可改进消费者与其车辆互动方式的信息娱乐解决方案。全新的通信和娱乐系统Ford SYNC?3采用TI"Jacinto"汽车处理器系列中的OMAPTM5处理器,同时集成了囊括高性能Wi-Fi?、Bluetooth?4.0与全球导航卫星系统(GNSS)的WiLinkTM8Q平台以及TI的电源管理和FPD-Link Ⅲ串行器/解串器(Ser Des)有线连接解决方案。TI的各     

基于DSP和USB2.0的高速偏振图像采集处理系统

论述了基于 DSP 和 USB2.0接口的高速偏振图像采集处理系统的设计,详细介绍了偏振图像采集处理的实现方法和原理。利用 TMS320VC5509和 USB2.0接口芯片,实现了偏振图像的高速采集与处理,完成了图像的压缩传输。     

基于DSP和PCI的通用数据采集及处理卡实现

提出及实现了一个基于PCI局部总线的通用数据采集及处理卡。采用TMS320VC5409作为外围核心处理单元、PCI2040作为PCI桥芯片,通过软件开发实现了三相交流电频相测试仪。着重介绍了PCI卡的物理设计和基于Windows 2000的WDM驱动程序设计。     

基于DSP和DSP/BIOS的实时雷达信号采集与处理系统

介绍了一种在实时操作系统DSP/BIOS平台下的雷达信号实时采集、处理与传输系统的设计和实现,利用TMS320C6416DSP强大的数据处理能力和其片内集成的PCI总线接口,满足了雷达信号处理中高数据传输率和高速处理能力的需要。     

基于PCI总线和DSP的实时图像采集与处理系统

以开发的实际系统为背景,论述了基于PCI总线和DSP的实时图像采集与处理系统的硬件及软件设计方案和实现方法。系统以数字CCD相机为图像采集设备,利用PCI总线的高速数据传输能力和DSP强大的数据处理能力,实现了图像的实时采集、处理和传输。     

DLP技术实现更强大的车载信息娱乐功能

在CES 2013上,德州仪器(TI)DLP事业部宣布推出DLP产品面向未来的车载信息娱乐系统的最新版本。TI DLP技术带来突破性的增强现实(AR)抬头显示器(HUD)、数字化仪表盘板和中控台系统。TI此次推出的下一代系统,标志着TI DLP首次正式进入汽车行业。它代表着一系列显著的变化,包括与其他系统相比具有更高的分辨率和亮度、视野扩展、触感反馈、用户安全性和功能性、以及突破现有设计局限的内饰设计灵活性等特性。TI携手多家汽车供应商和制造商,在CES2013展会期间演示这一划时代的新系统,介绍司机和乘客未来几年可能在汽车中获得的体验。作为TI DLP拓展汽车领域应用的     

基于DSP的交通信息采集系统

本文介绍了一种基于视频处理的交通信息采集设备的设计方案.该方案利用摄像头采集交通视频,一方面通过DSP6203B进行分析处理得到各种实时交通信息,另一方面通过ADSP 2185进行图像的小波压缩.最后,交通信息和压缩图像通过嵌入式网络传输模块传送到交通控制中心.     

基于多DSP的并行实时视频处理系统

视频处理的特点是数据量大,实时性要求高.为了满足数字视频信号处理的要求,在并行计算的基础上,运用ADI的TigerSHARC系列DSP组成多DSP的并行处理系统,并用FPGA实现DSP处理系统与外界的高速接口.该系统能实时、高速、灵活的处理各种格式的视频和图像数据.     

基于DSP的传感器信号采集处理系统设计

在数字技术高速发展的今天,选择数字控制已经成为一种重要的探索和发展方向.本文选用了TI公司生产的TMS320LF2407DSP器件和AD公司生产的ADXL203加速度传感器,构建了一个信号采集处理系统,基于CCS软件的开发流程,对系统进行了软件的设计,达到了很好的效果.采用硬件抗干扰措施较好地克服了模拟传输带来的干扰和噪声的影响.     

一种高性能多DSP处理模块的设计及实现

对常见的多DSP并行处理系统的结构进行了研究和分析,并在此基础上根据非均匀存储器访问模型提出一种新的设计方法.这些研究都已应用到作者开发的多DSP并行处理系统当中,收到了满意的效果.     

一种新型飞行信息地面处理系统的设计与实现

介绍了一种飞行信息地面处理系统.阐述了系统的基本工作原理以及在设计开发过程中遇到的难题和解决方案.     

基于傅氏和小波变换的图像频域处理研究

信号和系统的分析方法有两种,即时域分析方法和频域分析方法.人们往往习惯于在时域中理解、分析和处理信号,而对信号在频域中的表示,尤其是在时域和频域中均为二维的图像信号处理,则显得有些力不从心,本文研究了基于傅氏变换和小波变换的图像信号频域处理方法,并对实验过程进行了完整的分析.     

基于计算机视觉的石油钻杆裂纹检测系统

传统的石油钻杆探伤主要依靠人工操作,完成整套工序需要大量的人力、物力,且效率低下,不能满足大批管材快速探伤的要求.因此,开发了一种生产效率高,成本低的石油钻杆探伤系统.采用计算机视觉技术结合具体硬件实现了石油钻杆裂纹的自动检测和打标.文章阐述了石油钻杆探伤系统组成与功能,探伤流程,以及用到的关键技术.     

基于MBOK-TH-UWB通信系统的基带处理研究

本文介绍了基于MBOK-TH-UWB通信系统基带信号产生的建模与设计以及基带信号的接收处理与设计,同时介绍了一种实用、新颖的多路并行同步捕获方案,利用目前FPGA的一系列优点,以ALTERA公司的QUARTUS Ⅱ开发系统平台,对系统的各部分进行模块化设计,并进行了软件仿真,仿真结果表明,设计达到预定的要求.     

基于机器视觉的公路车流量检测系统研究

智能交通系统中需要的关键数据为道路的占有率、车流量、行车速度等.本文介绍了基于TMS320DM642的数字图像车流量检测系统,阐明了该嵌入式视觉系统的硬件组成原理及软件结构和车流量检测算法.系统与现有的信号机联调测试,证明其识别率高、体积小、成本低、实时性好,能实时检测公路的车流量信息.     

基于声卡和Matlab的信号采集与分析系统设计

利用声卡的AD/DA转换功能和Matlab强大的数据处理功能,本文设计了一个声音信号采集与分析系统,它能实时、高效地完成声音信号的采集、分析与处理工作.该系统不仅具有良好的实用性,还可为其他相关研究提供理论和应用基础.     

基于多感知因素的产品三维重构关键技术研究

从一幅简单的图形出发,利用图像中隐藏的透视信息进行三维重构,计算产品特征点的坐标及其相对位置.进行了透视元素、基本体素到组合体素的反求研究,并且给出了其相应的原理和算法.对于几何残缺信息的视觉补偿与推理等关键算法进行了研究,并利用非几何信息的处理与特征建模,搭建基于产品多感知因素的三维重构系统框架,实现了设计重用辅助产品创新设计.