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地铁空调通风环境控制系统的节能探讨 总被引:10,自引:0,他引:10
针对地铁空调通风系统的负荷特点,提出了控制新风量、变频调速、设置冰蓄冷集中供冷站、目标温度控制以及自动化运行管理等节能技术和措施,并对这些方案进行了经济性分析。 相似文献
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在分析青藏铁路沿线气候的基础上,利用人-机-环境理论,研究青藏铁路(格拉段)机车司机室环控系统设计参数,包括新风量、供热量、供氧量,为设计机车司机室环控系统提供依据。 相似文献
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地铁车站环控温度场速度场 总被引:1,自引:0,他引:1
对不同环控系统和季节的地铁车站环控温度场和速度场进行实测研究,比较了不同运行模式下的地铁车站速度场,以及不同环控系统车站的速度场;分析了不同季节地铁车站温度场的变化特点和不同环控系统对地铁车站温度场的影响。 相似文献
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为科学评价地铁车站暴雨内涝脆弱性,确定地铁车站暴雨内涝脆弱性的敏感性指标,提高地铁车站暴雨内涝管理水平,提出基于IOWA-VAC的地铁车站暴雨内涝脆弱性评价方法,该方法基于压力—状态—响应(PSR)理论构建地铁车站暴雨内涝脆弱性评价指标,利用IOWA算子按升序原则对指标数据重新排序,同时引入θ系数动态调整区间边界权值,得到指标权重,引入向量夹角余弦(VAC)检验待评价目标向量和理想目标向量一致性的贴近度,实现了代数思维向空间几何思维的转变,得到待评价目标等级。进而以郑州地铁5号线海滩寺站为例,运用单因素敏感性分析确定地铁车站暴雨内涝脆弱性的敏感性指标,评价了海滩寺站暴雨内涝脆弱性。结果表明,郑州地铁5号线海滩寺站暴雨内涝脆弱性等级为Ⅳ级,属于高度风险,为地铁车站暴雨内涝脆弱性管理提供了可行性建议。 相似文献
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石立民 《电网与水力发电进展》2012,28(3):40-43
在明挖地铁车站和主变电站施工中,通常采用的围护结构形式有地下连续墙、钻孔桩+止水帷幕、工法桩等3种形式,在详细介绍3种结构形式施工方法的基础上,以苏州地铁一号线中3种围护结构的应用为例,从施工质量、进度、难易程度、工程造价、环境影响等多个方面对3种围护结构进行综合比较分析,对类似工程的设计和施工提供了一定的借鉴。 相似文献
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简介地铁车站三种环控模式,以某地铁车站为例,对屏蔽门系统的负荷组成及车站区间排热风机穴UPE/OTE风机雪与区间隧道机械风机穴TVF风机雪的能耗进行定量分析,并对屏蔽门系统和闭式、开式系统进行负荷与能耗的比较,分析表明屏蔽门系统具有较高的节能性和舒适性。 相似文献
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结合目前地铁车站自身的特点,通过技术经济比较分析地铁车站空调系统采用冰蓄冷技术,可以节省初期投资和运行电费. 相似文献
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地铁车站的排烟系统对于站内人员安全有重要意义。《地铁设计防火标准》GB51298-2018要求车站站台采用新的排烟模式。基于以上要求,本文重新设计了地铁车站站台公共区的排烟系统,并对该地铁站进行整体气流组织仿真研究。针对站台公共区发生火灾情况,分别研究了仅利用公共区排烟风机排烟与综合利用排烟风机和隧道排热风机共同排烟两种模式下地铁车站内的气流分布情况。设计了三种排烟风口布置模式,研究其在火灾时对于地铁站气流组织的影响,研究结果表明,方案B具有良好的适用性。此研究可为地铁车站在《地铁设计防火标准》下的排烟系统设计提供参考。 相似文献
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针对国内地铁的通风空调系统进行分析,主要阐述目前地铁通风空调系统存在的问题。为积极响应国家提倡的节能减排,分析未来国内地铁空调系统的节约设计思路。 相似文献
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介绍了上海市500k V虹杨地下变电站辅控系统的设计特点,优化了变电站辅控系统的设计,提出了变电站采用一套分散控制系统DCS、以及DCS采用现场总线技术的设想。 相似文献
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