昆明市区酸雨对混凝土结构侵蚀状况调查

为获得昆明地区混凝土结构受酸雨侵蚀的情况,对市区主要混凝土结构进行了调查,调查对象包括混凝土房屋建筑、桥梁、变电站和电杆等结构.结果表明混凝土结构受到不同程度的酸雨侵蚀,部分结构老化较为严重,一些结构使用时间仅10年左右;针对大量老化部位的腐蚀形态进行比较分析,总结出酸雨对混凝土腐蚀的外在特征,即溶蚀、结晶、结石钟乳和盐霜等形式,不同的雨水作用方式表现出不同的腐蚀特征;结合调研结果,总结评价了几种常见抵抗酸雨侵蚀措施.     

酸雨侵蚀下水泥基材料的腐蚀损伤与评价——酸雨介质成分的影响

通过测试长期浸泡在不同酸雨中的混凝土试件相对弹性模量随侵蚀时间的变化,着重研究了酸雨酸度(pH值)及其SO24-浓度等酸雨侵蚀介质参数对水泥混凝土抗酸雨侵蚀能力的影响。研究结果表明:在酸雨静态长期浸泡环境下,水泥基材料表面和内部腐蚀损伤程度及速率与酸雨侵蚀介质H+和SO24-浓度以及产生的腐蚀产物有关;在酸雨介质其它离子成分保持不变的情况下,酸雨pH值和SO24-对受酸雨腐蚀后的水泥混凝土表面性能及其内部微观结构有着十分明显的影响,并且从酸雨侵蚀破坏过程来看,各水泥混凝土随着酸雨中的H+和SO24-浓度的增加而腐蚀越来越严重。     

锂渣混凝土在酸雨腐蚀作用下的耐久性研究

为了研究酸雨腐蚀对锂渣混凝土耐久性的影响,试验比较分析了不同锂渣含量的锂渣混凝土抗酸雨腐蚀能力。基于SEM结果对酸雨侵蚀作用下锂渣混凝土的损伤进行细观分析,并探究其腐蚀机理。研究结果表明,锂渣混凝土具有较好的抗腐蚀性,可以应用到酸雨腐蚀地区。     

模拟酸雨环境下掺锂渣钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

为揭示酸雨环境下掺锂渣混凝土梁抗弯性能的退化规律,制作了5根掺锂渣混凝土梁和5根普通混凝土梁,配制了模拟酸雨溶液对试验梁进行循环喷淋,模拟酸雨环境加速腐蚀。试验梁达到预定腐蚀时间后,测定混凝土的腐蚀损伤深度,进行梁的抗弯性能试验,提出了腐蚀钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算式。研究表明:掺入锂渣在一定程度上提高了混凝土的耐酸雨侵蚀能力,但从长期看来,其提高作用有限;随着腐蚀程度的增加,掺锂渣混凝土梁和普通混凝土梁的极限承载力和开裂弯矩都有较明显的降低。     

模拟酸雨环境下混凝土抗拉性能试验研究

为揭示酸雨环境下混凝土抗拉性能的变化规律,在实验室配置了pH1.0硝酸硫酸混合溶液来模拟酸雨环境,采用完全浸泡的加速腐蚀试验方法对40个哑铃形混凝土试件进行不同程度的腐蚀,完成了受侵蚀不同程度的混凝土单轴拉伸试验.结果表明:在腐蚀初期,混凝土的抗拉强度、弹性模量和峰值应变逐渐递增;随腐蚀时间的延长,抗拉强度和弹性模量逐渐降低,但峰值应变仍继续增长;在相同环境下,混凝土抗压强度对腐蚀环境的敏感性较抗拉强度的敏感性大.基于试验结果,提出了酸雨环境下混凝土单轴抗拉应力-应变曲线上升段统一数学表达式.     

矿渣水泥混凝土抗酸雨性能的研究

模拟中国硫酸型酸雨情况,以普通硅酸盐水泥空白砂浆为参比体系,研究了采用矿渣水泥对于改善混凝土抗酸雨侵蚀性能的影响,分别从质量损失率、抗压强度、抗折强度和微观显微分析手段研究了各项性能变化规律.研究结果表明:矿渣水泥对于提高混凝土抵抗酸雨腐蚀性能有明显改善效果.在本试验条件下,砂浆试块在模拟酸雨环境中浸泡150d后,与普通硅酸盐水泥相比,矿渣水泥混凝土其质量损失率降低了31%,抗压强度提高了27%,抗折强度提高了16.7%;同时通过SEM显微观察发现,矿渣水泥混凝土经过酸雨腐蚀后,晶体生长良好,大量C-S-H凝胶呈卷云状,且凝胶体之间相互重叠,形成比较致密的浆体结构,能较好地抵御酸雨的侵蚀.     

酸雨对混凝土桩基腐蚀研究综述

目前,随着世界各国工业化的进程持续加快,大气中的酸性物质含量日益增高,酸雨的形成范围与酸性也不断增大,其对混凝土的危害也日益增高。相较于建筑物的地上结构来说,作为地下结构的混凝土桩基的腐蚀和破坏较为隐蔽,且难以发现,而其危害程度较建筑物地上结构的破坏来说更甚。文章从桩基的组成部分混凝土和钢筋分别综述了酸雨对其腐蚀作用机理,以及酸雨对桩基承载力和耐久性的影响,以期进一步的研究。     

混凝土的酸雨腐蚀研究

通过室内快速腐蚀试验,利用XRD、SEM分析其微观结构,采用无损检测方法,研究了酸溶液作用对混凝土中水泥浆体的组成和结构,即混凝土力学性能的影响规律;通过酸溶液浓度与环境酸雨相关资料的对比,建立了酸雨对钢筋混凝土中混凝土的力学性能的影响经时变化模型。     

自锚式悬索桥混凝土主塔防腐涂装研究与应用

研究了酸雨对混凝土的腐蚀机理,以实际工程为背景,对悬索桥混凝土主塔防腐涂装技术从设计、施工、检测等方面进行了论述,实践证明:采用封闭漆+中间漆+面漆的涂装体系,有效抵御了酸雨的腐蚀,有重要的推广价值。     

钢管混凝土组合结构施工技术探究

良好的抗力学徐变效能、抗酸雨环境腐蚀效能、抗偏压荷载效能是钢管混凝土组合结构施工技术的目标。该研究根据某案例工程项目确定的钢管混凝土组合结构施工技术参数,开展试验构件制作并进行力学徐变试验、酸雨环境电化学腐蚀试验、偏压荷载试验,通过试验结构分析案例项目施工技术参数的可行性,为钢管混凝土组合结构施工技术的应用提供参考。     

沥青路面酸雨损害原因分析及防治对策

针对如何防治沥青混凝土路面损坏的问题,详细分析了酸雨损害的原因,并主要从集料和沥青相互作用的角度给出了恰当的防治对策,保证了沥青路面在酸雨地区的正常使用,从而有效保护沥青路面.     

桥梁混凝土耐酸雨侵蚀力学性能试验研究

按C50预制混凝土桥梁的现场配合比设计要求,通过实验室模拟酸雨条件下桥梁混凝土的耐酸雨侵蚀性能,根据模拟酸雨中5种混凝土的抗折、抗压强度的变化与模拟结束时对比样品的试验结果分析可知:掺加矿渣、SBR聚合物和粉煤灰对混凝土后期力学性能有一定改善作用,或降低酸雨对混凝土侵蚀程度和速率.     

酸雨对桥梁混凝土侵蚀性影响分析及改善措施

对桥梁混凝土遭受酸雨侵蚀性影响问题展开研究，通过研究，提出了提高混凝土耐久性能以及明显改善混凝土耐酸雨侵蚀的一些措施，以保证混凝土材料满足工程设计寿命的要求。     

酸雨区混凝土的耐久性分析与防护

基于酸雨区混凝土的侵蚀机理分析,结合宜宾市的混凝土结构工程实际背景,初步从材料选用、结构设计、施工措施、维护管理以及大气环境制控制等方面提出一些针对性的建议。     

冻融循环-酸雨锈蚀交替作用后圆钢管混凝土轴压短柱力学性能分析

基于材料强度折减及钢管壁厚折减的方法,对冻融循环-酸雨锈蚀交替作用后圆钢管混凝土轴压力学性能采用有限元法进行了研究。基于合理的有限元分析模型,对冻融循环-酸雨锈蚀交替作用后圆钢管混凝土柱的破坏模态、轴向荷载-位移关系、钢管与混凝土相互作用进行了分析,研究了含钢率、截面尺寸、钢管屈服强度、混凝土轴心抗压强度以及冻融循环-酸雨交替次数对试件轴压极限承载力的影响。结果表明:有限元模拟结果与试验结果吻合良好,验证了模型的有效性; 冻融循环-酸雨锈蚀交替作用后轴压圆钢管混凝土短柱的破坏模态与普通试件相似,轴向荷载-位移曲线变化趋势一致,试件均为塑性破坏; 圆钢管混凝土轴压短柱随冻融循环-酸雨锈蚀交替次数的增加,材料性能劣化严重,外钢管对核心混凝土约束作用减弱,试件极限承载力明显下降。     

模拟酸雨环境下C40混凝土抗压性能试验研究

利用实验室加速腐蚀方法模拟了3种pH值(分别为1.5,2.5和3.5)的酸雨环境,将246个C40混凝土棱柱体试块分为3组,分别在3种pH值酸雨溶液中进行侵蚀,并与108个同期未受腐蚀的试件作对比,得到了不同酸雨环境中混凝土腐蚀不同时期的抗压性能(轴心抗压强度、静力受压弹性模量等).结果表明:经模拟酸雨溶液中H+和SO42-的共同腐蚀作用,3组试件的外观、质量等均随时间的延长而发生变化,且其轴心抗压强度和弹性模量在腐蚀初期都有短暂的上升,而随着腐蚀时间的延长,其轴心抗压强度和弹性模量发生明显劣化,且酸性较强的酸雨溶液对混凝土力学性能的劣化促进作用比酸性弱的酸雨溶液更加显著.     

沥青混凝土路面裂缝处治技术的探讨

通过对沥青混凝土路面出现裂缝进行分析,针对性地进行了灌缝处置,阐述了裂缝处治的工艺流程,以阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基,减少水损坏导致的路面承载能力下降和破损。