大型减速机(重齿、南高齿)维修经验介绍

减速机是连接电机和主机设备的重要传动装置,在水泥生产线中应用非常广泛,特别是大型减速机的应用更是屡见不鲜,有立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机、窑减速机等,可以说大型减速机是带动着水泥生产线运转的关键设备。随着冀东水泥集团的迅猛发展,减速机维修业务量不断增加,专门成立了减速机维修中心,主要负责立磨     

减速机在塑料机械中的应用

减速机是塑料机械设备的重要装置。挤出机专用的减速机具有许多特殊性。减速机的设计与制造水平直接关系到挤出机整机的使用寿命。本文分析了高性能挤出机专用减速机的必备条件。     

成球盘减速机的选型

成球盘减速机的选型李国权广西南宁市水泥厂（５３００２３）成球盘配用的减速机常见两种型式，一种是行星齿轮减速机，一种是圆柱齿轮减速机。从一些水泥厂的使用情况看，圆柱齿轮减速机较适合。我厂Φ３．６ｍ成球机原配用ＮＷＧ—７２型行星齿轮减速机，由于球盘起动扭...     

管磨机与其中心传动减速机中心线相对位置的确定

分析了磨机和减速机对彼此中心线的影响因素;安装时磨机和减速机中心线相对位置的三个观点：居于同一轴线,减速机低于磨机,减速机高于磨机。通过在福建水泥厂安装实践认为,可以仅用垫高减速机的方法,既使减速机中心线高于磨机中心线,又满足了磨机筒体中心线水平度的要求。     

铸铁减速机壳体裂缝的修复方法

1减速机壳体开裂情况与修复方案我公司的运煤斗式提升机采用了链传动方式,由于链传动冲击载荷较大,导致减速机下壳体频繁开裂。起初怀疑是减速机选型小所致,为此我们用ZSY224-40-2型减速机代替原来使用的ZSY200-56-2型,但还是出现减速机下壳体开裂,而     

摆线减速机改为齿轮减速机的应用实践

减速机是一种动力传达机构,在水泥企业使用较为普遍,它的稳定性直接关系到水泥窑的可靠性。摆线减速机在使用过程中故障较多,偏心轴承及摆线轮易损坏,漏油现象频繁,造成润滑脂损耗及环境污染。齿轮减速机运转相对稳定,利用闲置或技改淘汰减速机备件将部分摆线减速机改造更换为齿轮减速机,日常检查及拆装方便,解决了频繁漏油现象,既提高了设备可靠性,又节省了综合维修成本。     

降低齿轮减速机噪声与漏油问题的探讨

橡胶机械设备中的齿轮减速机。承受载荷大,载荷波动也大。且出轴转速低。近年来,制造厂家常收到用户关于减速机质量方面的意见。为此,化工部橡机行业于1983年3季度组成了减速机制造质量调查组。对行业中几家减速机自制厂进行访问调查。发现减速机质量大致存在如下两大缺陷:漏油和噪声。     

直交弧齿锥齿轮减速机修复的尝试

随着水泥生产设备大型化，为保证物料提升设备的可靠性和减少传动系统所占用空间，提升机配置的减速机目前普遍选用直交圆柱齿轮减速机，如大型板链提升机、生料入窑提升机上，而且一般选用进口减速机，这类减速机造价昂贵，一旦发生故障，减速机制造厂家又往往要求整机拆卸下来，返厂维修，整个修理加上往返运输时间一般需要15～20d。如果减速机在水泥生产旺季时发生故障，对正常生产影响很大。2014年10月正值水泥生产旺季，SJ公司生料工段NSE1000提升机减速机发生故障，为了尽量减少故障对生产的影响，我们尝试对该减速机进行现场修复，并获得成功，避免了故障对生产经营造成重大的损失。     

世界上最大的辊式磨用立式行星减速机即将诞生

泰国Siam水泥有限公司经过深入仔细的技术评估,又一次选择了MAAG的重型减速机技术WPU—360立式行星减速机用于辊式磨的传动.该减速机传递功率5600kw,电机转速990r/min(磨机转速用21r/min),重约160t,是迄今世界上最大的立式行星减速机.按照现在的计划,Thung Song工厂的整台磨机将于1997年底投入生产.MAAG减速机公司以其在水泥工业用重型行星减速机的设计与制造方面30多年的丰富经验赢得了该项合同.在30多年时间内MAAG为球磨、辊式磨及辊压机提供了220多台行星减速机(总功率为650000kw).其中22台为额定功率3000～4500kw的WPU型.这些行星减速机在全球水泥厂使用获得巨大成功.     

环氧树脂粘接法修复减速机下部机壳

1　概述我公司5万t/a复合肥生产线干燥窑所用的1台ZL750型减速机,在2002年更换与之用刚性联轴器联接的小齿轮轴承后,联轴器同心度未对好,在开机2天后发现减速机底部漏油,经检查发现减速机靠输出轴端的机壳底部已断裂(见图1)。减速机已不能再继续使用。经研究,采用增加1套加强装置,将原由减速机地脚承受的各种力和力矩转移到加强装置上,然后用环氧树脂粘接裂缝。仅用了12h就抢修成功。至今已正常使用近2年,未有任何不良变化。2　修复减速机的处理办法(1)　被粘接面处理将减速机与小齿轮联接的联轴器拆开,把减速机上盖打开,拆除内部齿轮,将润…