共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
一、概述 我厂1972年建成了催化汽油液—液一步法脱硫醇装置,经几次开工和改造,使汽油中硫醇性硫脱至10ppm左右。1987年我厂引进了美国斯韦公司的掺炼重油催化裂化技术,由于催化原料变重,硫含量增高,因而催化汽油的产量、质量都有很大变化。汽油中硫醇性硫含量由改造前的90ppm增加到改造后的150ppm,原来的液—液一步脱硫醇装置 相似文献
5.
6.
清洁燃料(低烯烃、低硫)生产正成为中国传统炼化产业面临的严峻挑战,大庆石化分公司在1.4Mt/a重油催化裂化装置生产中对降低汽油烯烃含量方面做了大量工作,烯烃含量从56.2%下降至36.1%。从DOCO降烯烃催化剂、装置操作参数及MGD工艺等几个方面分别论述了它们对汽油降烯烃的影响。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
针对兰炼重油催化裂化装置(以下简称RFCC)汽油脱臭工艺存在的问题,分析催化原料种类和渣油掺炼比等因素对汽油中硫醇含量的影响,探讨该工艺的改进措施。 相似文献
12.
吉林石化公司炼油厂2套重油催化裂化装置通过使用LBO-12型和DOCO型降烯烃催化剂,配合优化生产工艺条件,并利用现有的轻石脑油、芳烃抽余油、混合苯和MTBE资源,进行调和优化从而全面完成了汽油产品的质量升级工作。 相似文献
13.
介绍了具有代表性的选择性和结合辛烷值恢复的催化裂化(FCC)汽油精制脱硫加氢工艺。而加氢工艺中的结合辛烷值恢复的加氢工艺更适合我国国情,并提出以辛烷值恢复技术中的异构化和芳构化为主线.研制脱硫能力强和辛烷值保持能力高的脱硫催化剂.适度增强催化剂的酸位疏通孔道,提高其芳构化活性及稳定性。针对反应吸附脱硫工艺,通过寻找硫容量高、吸附性能强的新材料、深度研究脱硫反应机理、简化工艺流程来开展脱硫效果更好、汽油辛烷值维持高的反应吸附脱硫工艺。 相似文献
14.
催化裂化汽油吸附法脱硫技术开发 总被引:1,自引:0,他引:1
以氧化锌和过渡金属M为活性组分,以硅藻土为载体,采用浸渍法制备了双组分吸附脱硫剂。以中国石油独山子石化分公司催化裂化汽油为原料,对吸附剂的脱硫深度和硫容等性能进行了评价,在反应温度360 ℃、压力2.0 MPa、V(氢)∶V(油)=1.3和空速7.0 h-1的条件下,将汽油中硫含量从153.86 μg·g-1降至14.36 μg·g-1,汽油抗爆指数损失控制在0.2个单位左右,精制汽油收率保持在99.3%以上。 相似文献
15.
16.
17.
流化催化裂化汽油吸附脱硫金属氧化物吸附剂 总被引:2,自引:0,他引:2
制备了不同的金属氧化物吸附剂并采用不同方法进行改性,在常压、温度为360℃、液时空速为1 h-1的条件下,采用固定床吸附法考察了吸附剂改性前后的脱硫性能.结果表明:MoO3和MnO2的脱硫效果较好,对硫含量为511.10 μg/g的流化催化裂化(FCC)汽油脱硫,脱硫率达60%以上;CuO-MoO3,MoO3-MgO和MoO3-Fe2O3复合金属氧化物吸附剂对FCC汽油的脱硫效果可达75%以上,其中脱除乙硫醇效果最好的是CuO-MoO3,脱除噻吩效果最好的是MoO3-MgO,脱除二苯并噻吩效果最好的是MoO3-Fe2O3;采用等体积浸渍法对MoO3和MnO2改性后,对FCC汽油吸附脱硫效果有所增强,其中对MoO3改性效果较好的是NiO,脱硫率可达90.1%,对MnO2改性效果较好的是CoO,脱硫率可达93.2%. 相似文献
18.
19.
20.
重油催化裂化装置每年副产数百万吨的油浆,大多被用作燃料油的调和组分,造成了宝贵的石油资源浪费。传统的分离技术无法满足高质效油浆规模化的生产需求。延迟焦化掺炼油浆很难实现创效而且还会危及装置的长周期运行。近年兴起的悬浮床加氢裂化技术(VCC),为催化裂化油浆提质增效和清洁化生产提供了一条新途径。 相似文献