高速钢中的碳化物缺陷

 大量碳化物的存在是高速钢组织的重要特征,也是影响高速钢质量和性能的关键因素。碳化物颗粒细小、形状规则和分布均匀的钢其质量和性能都好。但是,钢中的碳化物并不都这样理想,往往存在缺陷。根据对W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V和W2Mo9Cr4VCo8等钢中碳化物的研究结果,分析了高速钢中常见的几种缺陷：①碳化物分布不均匀;②颗粒尺寸粗大,形状不规则,多为角状等;③碳化物微裂纹;④碳化物粘连等;⑤二次碳化物稀少。另外,还分析了以上碳化物缺陷产生的原因和危害性,并指出了减少缺陷应采取的措施。     

高速钢的碳化物控制研究

通过对高速钢的类型、生产工艺和发展现状等进行概述,重点针对高速钢中的碳化物及其影响,结合国内外研究现状,阐述了以熔炼工艺为主的高速钢生产流程中的电渣重熔过程、热加工变形过程、热处理过程、深冷处理及变质处理等对高速钢碳化物的影响。并通过总结熔炼高速钢中碳化物控制的关键因素,提出适当降低电渣重熔熔速,严格控制锻造和轧制的加热温度和保温时间,优化热处理加热温度范围和冷却方式,并在传统工艺上增加深冷处理和添加变质剂,以有效控制钢中大尺寸碳化物,进而为生产高质量高性能的高速钢奠定基础。     

高速钢碳化物偏析的研究现状

高速钢因其硬度高、红硬性好、耐磨性好等特点被广泛应用于大型装备制造的加工工具。然而在大截面的高速钢生产过程中,易产生碳化物偏析等问题,影响材料的力学性能和使用寿命。通过对模铸、连铸、电渣重熔、粉末冶金方法的比较与分析,探究影响碳化物偏析的因素,研究改善碳化物偏析的方法。研究表明,通过添加孕育剂、微合金元素、机械搅拌、电磁搅拌可以改善碳化物偏析;此外,通过对比分析发现,使用电渣重熔法生产高速钢可以经济有效地控制碳化物偏析,电渣重熔法已成为生产高速钢的主要方法。     

电子束熔炼对高速钢碳化物的影响

细小而弥散分布的碳化物是高速钢优良性能的保证,但复杂的合金成分导致铸态高速钢中碳化物粗大、偏析严重.为了探究电子束熔炼对铸态高速钢的影响,改善高速钢中的组织及碳化物状态,采用电子束熔炼技术制备M35高速钢,并对其成分、组织等进行了表征.结果表明,EBM-M35高速钢中平均枝晶间距为20 μm,碳化物尺寸细小,在组织中均...     

高钒高速钢中MC碳化物的定量分析方法

采用扫描电子显微镜+金相分析软件相结合的试验方法,对高钒高速钢中的MC碳化物进行了定量分析。结果表明,通过黑白反转、彩色灰度化及图像分割操作,可准确测量任一类型碳化物的百分含量,且所有碳化物体积之和与未进行图像提取操作的碳化物体积一致。该实验方法可以准确检测高钒高速钢中MC碳化物的面积分数,以及其颗粒大小、个数等,能够满足定量分析的需求。     

钒对高速钢铸态碳化物的影响

本文运用扫描电镜及图像分析仪系统研究了钒(0～4％)对高速钢共晶碳化物形态及数量的影响,着重分析了钒影响共晶碳化物的机制。结果表明:钒不仅有利于碳化物(MC)的形成,而且明显抑制碳化物(M_6C)的形成,促使碳化物(M_2C)的形成。钒对共晶碳化物总量及形态的影响在不同钨钼配比的钢中有所不同。增钒使共晶碳化物明显粗化。     

碳化物堆积对钨钼系高速钢性能的影响

研究了高速钢W6Mo5Cr4V2(M2)和W9Mo3Cr4V(W9)中的碳化物堆积程度对钢的力学性能和加工性能的影响.结果表明,随着钢中碳化物堆积程度的增加,M2和W9钢的硬度、抗拉强度和屈服强度增加,冲击韧性、抗弯强度和冷拔性能降低;碳化物堆积程度对高速钢淬回火硬度和红硬性影响较小.     

喷射成形M42高速钢初生碳化物的细化

喷射成形是一种新型的材料制备技术,可以制备常规工艺无法生产的高合金钢。通过研究喷射成形设备喷制的M42高速钢的组织特点以及采用后续的热处理及热加工等对锭坯组织及碳化物的影响,对比不同热处理温度和不同的热加工工艺对喷射成形M42钢碳化物形态及分布的影响,建立了适当的热处理和热加工制度,从而证明了利用喷射成形生产高合金高速钢的可行性,并且为后续的热加工过程工艺参数的制定提供依据。     

冷轧辊用半高速钢碳化物细化工艺技术研究

基于Thermo-Calc热力学软件计算及原位观察结果,开展冷轧辊半高速钢95Cr5MoV碳化物细化技术研究.95Cr5MoV半高速钢平衡凝固碳化物类型主要有MC、M7C3和M23C6,其中M23C6型碳化物在785℃左右完全溶入基体,M7C3型碳化物在1100℃时完全溶人基体,MC型碳化物在1170℃左右完全溶人基体...     

低合金高性能高速钢中的碳化物及其对刀具切削寿命的影响

研究了Ｗ４Ｍｏ３Ｃｒ４ＶＳｉ低合金高性能高速钢的碳化物数量及成分特点，发现此钢的一次碳化物数量明显少于Ｍ２钢，而二次硬化碳化物中铬含量比Ｍ２钢高。文中对比分析了Ｗ４Ｍｏ３Ｃｒ４ＶＳｉ和Ｍ２钢的的二次硬化碳化物析出能力，并根据一次，二次硬化碳化物对高速钢切削寿命的贡献说明了Ｗ４ＭｏＣｒ４ＶＳｉ钢利用合金成分设计，在大大节约贵重合金元素Ｗ，Ｍｏ的条件下获得与通用高速钢相当的切削寿命的原因。     

粉末冶金高速钢AHPT15M中碳化物的变化规律研究

为了了解粉末高速钢中碳化物的组成及变化规律,以AHPT15M(S390)为研究对象,采用物理化学相分析法,分析了退火态、淬火态及回火态中碳化物的含量、种类及尺寸的变化规律。结果表明,退火、淬火、回火态中碳化物的总质量分数分别为28.08%、18.40%和24.84%。     

粉末高速钢中二次析出碳化物的粗化规律

本文研究了CPMPT15、CPMRex25两种钢中二次析出碳化物的精化规律。从理论的推导和实验的验证表明这两种钢中二次析出碳化物的粗化符合Ostwald粗化规律。粗化速度满足Lifshitz-Wagner方程,同时说明了用Speed法进行微小碳化物粒子萃取的可行性。     

连铸工艺对M2高速钢碳化物析出的影响

采用立式连铸机生产135 mm×135 mm M2高速钢,并利用金相显微镜和扫描电镜分析了不同拉速、过热度、电磁搅拌参数对铸坯碳化物的分布、形貌、厚度的影响。结果表明:M2钢连铸坯横截面上平均碳化物面积分数约0. 20,改变连铸工艺对其影响不大;拉速和过热度分别从1. 5 m/min、50℃降低到1. 0 m/min、30℃,碳化物网的厚度降低29. 4%,碳化物均匀性明显提高;结晶器电磁搅拌可以有效降低M2钢连铸坯中心碳化物含量和碳化物网厚度,提高碳化物均匀性。