对预应力桥梁施工中有关问题探讨

预应力技术在桥梁工程中的应用很多，随着高速公路的大规模建设，出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量，超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题，进行了大量的调查和分析，对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

关于预应力桥梁工程中若干问题的探究

预应力技术在桥梁工程中的应用很多，随着高速公路的大规模建设，出现的质量问题和裂缝病害电不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量，超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题，进行了大量的调查和分析，对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

桥梁竖向预应力施工质量控制

针对预应力混凝土箱梁腹板出现斜向裂缝的现象。该文分析了竖向预应力施工质量的通病,提出了确保竖向预应力施工质量的控制措施,并从锚具系统、管道系统和张拉锚固工艺方面提出了有关改进建议。     

市政给排水管道材质选用评价方法

为进一步提高市政给排水管道系统的科学性和合理性，基于AHP和TOPSIS法构建市政给排水管道材质评价指标体系，并结合实际工程对钢筋混凝土管、HDPE双壁波纹管和UPVC双壁波纹管三种管道的使用效果进行综合评价，通过技术性能、经济成本和环境影响等多个指标的分析，最终得到三种材质的贴近度分别为0.412、0.608和0.550，宜优先选择HDPE双壁波纹管进行管道设计和施工。     

元谋路桥施工预应力技术的应用

本文针对元谋高速公路预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量,超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

基于BP神经网络原理的长输管道泄漏点定位及其实验研究

通过对压力梯度法的分析,发现管道泄漏点的定位精度取决于摩阻系数。而传统的摩阻系数确定方法并不适用于实际运行的泄漏管道。鉴于此,该文提出基于BP神经网络预测摩阻系数的泄漏点定位方法。该方法以泄漏点前后的平均流量分别作为BP网路的输入单元预测泄漏点前后的摩阻系数,之后利用压力梯度法求解泄漏点位置。通过管道泄漏的水力模型实验验证了BP神经网络预测摩阻系数的有效性以及该方法应用于管道泄漏点定位的合理性。     

公路桥梁施工中预应力技术探讨

本文针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道应注意的问题,超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

4×32.7m等高变宽预应力混凝土道岔L3型连续梁预应力施工要点

为减少钢绞线预应力损失,多设计为逐孔浇注张拉,施工段间采用连接器连接,以尽量缩短钢绞线一次张拉长度。本文针对石武铁路客运专线李家河2#大桥L3型道岔连续梁为例,重点介绍连接器挤压锚具、波纹管定位、预应力连接等施工要点。     

通风空调管道比摩阻合理修正研究

对于通风空调系统中输送非标准空气的非标准管道,传统的摩擦阻力计算方法比较繁琐,而且已有文献对于比摩阻修正方法的表述不具体,易导致不合理的修正。本文通过理论分析和实例计算比较,明确通风空调管道比摩阻修正原则,提出一种基于风机选型的管道比摩阻合理修正方法,该方法有助于设计人员理解比摩阻修正的原理,提高计算结果的可靠性,提升工作效率。     

预应力碳纤维布张拉锚固系统加固混凝土梁研究

为深入研究预应力碳纤维布的加固性能,提出一种新型预应力CFRP布张拉锚固系统.研究新型加固系统的张拉设备、销钉锚具的销钉数量及直径对CFRP布张拉、锚固性能的影响,并利用该张拉锚固系统进行预应力CFRP布加固混凝土梁抗弯性能试验.试验结果表明:与平板锚具相比销钉锚具具有较强的锚固能力,锚固力提高30％;当销钉直径为8 ...     

基于全寿命周期费用分析法的风管系统的选择

针对目前国内还没有一种有效的方法用于选择和评价风管系统的现状,提出采用全寿命周期费用分析法来选择和评价风管系统,并在实际工程中,采用该方法比较和分析国内4种常见风管系统的一次性投资、能耗费和维护费,重点对各风管的全寿命周期费用进行评估,认为酚醛铝箔复合风管的费用最低,是一种值得推广的风管系统。     

基于界面元法的改进压力集中型锚索作用分析

传统压力集中型锚索在工作中承压板下面的水泥芯柱易被压坏,从而会导致锚索失稳,为此提出了改进的压力集中型锚索。针对这种新型预应力锚索,基于不连续介质力学的界面元法建立了精细模型。在模型中,模拟了水泥浆芯柱、外部岩土体和不同介质交界面等材料的特性,考虑了岩土体和水泥浆芯柱的弹塑性及开裂效应等非线性力学行为。通过典型问题的计算分析,得到了各种情况下预应力锚索各介质的应力值,较为全面地分析了这种新型预应力锚索的受力特征和加固效应,得到了一些有益的认识。研究结果表明:该文所建立的方法可以考虑预应力锚索中各种介质的不连续变形特征,能够较好反映预应力锚索体中各种介质之间的相互作用效应,是进行加锚岩体数值仿真和加锚作用机理研究的一种有效方法。     

Research on subsidence method aided by water injection and its engineering application for the north anchor of Taizhou Bridge

The north anchorage caisson of TaizhouBridge encountered some difficulties during the sinking process for the large sidewall frictional resistances. To solve this problem, a new concept and method of called subsidence method aided by water injection is proposed.Numeral analysis is adopted to simulate and the effects of this method for the north anchor of TaizhouBridge, which confirmed the feasibility and validity. Finally, the method is applied to the north anchor caisson during the caisson sinking procedure and helpsthe caisson sinkand embedto the designed position smoothly.     

钢绞线斜拉索在鞍座内的受力状态分析

斜拉桥中采用塔上鞍座锚固的钢绞线拉索在金属管道内受到摩阻效应的影响而具有抗滑锚固性能,该文分析了摩擦型及机械型锚固构造的传力机理,讨论了永久作用及可变作用对拉索抗滑性能的影响,建立了计算模型并编制了程序,以此为工具对南昌朝阳大桥的塔上锚固装置进行了计算。经过研究得出结论:鞍座区钢绞线拉索在不平衡力作用下的摩擦角比值可作为抗滑措施选用的依据,机械型抗滑装置可利用鞍座区的反向摩阻效应锚固拉索,鞍座区钢绞线拉索在可变作用下的响应由于受摩阻效应影响会发生累积。     

体外预应力纤维增强树脂基复合材料筋混凝土结构研究进展

本文从纤维增强树脂基复合材料(FRP)筋、关键技术和构件三个主要方面综述了体外预应力FRP筋混凝土结构的研究成果。首先,介绍了预应力FRP筋拉伸性能和长期性能,给出了面向设计的FRP筋蠕变断裂应力值、松弛率及疲劳最大应力和应力幅限值。阐述了预应力FRP筋三种主要锚固技术的优缺点和减小锚固端应力集中的方法,重点介绍了近年来新开发的复合材料夹片锚具,其锚固效率系数高于90%;同时,基于转向FRP筋力学性能试验结果,建议转向半径不宜小于FRP筋半径的200倍,转向角度不宜大于5°。梳理了体外预应力FRP筋混凝土构件的试验研究结果(单调加载、长期持荷和循环加载),介绍了国内外规范中的设计方法,并基于既有文献中42根梁的试验结果评价了规范中计算方法的精度,验证了我国规范GB 50608—2020中体外预应力FRP筋混凝土结构设计计算方法的准确性。本综述将对体外预应力FRP筋混凝土结构的推广应用起积极推动作用。      

CFRP筋体外加固铁路预应力混凝土简支梁桥设计及试验研究

采用自主研发的CFRP筋体外预应力加固桥梁锚具装置(包括锚固装置和张拉装置),对铁路预应力混凝土简支梁桥进行加固设计和现场试验。针对CFRP筋体外预应力加固特点,计算预应力损失和CFRP筋配筋面积,验算加固桥梁的反拱、正截面强度、抗裂性、抗剪性以及挠度等;在此基础上,对大秦铁路线某16m预应力混凝土简支梁桥进行了现场加固试验。结果表明:该文提出的加固方法适用于实际铁路桥梁加固,加固后符合现行铁路相关规范和混凝土结构加固设计规范要求,且桥梁的受力性能得到明显改善。     

表层嵌贴预应力CFRP-strip加固钢筋混凝土梁的受力性能研究

体外粘贴预应力FRP技术和表层嵌贴FRP加固技术均是FRP应用于混凝土结构加固的重要技术,但存在各自的局限和不足。表层嵌贴预应力FRP技术有望结合上述两种技术的优点,进一步提高FRP加固混凝土结构的优势和效能。该文在研制成功FRP板条夹具的基础上,加固并进行了5根钢筋混凝土受弯构件的试验研究,深入考察了各试件尤其是表层嵌贴加固试件的力学行为与破坏形态,对比了体外与表层嵌贴加固试件的承载与变形性能差异,分析了预应力的存在对表层嵌贴加固构件力学性能与破坏模式的影响。试验结果表明:表层嵌贴预应力FRP板条加固显著提高了受弯构件的承载性能,其改善效果与体外粘贴预应力FRP板加固非常接近;嵌贴方式可使粘结树脂代替机械锚具锚固预应力FRP板条,但该文试验中表层嵌贴加固试件的破坏形态为粘贴端部的树脂-混凝土界面剥离和保护层混凝土撕裂,因此有需要就提高界面粘结能力和抑制保护层混凝土撕裂的构造措施开展进一步研究。     

预应力混凝土压力管道设计方法

根据环形预应力作用机理,结合弹性地基梁理论,提出了预应力混凝土压力管道在结构施工阶段的验算方法,给出了预应力筋束的最大间距,确定了预应力筋束分步张拉施工与荷载控制的方法。结合多层圆筒轴对称平面形变计算理论,提出了预应力混凝土压力管道运行阶段抗裂性能的验算方法,同时给出了预应力混凝土压力管道极限承载能力计算公式。所作的工作对预应力混凝土压力管道的设计与施工具有重要的应用价值。     

某车站预应力结构设计施工及监测

 为了说明现代钢筋混凝土预应力技术以及先进监测手段在解决大难度工程问题中的应用，通过合理运用广义预应力技术和预应力度概念，对结构布置、设计、施工和控制的方法及其应用进行了探讨，同时对不需验算裂缝宽度的预应力结构设计方法进行了分析．解决了某工程的大跨悬挑结构中的难题，得出一些有用的结论，对同类工程有一定的参考意义．     

崇信电厂汽轮机基座预埋螺栓及锚固板施工方法

论述了大型汽轮机基座预埋螺栓及锚固板采用固定单元体槽钢固定架方式,包括技术特点、施工工艺、质量要求等,保证了安装精度达到规范要求。