基于拓扑优化方法主减速器壳体的轻量化设计

以某越野车主减速器壳体为分析对象,对其进行模态分析和强度分析,得出主减速箱的应力云图和位移云图。在保证原有强度和性能的基础上,根据拓扑密度云图对其进行轻量化优化设计。优化结果表明,主减速器壳体的质量减轻了约5%,同时主减速器壳体的综合性能也得到了提高,实现了主减速器壳体的轻量化设计。     

基于拓扑密度云图的铝合金轮毂减重分析

以规格为14×5.5J的铝合金轮毂作为本次分析对象,对其进行强度分析,并基于此得出该轮毂的应力云图与位移云图。在保障固有的性能和强度的前提下,根据拓扑密度云图对其进行轻量化优化设计分析~([1]),并且依据多目标遗传算法探究了加载力对于应力和位移的影响。优化结果显示,该轮毂减重约21.72%,同时轮毂的各项性能均得到了提高。     

基于拓扑优化方法装载机执行机构的轻量化设计

以履带式装载机执行机构千秋架为分析对象,对其进行动态仿真、模态分析和强度分析,得出千秋架的载荷谱、应力云图和位移云图。在保证原有强度和性能的基础上,根据拓扑优化方法对其进行轻量化优化设计。优化结果表明,千秋架的重量减轻了40.85%,同时千秋架的综合性能也得到了提高,实现了千秋架的轻量化设计。     

基于ANSYS的总装导轨平台设计与有限元分析

设计了某型总装导轨平台,并采用ANSYS有限元分析软件对车体两轮在导轨支脚中间位置时导轨平台变形最大、受力最恶劣情况下的强度和刚度进行分析,得到导轨平台的应力云图和变形云图,表明其强度及刚度满足设计要求,使用安全可靠。     

综采工作面端头及采掘支护关键技术的研究

介绍了新型超前支架的总体设计方案,对新型超前支架进行了运动学分析并介绍了其自行移动原理,并对新型超前支架的关键零部件进行了强度分析。通过运动仿真分析,证明了设计的可行性;通过强度分析得出的不同状态下的应力分布云图,表明了超前支架的强度符合设计要求。     

某车用发动机尾气后处理系统应力分析

本文针对某车用发动机尾气后处理系统可能存在的应力集中和强度破坏问题,对该尾气后处理系统进行了相关的应力计算和强度分析。应用Hypermesh分析软件对尾气后处理系统有限元模型进行了模型的前、后处理,得到尾气后处理系统的应力分布云图、变形云图和疲劳强度,判断该系统结构强度符合要求。     

基于ANSYS Workbench的蒸压砖机下横梁结构优化设计

随着计算机技术的发展,现代优化设计方法在工程中的应用日益广泛. 采用有限元分析软件ANSYS Workbench对蒸压砖机下横梁进行静力学分析,得到其应力应变云图,由云图可知下横梁的强度和刚度均符合要求. 在保证强度和刚度的前提下,以减少质量为目标,对下横梁进行结构优化. 优化结果表明,将下横梁减重10 .21%,其应力分布更加合理.     

船用发动机后处理系统可靠性研究

本文采用某船用发动机尾气后处理系统作为仿真对象,针对其可能存在的共振、应力集中以及强度破坏问题进行了相关的模态分析和应力计算。应用Workbench软件对其进行前处理和后续计算,展示系统固有模态的模态振型以及模态频率,避免该系统与船体发生共振现象。在模态分析的基础上,对整个后处理系统进行谐响应分析和应力计算,得到相应的变形云图和应力分布云图,判断该系统结构强度符合设计要求。     

有限元分析在机械设计制造中的应用

简单介绍了有限元分析技术的优势和几款通用有限元分析软件,建立了平板车架这一简单机械结构的模型,利用ANSYS Workbench软件对其进行静力学分析,得到了应力云图和总位移云图.结果表明,该平板手推车在静载情况下虽然满足强度要求,但是还有较大的优化空间.利用ANSYS Workbench软件对该平板车架进行多目标优化...     

组装式真空罐矩形法兰的设计与有限元分析

针对大型真空罐体积庞大,给起吊、运输带来很大不便,运输成本高的问题,提出将真空罐罐体沿纵向分割为3段,每段之间用矩形法兰连接。对矩形法兰进行了传统方法的设计与有限元分析。矩形法兰的设计影响因素较多,受力情况复杂,先用当量圆法对初步设计的矩形法兰的强度进行计算,然后利用SolidWorks建立其三维模型,并导入ANSYS中,对矩形法兰进行静态分析得其变形云图和应力云图,根据分析结果看其是否满足强度和刚度要求并进一步优化,保证设计的精确性和可靠性。     

风力发电机组的轮毂强度与疲劳寿命分析

根据风力发电机组规范,应用ANSYS有限元分析软件,对3.0 MW级风力发电机组轮毂的极限强度和疲劳寿命进行了分析,得到了轮毂极限载荷下的Von Mises应力云图和疲劳寿命云图,验证了该轮毂满足强度和疲劳的设计要求。     

装载机终传动齿轮的有限元分析及结构改进

结合某装载机终传动齿轮的强度设计，运用有限元分析理论，借助计算机软件ANSYS，对齿轮的静态特性进行分析，得出了装载机终传动齿轮的强度特性，将分析结果以应力云图、变形云图的形式直观显示出来并提出了齿轮结构改进的方案。     

压缩机曲轴的有限元分析

曲轴是往复活塞压缩机重要的零件之一。对其进行静力分析和模态分析是十分必要的。利用UG软件建立曲轴的实体模型,然后导入ANSYS进行静力分析,得到其应力分布云图和变形分布云图,满足强度和刚度要求。利用ANSYS对曲轴进行模态分析,利用BLOCK LANCZOS方法进行模态计算,得到曲轴的前6阶固有频率及其对应的振型,对曲轴的设计、制造及维修有理论指导意义。     

过滤器滤网骨架结构有限元静应力及稳定性分析

为避免压载水过滤器滤网出现被压瘪或变形等强度失效和稳定性失效问题,本文利用ANSYS对滤网骨架进行了静力学分析、轴向稳定性以及侧向稳定性分析,获得其压力云图、位移云图以及模态图。根据分析结果可以得出:不锈钢材料满足工况要求,滤网骨架结构具有一定的强度余量;滤网骨架失稳的主要是侧向失稳,并验证了特征值屈曲分析在分析滤网骨架稳定性计算的可行性,为滤网骨架的稳定性设计提供了理论依据。     

森林气动灭火炮连接套的结构分析

主要对传统的远程森林气动灭火炮的机构进行详细阐述,对灭火炮的击发过程进行研究。运用ANSYS有限元软件建立灭火炮炮身与支架的连接套的有限元网络模型,采用文献中的实测数据对模型加载,求解得到其应力分布云图。通过应力分布云图,分析连接套的刚度、强度,并得到其最大应力、最大应变及其所在位置。     

随机动载荷下掘进机镐形截齿的疲劳寿命预测

为了缩短掘进机的停机时间,确保其在截割过程中的稳定性和可靠性,以复杂煤层条件下掘进机的镐形截齿为研究对象,基于MATLAB软件对其所受的随机载荷进行模拟.提取载荷最大值加载到有限元分析软件中,对截齿进行静力学强度分析,根据得到的位移云图和应力云图确定其危险位置;基于静力学分析结果,采用Hypermesh软件中的疲劳模块对随机动载荷作用下的镐形截齿进行疲劳寿命预测.结果表明其强度和疲劳寿命满足使用要求,具有较高的指导作用和实用价值.     

基于HyperWorks的摩托车座垫底板结构优化设计

论文应用有限元分析理论和HyperWorks软件对某摩托车的典型零部件——座垫底板进行了刚度、强度等静力学分析,得到了座垫底板的位移云图、应力云图以及低阶振型。并根据静力学分析结果,对座垫底板进行优化设计,从而改善了座垫底板的结构力学性能,减轻质量,提高了经济效益。     

应用ABAQUS的液压挖掘机动臂有限元分析

液压挖掘机动臂是完成液压挖掘机各项功能的主要构件,其结构设计的合理性直接关系到液压挖掘机的工作性能和可靠性。基于有限元分析方法的液压挖掘机动臂结构分析是保证液压挖掘机动臂结构设计合理性的前提,以某型液压挖掘机(20t级)为研究对象,应用有限元分析软件ABAQUS对其动臂进行有限元分析,求得危险工况下该动臂的应力云图与位移云图,通过云图分析动臂的强度和刚度,为动臂的设计和试验提供参考。     

基于ANSYS Workbench的炮架在回转情况下的受力分析研究

运用三维机械设计软件Pro/E3.0完成了炮架的三维造型,并对其进行受力分析,基于有限元分析软件ANSYS Workbench得到了炮架的应力、应变规律。根据应力大小、应变云图证明炮架刚度、强度符合要求。     

拓扑优化在铝合金钳体优化中的应用

以某SUV车型盘式制动器钳体为研究对象,从使用轻量化材料和结构优化两个方面对钳体进行了轻量化分析.首先,用CATIA建立了钳体的三维模型,在HyperWorks中建立了其仿真模型,并进行了刚度和强度分析,得到了其应力云图和位移云图.使用铸造铝合金材料对钳体进行了轻量化分析,发现其并不满足刚度要求后,对铝合金材质的钳体进行了尺寸改进,为了确定合理的改进尺寸,选取了5组尺寸数据并进行了建模和仿真对比;其次,基于变密度法,建立了钳体拓扑优化的数学模型,对钳体进行了拓扑优化,确定了铝合金材质钳体的合理结构,并在CATIA中重建了优化后的模型,对重建模型进行了静力分析,得到了优化后钳体的应力、位移云图,证明优化后的钳体满足刚、强度要求,且质量下降到原来的43％.最后,对原始钳体和最终优化钳体进行了疲劳寿命分析,验证了优化后钳体的合理性.