新型铁路客站站房空间使用后评价初探

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新型铁路客站的建设发展。本文总结了新型铁路客站站房空间使用后评价的重要意义和技术难点,并对评价研究设计进行了初步探索。     

铁路客站站房性能化设计

针对大型、特大型铁路客站站房消防安全设计的实际问题,对铁路客站的性能化设计进行了初步探索。     

城市社区公共设施脆弱性内涵、源流及治理路径研究北大核心CSSCI

在城市社区公共设施安全问题研究中,引入"脆弱性"这一概念,通过内涵界定、源流分析及治理路径选择,初步构建城市社区公共设施的研究框架。首先对脆弱性内涵和城市社区公共设施内涵相关文献进行梳理,进而对城市社区公共设施脆弱性内涵进行界定;其次,从外部扰动和设施自身特性两个角度,开展城市社区公共设施脆弱性源流分析,研究发现,自然因素、社会情境破坏、使用行为不规范与外围活动非安全性是影响城市社区公共设施脆弱性的外部因素,规划设计缺陷、建设质量不符合要求与运营检测维护不及时到位是影响城市社区公共设施脆弱性的内在因素;最后,分别从主体和制度两个层面提出相应的治理路径。     

城市火车站周边地块城市设计

以绵阳火车客站周边地块城市设计为例,通过城市设计的引导,提升了车站作为城市门户空间的地位,同时对绵阳火车客站周边的形象空间打造也提出初步构想,以完善城市火车站周边地块设计。     

便捷出行视角下大型高铁客站空间使用后评价——基于旅客的主观满意度研究

高铁时代旅客的行为特征和出行需求发生了显著的改变，对高铁客站空间提出了新的需求。该文选取12座具有代表性的大型高铁客站，以旅客便捷出行的视角对旅客行为特征以及空间满意度评价进行研究，梳理空间使用的现状问题，为今后高铁客站空间模式优化提供基础数据及改进方向。     

铁路客站无组织渗风现状调研及数值模拟研究

通过对全国16个大型铁路客站现场调研,总结了客站主要空间的无组织渗风现状及特点,归纳了目前控制无组织渗风的节能做法。通过调研发现,由于客站建筑及使用特点,大量的无组织渗风量增加了夏季空调和冬季供暖能耗,并且影响室内热舒适。通过数值模拟方法,分析了门斗和空气幕对客站无组织渗风的控制效果,并对各自控制无组织渗风的特性给出了评判和使用建议。     

城市公共设施及标识系统色彩规划初探

对城市公共设施及标识系统的特点进行了分析,并根据其特点及城市色彩规划和色彩设计的相关原理,尝试性地提出了公共设施及标识系统色彩规划原则,对其色彩规划的方法进行了初步的探讨。     

沿海铁路旅客车站建设分析

如何在沿海发达地区建成高标准、高质量的现代化客站,从使用功能、运输管理、维修养护等多方面,针对沿海地区台风多发、雷雨天多、空气潮湿、软土地基等特点,研究降低能源消耗、减少养护成本、提高使用耐久性。对客站平面布置、旅客流程、建筑风格、结构安全进行分析和优化,提出铁路客站建设细部处理若干做法和建议。     

基于层次分析法的铁路客站暖通空调系统控制技术适用性综合评价

通过对铁路客站暖通空调系统控制技术特征的研究和对既有铁路客站控制技术的调研分析,提出了具有代表性的评价指标,并结合暖通空调设计运行经验,利用层次分析法对铁路客站控制技术进行了综合评价,给出了不同建筑气候区和客站规模下的铁路客站暖通空调控制技术适用性区划,可为铁路客站暖通空调控制系统设计和选取提供技术支持,有利于铁路客站暖通空调系统优化运行。     

博弈论在城市公共设施设计与规划中的应用

近年来,随着社会现代化进程的不断推进,城市公共设施的建设日趋完善。在城市公共设施建设中,城市公共设施设计与规划起着至关重要的作用。现阶段,城市公共设施的使用方,在在设施的使用方面存在着偏好与利益的不一致,具有显著的博弈特征。在本文中,笔者根据自身的实践经验并结合对博弈论在城市公共设施设计与规划中应用的调研,对博弈论的概述以及博弈论在城市公共设施设计与规划中的体现进行了简要的分析,并对博弈论在城市公共设施设计与规划中的应用进行了深入的研究与探讨。     

浅谈铁路客站电气的绿色节能设计

本文简要介绍了铁路客站电气绿色节能设计的方案及实施策略,对已有绿色铁路客站建筑进行了分析,最后阐述了铁路客站进行绿色电气节能设计的必要性。     

铁路客站功能布局设计刍议

浅析了铁路客站传统模式的功能布局,研究了国内外综合客站的现状,提出了铁路客运站功能布局的设计建议,对西安车站的改造进行了畅想,探讨了创新铁路客站设计理念,从而完善铁路客站的设计。     

新型铁路客站规划后评价研究——我国新型铁路客站规划后评价的实证分析与解读

铁路客站规划对其功能的实现非常重要。基于对铁路客站的先导性调研和规划理论问题剖析,构建了铁路客站规划后评价的指标体系,从交通功能协调性、运输需求适应性、城市功能协调性3个方面,对我国已建成并投入使用的10个铁路客站进行了规划后评价,并通过多维尺度分析研判客站评价结果的分布。最后,给出了我国新型铁路客站规划及更新建议。     

城市公共设施社会化管理初探

目前我国城市公共设施管理制度方面存在的弊病,严重影响着基础和服务设施的正常使用、维修、管理和发展,本文分析了市场经济条件下对公共设施进行社会化管理的必要性,并对城市主要公共设施的管理模式进行了探讨。     

地下公共设施内部路线引导简析与总结

人们最早对于地下公共设施的印象是阴暗、潮湿、压抑,本身这就会对人的心理产生一定的消极影响,地下空间寻路就变得比地上困难很多,若不合理解决,将直接影响人们对地下公共设施的使用和未来发展。如何合理有效地解决地下公共设施内部路线引导问题,提高寻路效率,改善人们的使用体验和提升价值品位,已成为地下公共设施面临的重要问题之一。本文通过对过往的研究进行调查,了解地下公共设施引导的发展现状,进而对人们使用地下公共设施路线的目的进行分析,最后对当前引导方式方法进行总结。     

铁路客站景观设计的构成与方法

文章以宏观角度,梳理了铁路客站景观的概念。对铁路客站景观的构成要素进行了详细分类与阐述,并提出了铁路客站景观设计的方法,从理论层次指导景观设计实践。     

浅析新型高铁客站的景观设计

通过新型高铁客站与传统铁路客站特点的对比,对新型高铁客站景观设计的客观要求进行分析,探讨高铁时代客站景观设计的大致思路与原则。     

铁路客站专业接口设计探讨

针对铁路客站的特点,分析了铁路客站的接口问题,并按重要性对铁路接口进行了分类,以确保铁路客站在设计施工中各专业有效配合衔接,保证了工程质量与工期。     

博弈论在城市公共设施设计与规划中的应用

在城市的建设和发展过程中,对公共设施的设计和规划工作都越来越重视。城市公共设施的建设和使用过程中,一些相关的使用地方,通常在利益和偏好上都会存在一定的差异,体现出了明显的博弈特征。因此,在城市公共设施的设计和规划过程中,应用博弈论是一项有效的方法,可以对城市的公共设施进行优化,促进城市的建设和发展。     

浅析当代中国铁路客站建筑设计的文化性——从两个客站建筑的创作构思谈起

当前,中国铁路正在跨越式发展中推进。如何创作出具有中国特色的现代客站建筑,体现出交通功能、时代特征与地域文化的完美结合,是新时期客站设计值得关注的问题。为此,通过对两个客站建筑作品的解读与分析,对客站建筑设计中的文化性的体现进行了一定的思考和探讨。