挡套零保温淬火

BJ130汽车二轴三、四挡套(见零件图)的材料是20CrMnTi。热处理技术要求为:渗碳深度0.8～1.2mm;淬火后硬度HRC58～64。由于内键槽φ46_(+0)~(+0.17)在渗碳、淬火后不再进行加工,根据使用拉刀的修磨     

采用Ac_3零保温工艺消除淬火裂纹

凸轮轴齿轮是195柴油机的重要零件之一,也是我厂主要产195柴油机凸轮轴齿轮粗车后的形状品之一。该齿轮材料为45钢,锻     

热处理多种节能新工艺

锻造余热淬火——利用锻造后的余热仍高于AC_(?)点上,临界奥氏体化温度迅速冷却,获得淬火组织的热处理方法。其实质是高温形变热处理,是相变强化与热处理强化相结合的新工艺。与普通淬火比,淬透性提高10％～15％,可以用较缓和的淬火介质,避免淬裂又可获得较均匀的预处理组织,经高温回火后可     

45钢锥齿轮零保温加热淬火

我厂生产的健身器材中的锥齿轮(见图),材料为45钢,要求调质220～250HB,齿部高频淬火硬度40～46HRC。原采用锻坯→正火→粗车→调质→机加工→高频淬火→磨内孔,工序繁多。现为了减少加工成本,取消正火、调质,直接进行淬火,不仅保证了产品质量,而且加快了生产周转,大大降低了生产成本。     

锤头淬火新工艺

我厂生产C41-750空气锤已有20余年的历史了,产品结构、性能虽然有些改进,但是某些零件在使用中由于内在质量的原因影响着使用寿命,用户普遍反映空气锤锤头底面中部硬度低,使用3～6个月后就产生严重凹陷,需要刨平后才能使用,而且仅能刨一次,锤头就不能再使用了。采用新工艺后,锤头使用     

节能热处理工艺研究——中碳钢的奥氏体非均匀化淬火

利用电子探针和 X 光衍射技术,研究了40Cr 钢经不同保温时间淬火后显微组织中,碳及合金元素的含量、残余奥氏体量及表层残余应力。回火后进行拉伸、一次冲击、多次冲击、残余应力等试验。文中阐述了缩短淬火保温时间与组织和性能之间的关系,并以材料强度观点论证了奥氏体非均匀化淬火的可行性。在生产中收到了节能、提高生产效率的经济效益。     

模具真空热处理工艺交流——模具真空淬火加热保温时间的选择

当前模具正朝着复杂化、高效率、高精度和长寿命的方向发展,对模具加工和热处理工艺均提出了新的挑战。真空热处理作为一种先进的热处理工艺受到了业界的高度重视,受本刊邀约,赵振东高级工程师向同行推荐了确定模具真空淬火加热保温时间的估算方法,田绍洁、王忠诚和王广义等高级工程师以实例阐述了真空热处理工艺在模具生产中的应用及实效。     

35Mn钢零保温淬火对其机械性能的影响研究

本文在830℃至870℃温度范围内对35Mn钢进行不同保温时间的淬火,再以600℃的温度进行高温回火,测量其强度。通过与国家标准规定的性能指标对比发现,在15～30min保温时,抗拉强度和屈服强度均能满足国标要求并达到一个较高的数值水平。淬火保温时间,是淬火时一项非常重要的指标,     

为您提供热处理新工艺——金属表面快速硬化——氧氮化热处理新工艺

本厂承接金属表面快速硬化处理——金属表面氧氮化新工艺业务。有专家指导,工艺先进,设备齐全,并拥有优良测试手段。经本厂处理后的各种机器零件,具有表面硬度高、不变形、不改变零件表面粗糙度、不易生锈等特点。同     

球墨铸铁淬火等温淬火复合热处理工艺

奥贝氏体球墨铸铁因为成本低廉,综合性能较好,被广泛应用于齿轮、凸轮轴和磨球的生产中。但是,在利用它生产某些零件时(如主动轮齿轮)常常因为硬度太低(40～46HRC)而达不到性能要求。为了解决这个问题,我们进行了淬火+等温淬火复合热处理试验。     

热处理淬火安全防护装置

1985年6月我厂热处理车间在齿轮淬火时,当行车和电葫芦吊运的工件刚要入油淬火时,突然停电。电动葫芦在停电后,处于抱合状态,工件不再下降。在不知所措的瞬间,820℃的工件把近20t容量油槽的油面烤着而失火,造成了热处理车间5万多元的损失。为防止类似情况的发生,我们设计了如图所示热处理淬火安全防护装置。该装置只有淬火时才用。使用时上夹头A处孔用钢丝绳穿在电动葫芦的吊钩上,下夹头B孔处用钢丝绳与工件淬火架连接,齿轮装在淬火架上。在吊环处穿引钢丝绳,把另一端     

减少热处理变形开裂的淬火剂——水玻璃淬火剂

一、淬火剂的配制:先将45%的水玻璃(40°Be′)加水稀释至20°Be′,然后加入8%的苛性钠(NaOH).最后将浓度调整为25°Be′使用温度20°～50℃。     

节能热处理—缩短45钢淬火加热时间的研究

本文通过证实,45钢在调质中可以缩短淬火加热时间,在保证机械性能的前提下,可节电11.5％。     

节能新工艺

“可锻铸铁锌气氛快速退火”新工艺,是将一定量的纯金属锌(工业用锌锭)加入可锻铸铁的退火箱中,汽化(905℃)后的锌原子(或分子)不断浸入铸件内部,削弱了浸碳体(Fe_3C)的亲合力,加速Fe_3C的分解,使退火时间大大缩短。     

大型热锻模淬火新工艺

为了消除大型热锻模在淬火过程中的翘曲变形,苏联研制出一种水、空气混合物喷雾淬火法。这种新工艺采用淬火介质相对冷却表面强烈运动的方法,通过改变水和空气的压力、单位时间内的流量比、相对冷却表面的角度和距离,调节水和空气混合物的冷却能力。与传统的淬火工艺相比,该工艺在不同温度的淬火过程中可大幅度调节冷却速度,不需设置淬火油槽和通风系统,消除了火灾和有害气体发生源,省去回火工序,提高了劳动生产率。苏联列宁格勒涡轮机叶片厂和基轴机床制造联合企业已采用了这种淬火新工艺对大型锻模进行淬火,效果良好。     

活塞销淬火新工艺探讨

阐述20Cr活塞销淬火新工艺－830℃淬入7％－14％氯化钙水溶液中，可获得高硬度，且变形小、无裂纹。新工艺与传统工艺相比，即节能又简便。7％－14％氯化钙水溶液具有优异的冷却特性，使用温度范围宽，淬火变形和裂纹倾向小，可作为碳钢、合金钢复杂零件的淬火介质。     

热处理新工艺的应用

双细化处理冷冲模采用“双细化处理冷冲模新工艺”可使碳工具钢(T10)模具寿命提高二倍以上,既提高了生产效率,又节约了大量的能源,获得了良好经济效益。目前多数中小型厂矿因缺乏合金工具钢,普遍采用来源广、价格低的碳工具钢(T10)制造冷冲模。但因采用常规热处理工艺,模具寿命很低,材料消耗量很大。模具的失效形式大多数为脆性断裂或多次冲击疲劳断裂。因此必须提高模具材料小能量多次冲击抗力,提高弯曲强度、抗压强度,适当提高韧性,以提高冲击疲劳抗力。从而使硬度、强度、韧性、塑性能够合理配合。