广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接工艺、焊接管理及焊接质量控制

广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁梁段宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、法、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接和取得的效果,对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细地阐述。     

斜拉桥预制钢箱梁节段桥位拼装工艺及焊接变形

结合南京长江二桥钢箱梁节段桥位施工,介绍预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律,通过采取工艺措施确保大桥整体线型满足设计要求。     

建筑钢箱梁节段接口环缝焊接变形研究

南淝河大桥钢箱梁为全焊接结构,箱梁断面宽度较大,采用钢材厚度较薄。另外,桥位箱梁的环缝焊接为野外作业环境,给环形焊接收缩、变形和质量控制带来难度。环缝焊接的质量决定桥梁的安全性,为了保证桥梁的整体安全,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行分析,制定合理的焊接工艺流程,采取有效控制变形的措施。建立钢箱梁有限元模型,对环缝焊接变形进行预测,研究焊接顺序对环缝焊接变形的影响,利用MATLAB软件对不同焊接顺序下的钢箱梁顶板的平面度进行分析和评价。     

弧型胎架钢箱梁制造技术研究

本文详细介绍了采用弧型胎架完成钢箱梁整体组装的多梁段连续匹配组焊和预拼装工艺方法,结合泰州长江公路大桥的工程实例,重点论述了线型控制、钢箱梁变形控制、焊接控制的工艺方法;阐明了该制造技术的应用具有生产效率高、易操作的特点,且钢箱梁的外形尺寸和桥位合拢线性容易保证,为同类产品提供了有利的借鉴。     

港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁焊接变形控制

介绍港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁的结构特点,根据焊接收缩变形的种类,结合生产实际情况确定钢箱梁制作过程中控制、减小焊接变形的工艺措施,以及焊后的矫正方法,为港珠澳大桥深水区非通航孔桥施工提供依据,保证了钢箱梁的制作质量。     

西堠门大桥钢箱梁焊接工艺评定

舟山大陆连岛工程西堠门大桥是一座跨海悬索桥,其分离式钢箱梁断面在我国尚属首次采用。该工程结构复杂,焊接接头种类繁多,焊接施工难度大,焊接工艺对于保证该桥的整体制造质量至关重要。针对西堠门大桥钢箱梁各种焊接接头,设计了合理的焊接坡口,并针对典型接头进行详细的焊接工艺评定试验,列出典型接头的评定结果。试验结果表明,按该工艺施焊的各种焊接接头的各项性能均满足设计及相关标准的要求,为制定合理的焊接工艺提供了依据。     

宜昌长江公路大桥钢箱梁工地焊接施工精度控制

在大跨度钢桥中 ,由于梁段数量多 ,梁段与梁段对接焊缝收缩量难以控制 ,其变化量积累起来并非小数。所以梁段组装时工地焊接对梁段总长的影响较大。重点介绍在宜昌长江公路大桥钢箱梁工地焊接施工中 ,在钢箱梁长度的预控、跟踪修正和精确控制钢箱梁焊接成桥总长度等方面采取的一些关键工艺。     

钢箱梁节段桥位焊接环口匹配与焊接顺序

在多节段钢箱梁桥位实行焊接作业,由于现场焊接工作量大、焊接情况复杂,现场焊接质量以及线形控制的难度大.结合杭州市沿江公路运河二通道桥工程的实际情况,从焊接环口匹配与焊接顺序为着眼点,提出一些施工控制方法,在工程中保证了焊接质量,可供相关工程作参考.     

中铁宝桥金塘大桥标准梁段顺利吊装

2008年3月25日,金塘大桥主通航孔桥4号塔钢箱梁标准梁段NZ7、NB7顺利吊装。自桥位施工以来,已完成了钢箱梁46段的吊装及30段钢箱梁环缝焊接任务,为确保实现金塘大桥6月30日前合龙的总体目标奠定了基础。     

徐州北三环丁万河大桥主线钢箱梁双向滑移施工技术

徐州北三环丁万河大桥28°斜跨丁万河,包括4幅混凝土地面桥和跨径(31+65+35)m变高钢箱梁高架桥。针对工期紧迫、作业面狭窄、上下同步施工等不利条件,项目创新性地采用了钢箱梁双向滑移施工技术,即在桥位外侧的拼装平台上将若干钢箱梁小分段拼装成一个节段,然后横向滑移至桥轴线,经过滑移支撑体系及轨道的转换后,纵向滑移至设计位置,最后进行节段环缝焊接及整体卸载。通过方案创新,保障了项目节点工期。     

马鞍山钢塔塔梁固接段制作技术

马鞍山长江公路大桥中塔为钢塔柱,其塔梁固接段由横梁与箱梁刚性固接构成,节段尺寸与重量较大,结构形式复杂,横梁采用高强螺栓与塔柱连接,箱梁与桥面主梁焊接连接,具有4个方向的连接接口.该段结构尺寸、接口连接精度、焊接变形控制难度很大.通过确定合理的制作工艺,采用先进的精度控制技术,采取适宜的检验方法,确保塔梁固接段制作精度.     

重庆菜园坝长江大桥的制作工艺

重庆菜园坝长江大桥为刚构与提篮式钢箱系杆拱、桁梁、正交异性桥面板的组合结构,大桥钢桁梁杆件的尺寸和孔群精度控制、钢箱拱的线型和孔群精度控制、整体节段的制造精度控制是制作中的技术难点,通过在整体节点杆件半品件加工、胎型组装、焊接变形、栓孔钻制,钢箱拱组装、预拼装,钢桁梁整体节段预拼装等方面采取的各项工艺措施,重庆菜园坝长...     

海河春意桥工程钢箱梁施工分段应力和变形分析

针对天津海河春意桥施工过程中钢箱梁吊装及安装问题,运用大型有限元软件ANSYS分别对钢箱梁四的节段一(上、下)和节段三(上、下)进行有限元计算,选用壳单元Shell181进行模拟分析,计算依据为JTJ025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》。计算结果表明:钢箱梁在吊装、安装过程中,强度和刚度均满足要求,亦不会发生板件局部失稳和应力集中问题,钢箱梁构件安全。     

大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制

大跨度索支撑结构（悬索桥和斜拉桥）的全焊大型钢箱梁制造的几何精度控制主要取决于组装精度和焊接变形的控制,复杂结构的焊接变形控制是非常困难的。在此,重点介绍南京二桥钢箱梁的结构特点和主要焊缝焊接收缩变形的测试结果,通过统计分析建立经验公式,并提出钢箱梁焊接变形的控制方法。     

天津滨海海河大桥总体设计

天津海河大桥是天津海滨高速集疏港公路二期中段工程的重要节点,主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥,主塔采用钻石型塔,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为310+2×50+2×40m。新建的海河大桥与现状海河大桥呈反对称布置。既满足了疏港功能要求,又兼顾了整体景观需要。介绍了该桥总体设计概况,以及设计中各项关键技术要点。     

沈阳南站市政交通工程钢箱梁制作技术

通过精心设计、组织,成功解决了不等截面、三维空间曲面的大型钢箱梁工程制作工艺技术问题。通过对钢箱梁制作材料和每道工序的严格控制,提高加工精度,减少焊接变形,保证焊缝焊接质量,节约施工成本,达到了钢箱梁制作的技术要求,取得了良好的效益,可供类似工程参考。     

钢结构箱型公路桥梁板块的焊接及变形控制

介绍了钢结构箱型公路桥梁顶板、底板、斜底板等主要单元件加劲肋的焊接和焊接变形的控制方法,对桥梁拱度线形在板块焊接过程中如何进行控制也进行了详细的阐述,为钢结构箱型公路桥梁的制造提供一些参考和经验。     

铁路分离式立交桥叠合箱型钢梁制造技术

箱型钢梁体积和重量大;零部件多,结构复杂,制作精度要求高,因此采用工厂整体预拼装一体化建造方案是保证箱梁制作质量的关键,从箱型钢梁的排版、下料、组装和焊接等工序对箱型钢梁的制作工艺进行了阐述;并对箱型钢梁的制造关键点进行了重点分析,在制作过程中加强过程质量控制,从而保证了箱型钢梁的制作质量,取得良好的效果。