京杭大运河遗产的特性与核心构成

本文从技术史层面研究了京杭大运河各时期工程技术特点,在此基础上分析了京杭大运河的遗产构成。主要结论如下：(1)大运河具有独立的工程体系,是界定其遗产时空范围的重要依据;(2)京杭大运河以其工程体系的完整性,区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体;(3)京杭大运河遗产的核心构成是水利工程体系,由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成。京杭大运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就;(4)京杭大运河具有自然与文化遗产的双重特点。京杭大运河运用的500年为黄河夺淮南行期,在黄河泥沙和持续数百年的水利建设影响下,区域江河湖泊演变之剧烈,是世界任何地区所没有的。     

京杭运河边滩取水口工程水流特性研究

边滩取水口的建设改变了原来河道的平面尺寸和断面尺寸,对取水口附近的河道水流产生一定程度的影响,进而对航道通航安全以及河道行洪能力产生一定的影响。结合宿迁市河湖连通工程——应急水源地取水口工程建设实例,应用数学模拟技术,分析边滩取水口的建设对航道水流特性的影响,结论表明:拟建边滩取水口的布置不会在取水口前沿航道水域产生不良流态,取水口建成后局部航道的横向流速有小幅增加,但对航道通航条件的影响不大,此外取水口采用开挖河滩加抛石护底的工程方案,增加了河道的断面尺寸,有利于河道行洪。     

模型复原技术在水利遗产保护中的应用——以京杭运河南旺枢纽为例

由于种种原因,一些具有重要价值的古代水利工程遭受破坏或毁灭,已经失去展示利用的客观条件。模型复原是展示水利遗产及其科学价值的可行方法。以京杭运河南旺枢纽为例,探讨基于科学价值展示目的的水利遗产模型复原技术,认为模型复原要以严谨、深入的研究作为基础。南旺枢纽模型直观形象地重现了分水枢纽17—19世纪的工程形态和运行机理,模型复原方法可以在水利遗产保护中推广。     

京杭运河古代水利工程的综合价值评估研究

近年随着对京杭运河申请世界文化遗产进程的推动,多个部门联合开展了对京杭运河古代水利工程的全面保护工作。对运河工程或遗产的价值挖掘和评估是开展保护工作的基础。本文基于京杭运河古代水利工程的特点,通过对现有标准进行补充,建立了运河工程价值评估的指标体系,提出了运河工程综合价值量化评估的方法。文中以德州市境内的京杭运河古代水利工程为例,进行了示范研究和价值量化评估。     

京杭运河淮阴三线船闸工程的材料与实验室监理

京杭运河淮阴三线船闸工程是利用世界银行贷款国际竞争性招标工程。在监理过程中,重点突出对工程材料的监督,根据施工合同条款规定,承包商设置工地实验室,在施工过程中进行例行试验,材料与实验室由专设的现场监理控制,严格按施工合同条款进行监理。本文即对工程的材料和实验室的监理作一介绍。     

水利遗产的工程考古

我国对遗产保护工作非常重视,大大推动了考古工作。"中国大运河"申遗项目评审会上,提出工程申遗、科学技术申遗的概念,引起了广泛地关注。结合水利遗产调查工作,介绍了工程考古的经验,用例证说明了工程考古的重要性,可供相关人员参考。     

京杭运河特种闸—钟楼闸的工程特色

钟楼闸工程采用的大跨度有轨弧形平面双开门是一种新门型,在水闸的设计理念、科学研究方法和施工工艺技术等方面均具有创新性,采用的多项新技术在国际国内尚无应用先例。在水闸外型设计上吸收国外先进理念的同时,紧密结合太湖流域河网水系特点和防洪的实际需求,为我国低水头、大跨度的大型水闸设计走出了一条新路。     

山东省水利遗产普查与保护利用工作探讨

从文化遗产与水文化遗产概念入手,分析了山东水利遗产资源调查保护的内容,通过做好顶层设计、开展重要水利遗产调查、推进省级水利遗产认定等工作,制订水利遗产保护规划,将水利遗产转化成为服务水利建设、增强文化自信的宝贵资源,为山东水利高质量发展注入不竭精神动力。     

京杭运河杭州段水污染源特征与截污措施建议

京杭运河杭州段地势低洼,一直是杭州城市和沿线郊区的污水受纳场所。经调查,在城区运河干流沿线两岸的合流管线污染源共有521处,其中生活污染源占95.2％,排入运河主河道污水量21820 m3／d。采用等标污染负荷法评价污染源,得出主要污染源80个,主要污染物为COD、BOD和NH3-N。提出了截污的基本原则和设想。     

13至19世纪黄淮间运河自然史研究

1128年黄河改道,经由泗水入淮,改变了战国以来黄淮间运河与自然河流的关系。元开会通河以及徐州以下漕行河运,构成了运河与黄河利害并存的关系:黄河既为水源,又为水道,更以频繁决溢给运河以极大干扰。本文研究了黄淮间运河水道的重构过程与区域水环境演变,得出如下结论:(1)徐州以上,由黄河北泛泛道形成的耐牢坡河,对会通河济宁以南水道和泗水流域水系演变起到了至关重要的作用;(2)徐州以上黄河决溢直接关系会通河-黄河漕运水道的水源丰枯。明前期引沁入汴入河的努力,维系了近200年黄河水道通航。河行漕运最后以徐州洪、吕梁洪淤塞而终结;(3)会通河济宁以南,徐州以下黄河水道的淤积是区域水环境蜕变,泇河、中运河及微山诸湖形成的主要动因。而微山湖等具有水源调蓄功能运河水柜产生,使运河最终摆脱了对黄河水源和水道的依赖,换来了其后大运河200余年的畅通。本文认为,黄河南行的700年间,在黄河南北泛道泥沙累积淤淀与运河工程体系运用的共同作用下,淮北平原自然环境发生了沧海桑田的改变,这是大运河不可忽略的自然史特性。     

大运河遗产水利专项规划的保护与利用策略

大运河是闻名世界的古代水利工程。目前大运河的河道、遗产和管理的现状令人担忧,因此针对大运河保护对象的特点,以及保护与利用中存在的问题,开展大运河遗产水利专项规划,对不同的保护对象制定了有针对性的保护与管理策略,对在用古代水利工程的保护具有借鉴作用。     

Citect软件在江苏大运河水情监测调度系统中的应用

介绍了江苏省大运河监测调度系统的组成 ,重点介绍了该系统中采用的上位机软件———Citect软件。Citect软件是一个大型的工业级SCADA软件 ,具有很强的I/O功能、数据处理功能和网络功能。在系统中Citect作为数据采集和通信控制软件控制整个系统的正常运行 ,同时为运行管理人员提供了一个浏览、查询监测数据以及发布操作控制命令的人机界面。     

论京杭大运河的规划思想与传承

京杭大运河有着千年的历史，千里的长度，沟通五水系，流经六省市，集航运、灌溉、防洪工程于一体，是古代中国南北方向唯一的内陆水上交通大动脉，工程历史悠久，内涵丰富。结合南水北调从规划京杭大运河工程地理位置因素的考虑，对历代政治、经济及军事等方面的作用以及规划思想、治理策略研讨。     

沂沭河与运河关系的历史考察——以禹王台的兴废为视角

禹王台是17—19世纪沭河分洪设施,是保障京杭运河中运河段防洪安全的关键工程。本文在文献解读与实际调查的基础上,复原了禹王台兴废过程及其所反映的沂沭河与运河的关系。研究发现,禹王台废弃、沂沭河流域水患增加的根本原因是黄河夺淮以来对下游水系破坏,以及为确保中运河畅通,人为阻断各河下泄通道所造成的。研究指出,禹王台作为重要的水工文化遗产,是人与自然相互作用的历史见证,应纳入到运河文化遗产保护的大框架下加以认识。     

中国大运河水利遗产现状调查及保护策略探讨

中国大运河作为世界文化遗产,其主体和核心是水利工程。通过系统调查大运河现状河道及相关水系、各类水利工程及遗产数量和分布、现状水利功能、管理制度、相关规划计划等基本情况,分析了大运河水利遗产保存利用现状及存在的突出问题,并从文化遗产可持续发展的视角探讨保护利用策略。研究认为,大运河具有文化遗产与在用水利工程双重属性,发展演变是其本质特性;部门分工侧重的差异和法律法规体系不健全,是造成当前大运河水利遗产保护与利用问题的根本原因。大运河保护利用应以延续水利功能与保护文化遗产并重为基本原则,逐步建立起完善和统一的法律法规和技术标准体系,保护工作应统筹规划、区分对待、突出重点、逐步推进,同时加强在用类遗产保护理论及技术研究和运河水利科技文化史的展示宣传。     

基于GF-2影像的大运河及河长制治理成效评价

基于遥感技术提出利用植被绿化面积、水体面积和景观格局等因素的时空变化对比评价方法,通过对高分遥感影像数据校正、融合、镶嵌和解译,计算植被指数、水体指数和景观格局指数变化,客观反映生态环境保护修复的时空变化情况,并且成本低,时效性强。基于大运河核心监控区北京段的试验表明:研究区内2015—2017年植被绿化面积减少,水体面积增加;2017—2019年植被绿化面积骤增,水体面积增加。从总体上看,植被绿化面积和水体面积均呈扩张趋势,景观格局趋于均匀化、规则化。在一定程度上体现了河长制推行下,大运河治理颇有成效,依此作为督察评估河长工作成效的数据支撑和依据,可量化,更具有客观性,是一种可行的方法。     

An analysis of the spatial evolution and influencing factors of rural settlements along the Shandong section of the Grand Canal of China

Since 1980s, the weakening of the transportation function of the Grand Canal and rapid urbanisation have generated significant changes in the spatial pattern of rural settlements along the Grand Canal. Analysing the changing characteristics of this spatial pattern, and exploring the natural, social, and economic factors influencing these changes are key to understanding the regional spatial structure and development law, and grasping the degree of influence of these factors. This study selected approximately 13,000 rural settlements in 27 county-level units in the Shandong section of the Grand Canal, from 1980 to 2018, as the research object. The Grand Canal's distance buffer zone is divided into canal-side, near-canal, far-canal, and further-canal settlements. The correlation model with the canal is constructed through the controlled experiment. The distribution, scale, and form of the settlement are analysed quantitatively by applying the change of gravity centre model (CGC), average nearest neighbour analysis (ANN), landscape metrics (LM), and other methods. The quantitative analysis of geographic detectors in spatial pattern differentiation factors shows the relative importance and interaction within them. This study indicates that the spatial distribution shows ‘large dispersion and small concentration’ and ‘small-scale agglomeration’ characteristics. The larger the scale of the settlement expands, the more the number of settlements decreases. The closer the settlement nears the river, the more complex the shape clusters. The total output value of agriculture, forestry, animal husbandry, fisheries, the total power of agricultural machinery, and the effective irrigation area are the main influencing factors. The grain area and the per capita disposable income of rural residents are the main auxiliary influencing factors.