太原选煤厂翻车机卸车系统的技术改造

通过对翻车机靠车板缓冲装置、压车梁活动挡煤板以及翻车机平台外侧盖板安装等一系列的改造,使翻车机在安全和生产应用方面更加完善,消除了安全隐患,满足了铁路部门要求,提高了翻车机卸煤的洁净率,取得了较好的社会和经济效益。     

侧倾式翻车机的仿真与适应性改造

利用动力学分析软件等效模拟出翻车机在纯机械式翻卸过程中敞车的弹簧力、电机驱动的速度、变化的煤的质量等变量,并且得出在各个翻卸角度各部件之间的作用力。从而分析出了翻车机翻卸的步骤,以及压车系统的工作原理。最后根据仿真结果给出侧倾式翻车机对C80以上重车的适应性改造意见。     

西门子逆变器故障分析

<正>黄骅港现有8台翻车机,每台翻车机由定位车、推车机和翻车机3大运动机构组成,共同完成火车的翻卸工作。由于翻车机各机构运动的速度、加速度和定位精度的要求非常高,为了实现优良的控制性能,避免直流调速存在的维护不便等缺点,采用了     

新型三车翻车机

通过对秦皇岛港煤三期一、二号三车翻车机设计的描述,介绍了一种新型三车翻车机。该三车翻车机的转子钢结构、压车机构、靠车机构、托辊装置、传动装置、缓冲装置与其它三车翻车机相比有较大的改进,是我国第一个具有完全自主产权的三车翻车机。     

矿车翻车机自动化探讨

矿车翻车机是矿山选矿系统以及井上、井下翻卸煤炭、矿石、肝石和材料的重要设施，它的性能好坏及自动化程度直接影响矿车生产和安全。虽然现在使用的翻车机的自动化程度已有很大提高，但就其效果来看，不是很乐观的。多数只能翻卸一台矿车，外形庞大、笨重、效率低和耗能高的缺点仍没有克服掉，本文针对这一问题进行研究、探讨。一、研究方实探讨一种完全改变过去翻车机的翻卸方式，一次翻卸多台矿车，具有工作性能稳定、系统结构简单、效率高、耗能低和自动控制的翻车机。这种翻车机主要运用了连杆机构，液压传动和电气自动控制等措施，使…     

提煤箕斗垂直闸门的改进

我矿主并使用的两台１２ｔ提煤箕斗的垂直闸门,由于受到自身结构和空间尺寸的限制,溜煤口较窄,卸煤时间长．特别是煤较潮湿时,需要用钢钎捅才能慢慢卸出,使提升能力不能正常发挥（箕斗闸门结构如图１所示）。为此,我矿对箕斗卸煤口和垂直闸门的结构作了一些改进（如图２所示）,该方案将卸煤口两侧挡煤斜板的角度由原的３０°改为１４°;箕斗卸煤口宽度由原９８０ｍｍ增加到１１２０ｍｍ;卸煤口面积由原１．４３ｍ２增加到１．６４ｍ２;卸煤时间平均每斗比原来缩短６ｓ．不再用钢钎捅就可顺利卸煤。总计每个提升循环可平均缩短８…     

翻车机改曲轨装置的应用

我车间原矿堆场上方（＋１１０ｍ平面）原设计为２台２ｍ３固定式 翻车机,电机车牵引矿车进入翻车机笼体内来回旋转翻矿,翻车机由７．５ｋＷ起重电机带动减速器驱动,装机容量每台１５ｋＷ,共计３０ｋＷ。 １ 改造前 翻车机自１９９３年１２月正式投入使用,由于我矿矿石性质复杂,含泥多,含硫高,导致矿车结底严重。由于矿车结底,翻车机必须来回旋转多次,电能消耗大,设备振动大,造成旋转体脱裂,护轨损坏;加之矿车进出笼体时窜动大,减速器和电机底座爆裂,设备基础松动。电机频繁被烧,设备故障率高,维修工作量大,造成原矿供应…     

防止矢量变频控制中编码器出现故障的方法

黄骅港的翻车机系统分为翻车机、定位车、推车机三大运动机构。它们之间紧密配合，协调动作，共同完成火车的翻卸工作。由于现场实际的需要，对其运动的速度、加速度和定位精度的要求非常高。图1是定位车的运动控制的方块图。     

新型铁路运煤敞车

日前,一种填补国内铁路货车空白、载重100t的全钢运煤专用敞车,在北京顺利通过铁道部技术审查。这种全钢运煤专用敞车适合于2万t重载列车运输煤炭之用,能与煤码头的三车翻车机及其附属设备相匹配,实现不摘钩连续翻卸作业。新型铁路运煤敞车     

基于虚拟仪器技术的三车翻车机传动系统在线监测系统开发

翻车机是一种高效率的大型机械化卸车设备，已广泛使用在我国冶金、发电、化工及港口等大型企业的贮料场中。秦皇岛煤四期翻车机为自动不摘钩作业“O”型三车翻车机，用来翻卸大秦铁路线运煤列车，是系统中煤码头上最关键、最复杂的设备之一。传动系统是翻车机的心脏，动力的来源，传动系统的好坏直接反映系统作业效率的高低，由于该设备运转的周期连续性，传动系统时常出现结构强度、振动、噪声等一系列问题，     

翻车机磁脉冲清煤装置优化设计

正在冬季生产作业过程中,C80型港口铁路敞车车厢内壁经常会附有大面积的冻煤,该冻煤清除的干净与否客观反映了翻车机翻净率的高低,也直接影响了煤炭货主的切身利益。为较好地清除冻煤,提高冬季生产时翻车机的翻净率和服务质量,优化设计磁脉冲清煤装置是有必要的~([1])。1改进磁脉冲配重连杆结构1.1配重连杆结构介绍配重连杆结构是磁脉冲装置的基本组成部分,保证在翻车机作业时,在配重自身重力作用下,通过连     

特大型运煤卡车

为了提高运输能力，美国正在开发特大型运煤卡车。克里斯公司开发的ＣＨ３００运煤车为底卸式，发动机装在后部，运煤能力为２７２ｔ。该煤车长２０６５ｍ，宽６９ｍ，装载高度５６ｍ，卡车自重１３１５ｔ，车斗容积２８９ｍ３，净载：自重为２∶１时，容积３６４ｍ３。１９９３年中期投入使用后已工作约２６０００ｈ。这种车辆专门运输煤炭，尤其运输比重小的褐煤，快速而高效。该煤车使用卡特彼拉３６１５柴油发动机，功率１３４３ｋＷ，用卡特７８９转换器、６速传动装置，可在其长度范围内转圈，前后各有两对双轮胎，标准的是３…     

翻车机系统研究及优化改造

太原选煤厂是一座中央型炼焦煤选煤厂,入选原煤为火车进煤,年入选原煤为500万t。设计来煤均需通过两台翻车机卸车,采用两台C形转子式翻车机,2008年投入运行。通过这几年的运行,翻车机暴露出了一些问题,这些问题一方面影响着设备的安全运行,另一方面增加了维护费用及铁路系统车皮滞留费,影响着生产的稳定有序进行。通过对翻车机系统的设计优化及对监控系统进行了升级改造,减轻了运行人员的劳动强度,减少了故障率,降低了火车延时费用,保证了安全生产的正常运行。     

通过倒序推理法确定火车煤管理流程时间

煤炭从发运、进站到接卸、上煤等一系列煤场管理流程间接影响着煤电企业的运营成本,流程中各环节衔接不顺畅、协调不及时则导致煤场混乱及影响机组安全运行。通过倒序推理法确定火车煤清晰的流程时间段,让火车在合理的时间内对位、翻卸堆料、上煤,以降低火车煤翻卸冲突与上煤冲突并预留设备的自检维护时间。外卸率由不稳定时的最高5.59%降至低于0.1%,设备故障率由每月平均70次~80次降低至平均50次~60次,增加了各部门管理协调的可操作性,可有效降低火电厂的经济运行成本并使煤场管理更加有序。     

琉璃河水泥厂使用准轨翻车机卸料

准轨翻车机是一种高效率的大型机械化卸车设备,用于翻卸铁路敞车装载的煤、矿石等块、粒状物料。国产翻车机已在冶金、发电厂及港口等大中型企业中获得广泛采用。近年来在大型水泥厂进厂原料卸车作业中,也开始采用准轨翻车机。本文结合琉璃河水泥厂进厂原料卸车储运工程设计,就翻车机的设备选型、卸车作业线的工艺设计等做一简单介绍,以供类似的水泥厂新建和改建卸车储运工程参考。     

翻车机重车推车器常见故障分析与结构改进

<正>翻车机主是用于大型矿山、港口、码头及火力发电厂,可以大大缩短卸车时间,加快车辆周转。ZFJY-100型固定转子式翻车机主要组成部分有翻车机主机、迁车台、重车铁牛、空车铁牛、重车推车器和空车推车器;主机回转驱动方式为两套开式齿轮传动。几年前公司对两台翻车机系统进行改造性大修,各推车器由原来的推轴式改为双臂推轮式。     

2JK-2.5/20型提升机提升系统改造

２ＪＫ－２．５／２０型提升机提升系统改造崔庄煤矿李震高军１概述崔庄煤矿原设计产量４５万ｔ／ａ，主井提升系统选用２ＪＫ—２．５型提升机配用ＤＰＦ—６０型低频机组，提升容器为底卸式扇形门非标４ｔ轻型箕斗，曲轨卸载，１９９４年９月整个系统投入运行。矿改扩建...     

水平煤仓的试验研究

根据煤矿井下具体条件，研制了一台适合近水平煤层开采的新型机械式煤仓，介绍了这种水平煤仓的工作原理，对水平煤仓的重要参数即卸煤犁的卸煤速度、喂煤速度和卸煤量进行了分析计算，结果表明，通过控制仓门的打开程度即可控制放煤量的大小，最大放煤量可达４９５ｔ／ｈ。     

秦煤三期翻车机系统的技术改造

全面介绍了１９９７年投资３６００多万元的秦皇岛码头三期工程翻车机系统的技术改造项目，重点论述了翻车机转子系统的各部分机构性改造。运行实践表明，改造后完全克服了文献川、［２］所述故障，获得成功。     

大型底开门火车卸煤系统设计

介绍了底开门火车卸车工艺的基本情况,结合了宁煤煤炭间接液化项目采用底开门卸煤系统的具体设计情况,总结了大型底开门火车卸煤系统的设计思路及重点,包括受煤坑长度、出煤能力和容量计算,以及底开门卸车工艺布置,并指出了工艺布置中的注意事项。