发动机主轴轴承外圈开裂故障分析

介绍了某发动机主轴轴承外圈开裂、断裂故障的形貌特征,对钢球剥落、外圈开裂故障产生的机理进行了分析和探讨,并提出了相应的预防和控制措施。     

双半内圈双列角接触球轴承设计

介绍了双半内圆型双列角接触球轴承的结构及主要尺寸参数的设计计算方法，并根据轴承零件的各主要尺寸参数加工误差对轴向游隙的影响程度以及加工工艺的难易程度，对各尺寸公差进行了合理的选择。     

双半内圈型双列角接触球轴承的联接锁紧方式

双半内圈型双列角接触球轴承广泛应用于轿车前轮毂支承上,为了避免轴承包装、运输、安装、调试和拆卸过程中散套,造成零件丢失和混套,应采用一定的方式将轴承的两个内圈与外圈、保持架、钢球联接成一体。文中介绍了常用的几种联接方式及结构特点、性能和设计要点。附图4幅。     

双半内圈轴承卡圈的冲压工艺改进

针对双半内圈三点角接触球轴承卡圈弯边高度低、厚度较薄的特点,提出采用冲压工艺加工卡圈,增加磨高度工序并将卷圆模具设计成多排模,保证了卡圈的加工质量,提高了模具使用寿命。     

三点角接触球轴承双半内圈的加工

经实践 ,三点接触式角接触球轴承QJS2 6CQ4C1 /HNP4的双半内圈采用整体加工一剖切—粘接—加工工艺 ,可生产出符合技术要求的产品。附图 3个。     

双半内圈角接触球轴承轴向游隙测量仪

针对该轴承在配套时无轴向游隙（无测量负荷）检测仪这种情况,研制出一套辅助测量装置,并将其与高度检测仪相配合,组成了检测轴向游隙的测量仪。     

双半内圈角接触球轴承径向游隙测量方法的改进

针对双半内圈轴承径向游隙测量中压板固定套圈紧固性差、影响测量精度的问题,通过紧固螺钉替代压板,提高了被测轴承的紧固性和测量精度,并使被测轴承装夹非常方便,且结构简单、测量效率高。     

双半内圈角接触球轴承内圈端面摆动量的测量

由于双半内圈角接触球轴承结构的特殊性,测量其内圈端面摆动时,测点只能与被测轴承的上半内圈的端面接触,而使用B024仪器测量时,测点与内圈下端面接触,若想测量内圈端面摆动,必须对B024仪器进行改造,把测量轴承端面摆动的杠杆机构的测点改在上面。     

航空发动机主轴球轴承失效分析

对失效轴承进行宏观和硬度检查,对首断件进行断口分析和金相检查,并对收集的金属屑进行能谱分析,认为轴承失效与材料性能无关,轴承在工作过程中受到了非正常应力的作用。还对可能影响轴承正常工作的发动机装配形位公差K11和K12进行了理论分析,结果表明,发动机装配后的轴承偏斜是导致轴承失效的主要原因。     

单半内圈角接触球轴承小头端面沟径尺寸的测量方法

介绍利用卧式测长仪、钢球、量块采用间接测量方法测量角接触球轴承沟径尺寸的方法及结果分析。     

双半内圈双列角接触球轴承组配间隙的测量方法

双半内圈双列角接触球轴承设计时,需要在一定的轴向负荷下控制双半内圈端面的间隙量。在分析了零件间几何关系的基础上,总结出一套间隙量的计算和测量方法,简便快捷,方便实用,保证了设计和生产要求。     

双内圈双列角接触球轴承的装球方法

在轴承行业内,双内圈双列角接触球轴承的装球方法多种多样。现介绍我厂在生产中采用的一种比较简单,而效率又高的方法。 第一面装球结构如图1所示。先把外圈放     

航空发动机角接触球轴承掉块分析

针对航空发动机高压前支承轴承内沟道裂纹和剥落掉块故障,通过理化检测和电子显微镜对故障套圈进行了检查及分析。结果表明:高压前轴承内沟道表面裂纹为应力裂纹,系磨削加工过程中操作不当产生局部二次淬火所致;剥落掉块应为轴承在工作过程中裂纹扩展所致。通过采取相应控制措施,解决了存在的问题。     

新型航空发动机主轴轴承的设计

在新型航空发动机结构设计上采用一整体的单曲率套圈，带有安装挡边、结构更紧凑，对有关结构参数的选取和计算进行详细概述。     

角接触球轴承内圈沟道轴向位置测量方法

利用三坐标测量仪和D051仪器测量角接触球轴承内圈沟道轴向位置,能准确地控制沟道位置,且测量误差小,有利于角接触球轴承凸出量选配和双列角接触球轴承配套。     

航空发动机传动轴承多支承台架试验失效机理分析

作为航空发动机的关键部件之一,传动系统的工作性能直接决定整机的运行状态与可靠性.传动系统的支承轴承因工作环境恶劣,在其工作过程中极易出现早期失效故障.针对某航空发动机传动系统支承球轴承台架试验中出现早期失效的问题,采用有限元方法,建立了多点支撑柔性传动系统动力学模型,分析了转速和轴承游隙对系统各支承轴承的动态载荷与弹性...     

低温高速球轴承钢球环带分析

针对某涡轮泵用7206角接触球轴承在液氮台架试验后钢球表面出现环带和部分钢球表面发黄的现象,对钢球进行了扫描电镜检查、金相组织及能谱分析,结果表明,钢球表面的环带和发黄现象为闪温而瞬间氧化的结果。     

航空发动机双列角接触球轴承摩擦功耗仿真分析

针对某航空发动机用双列角接触球轴承运行过程中摩擦功耗的变化,基于滚动轴承动力学理论,建立了双列角接触球轴承动力学微分方程组,采用预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步积分算法进行求解,分析了轴承工况参数和结构参数对其摩擦功耗的影响规律,并通过正交分析方法对轴承结构参数进行了优化.结果表明,随着轴承...     

双半套圈角接触球轴承沟道超精加工方法的研究

通过对现有加工设备及工艺方法的改进，使双半套圈角接触球轴承滚道精度达到了较高的水平。     

水轮机主轴用角接触球轴承的结构分析

针对某水轮机主轴用角接触球轴承在工作过程中经常出现的保持架大量掉铜屑,导致磨损和发热,最终使轴承抱死的问题,通过分析几种结构的对比试验证明,采用黄铜实体保持架钢球引导的7324B轴承效果较好。