桩基自平衡测试的可靠性分析

本文简要地介绍了桩基自平衡测试的Q-S曲线向传统静载试验Q-S曲线的等效转换原理。分析了测试数据的可靠性,考虑转换方法中各参数的随机变化,得出了各参数的分布。重点探讨了从两个随机因素影响的测试数据中获得每个因素的分布的简化方法以及如何利用多次试验数据(每次试验数据的影响因素不全相同)来补充一次试验得到的样本数据较少(本文为2个)的统计方法。最后分析了桩基自平衡测试方法的可靠性。     

自平衡试桩法测试技术

本文对自平衡试桩法的测试技术进行了总结,其中包括测试原理、荷载箱装置的放置位置、试桩场地等,同时给出了相应的工程实例。     

桩基静载试验自平衡测试技术分析

建筑工程随着科学技术的发展而不断进步,而随着建筑规模的不断增大,大直径、更大吨位的桩基础得到大规模应用,而桩基的承载力往往是需要提前确定好,这样才能够保证桩基的安全性。通常测试桩基础承载力一般采用静载荷实验法,其结果往往比较简单、实用,应用较为普遍。伴随着经济的发展,当前的桩基静载试验自平衡技术得到了更为广泛的应用,也取得了较好的应用效果,基于此,论文在介绍自平衡试验的基础之上,重点分析了自平衡法测试的具体内容以及试验结果分析,希望能够为今后的桩基静载试验提供参考。     

基桩自平衡法测试技术的研究与应用

通过对基桩自平衡法测试技术的介绍,概括了其与传统静载方法相比所具有的优势,着重对东露天工程试桩静载试验情况作了归纳,结果表明：自平衡法试桩结果可靠,应推广其在基桩静载检测中应用。     

自平衡测试技术在大直径超长桩工程中的应用

本文通过对大直径超长桩自平衡试验,介绍了自平衡测试法的测试原理及试验装置。不但测定了场区各土层的计算参数,而且得出了基桩的荷载传递特点,为该地区类似工程设计、施工和检测提供了依据和经验,同时提出了自平衡试验法尚应深入研究和探讨之处。     

公路桥梁桩基承载力自平衡测试理论与实践

桩端后压浆可以消除工艺因素的影响,恢复土层原有的承载能力,提高桩的承载力。采用自平衡试桩法对压浆效果进行了静载荷试验,基于试桩的测试结果,对桩压浆前后的承载力、位移变化情况以及承载特性作了分析。该研究成果直接应用于桥梁桩基础设计中,取得了显著的经济效益。     

自平衡试桩法在灌注桩承载力测试中的应用

介绍自平衡试桩法的基本原理,结合南京某工程对超长灌注桩进行承载力测试,通过对检测数据分析和换算确定桩基承载力,并据此对设计桩基工程部分进行适当调整,在满足承载力要求的同时节约了工程造价,工程结果证实：自平衡法在超长桩承载力测试中的应用效果良好。     

自平衡测桩技术及其在某大厦桩基工程中的应用

针对传统测桩方法的不足之处,本文介绍了自平衡测桩方法的基本原理。并结合工程实例,详细介绍了测试流程和承载力计算方法。最后对该法的荷载传递机理及平衡点位置的选取作了简要的分析。为自平衡测桩技术在以后的桩基承载力测试中的推广应用提供了资料。     

桩基承载力测试O-Cell法与自平衡法对比研究

详细介绍了杭州湾大桥二期试桩中,Loadtest公司采用O-Cell法和东南大学采用自平衡法所做的两根对比试桩的测试过程和结果,并且分析对比了这两种测试方法的异同.     

自平衡试桩法在管桩承载力测试中的应用

南京长阳花园小区位宅楼的基础建设中,采用自平衡试桩法对预应力管拉进行了测试,并与同一场地的传统测试结果进行对比分析,实践证明自平衡试桩法对于管桩承载力的测试同样适用。     

大直径超长灌注桩荷载传递机理的自平衡试验研究

杭州湾跨海大桥南航道主墩(D13)基础采用直径2.8m、长120m的钻孔灌注桩。其中两根试桩采用四回路U形管压浆工艺进行桩端压浆,并在压浆前后分别应用自平衡测试法进行静载试验。通过对试验数据采集整理,从荷载-沉降关系、桩侧摩阻力分布及其与桩土间相对位移关系、桩端阻力发挥等方面,分析了该类超长桩荷载传递机理的某些特征和承载特性。结果表明,桩端压浆可以最大限度地减小施工造成的不利影响,改善超长桩荷载传递性能,大幅提高该类桩承载性能的稳定性。     

嵌岩桩自平衡法静载试验及承载特性分析

基于自平衡测试技术,根据衡桂高速两根桩基的静载荷测试报告,对嵌岩桩的承载特性进行了研究分析,主要内容包括桩顶等效荷载位移曲线分析,桩周岩层侧阻力大小、桩周岩层侧阻力与位移关系、桩侧与桩端阻力分担比等。研究结果表明,该地区嵌岩桩桩顶的Q—s曲线主要是缓变型为主,属摩擦型桩。     

超长钻孔桩自平衡法荷载试验研究

利用自平衡法进行了超长桩基的静载试验。根据试验数据向传统静载试桩结果进行转化和对比,并对桩的承载性能与荷载传递特点进行了分析。试验结果表明该法在超长桩静载试验中具有一定的应用前景。     

谈荷载箱位置的变化对长桩自平衡试桩法的影响

以哈尔滨某高架桥为工程实际背景,根据该工程的实际地质状况,利用ANSYS有限元软件建立长桩模型,分析了荷载箱埋设位置的变化对单桩极限承载力的具体影响,为实际工程检测提出指导意见。     

自平衡桩基测试双荷载箱技术的工程应用

自平衡试桩法是通过埋置于桩身中的荷载箱施加荷载的一种新型静载试验方法。双荷载箱技术即根据不同的设计要求,将两个荷载箱埋置于桩身特定位置,按照不同的加载次序,分别测出指定桩段的极限承载力,可方便地确定有效桩长的实际承载力、桩压浆前后的承载力、带扩大头桩的承载力、基桩无侧限抗压强度等。工程应用实例表明,双荷载箱技术克服了单荷载箱测试中因平衡点确定不准确而导致所测承载力偏低的问题,依据设计要求和桩周土层性质,灵活组合加载次序可巧妙解决部分传统试桩难以解决的问题。     

自平衡测试法在桥梁桩基检测中应用实例分析

通过自平衡测试法在绍兴某大桥较大吨位桩基承载力试验中成功应用,阐述了自平衡测试法的测试原理与方法,总结了自平衡法在桩基承载力测试应用中的关键技术,可供类似工程参考。     

自平衡法静载试验在桥梁基桩检测中的应用

基于自平衡法静载试验省时、省力、试验现场不受场地限制的特点,对其检测原理进行了分析,并阐述了该方法在工程中的应用情况,指出该方法为大直径大吨位工程桩的承载力验收检测提供了便利。     

卵石层桩基自平衡试验研究

通过杭州德胜快速路工程桩基自平衡试验,分析验证了在厚卵石层地区选择卵石层为桩基持力层是合理可行的,为今后类似工程的设计和施工控制提供借鉴。     

自平衡试桩法在桩基工程中的应用分析

根据自平衡试桩法在钻孔灌注桩中的实测经验,分析了自平衡试桩法的基本原理,总结了荷载箱埋设位置的确定和试桩具体操作方法,以期规范自平衡试验方法、为自平衡试桩的顺利进行提供保证、促进自平衡试验技术的推广应用。     

自平衡测桩法在火车站改造工程中的应用

结合汉口火车站改造工程中自平衡法测桩实例,介绍了自平衡法测桩原理,通过对试桩埋设应力计来确定单桩极限承载力及各土层极限承载力,所得结果可靠,满足工程需求。