热芯盒设计中标准件及通用件的合理应用

笔者根据多年对热芯盒设计经验的总结,对较多热芯盒制作及使用工厂所发现的一些不尽合理的方面,进行了研究分析,并在热芯盒设计中标准件及通用件的合理应用方面作一探讨,供同行参考。 1.标准件的合理应用 (1)标准件的合理应用原则 在热芯盒上标准件的合理应用,既能够简化热芯盒的设计制作,又可提高热芯盒的设计和制作速度,可达到事半功倍的效果。在热芯盒设计中标准件合理应用的原则是:尽可能多地应用标准件,减少非标准件的种类和件数及优先选用尺寸等结构可靠的标准件。 因为热芯盒工作温度通常为200～300℃,尺     

国内外空腔密封圈新结构与应用

空腔密封圈是一种赋能型的密封元件,其赋能方式可分为:(1)封压赋能,即密封元件的内空腔是充有压力介质的封闭腔;(2)充压赋能,即靠被密封压力介质充入密封元件的内空腔,达到赋能目的;(3)由弹性元件赋能,弹性元件既是骨架,又是赋能元件。正是这种赋能作用和特殊的结构,才使空腔密封圈表现为自紧密封性好,回弹性好,适形性好,摩擦力小,从而导致密封可靠等优点。 在空腔密封圈领域里,空腔金属○环比较成熟,其系列化产品已广泛运用于原子能工程、宇宙飞行器、国防工程以及冶金、化工、炼油、机械等工程部门,关于空心金属○环的设计和运用可查阅有关设计手册,这里不再赘述。本文将着重介绍近十多年来发展起来的新型空腔密封圈,其中不乏有开发前景的新产品,有些新型专利产品作为现有唇形密封圈的替代产品已投入使用并逐步形成系列化。 1 海利福莱密封圈     

多圈密封圈橡胶压模的设计与应用

在实际生产中观察、分析、总结出多层密封圈橡胶件层数多,层壁薄压制困难。因此,根据生产需要设计出了多层密封圈橡胶压模,它产生了重要作用,为生产顺利进行打下了基础,且提高了电机质量。     

大直径透镜式金属密封圈研究

透镜式密封圈是一种常见的金属密封形式,然而在其设计方面美洲和欧洲标准存在较大差异。在进行水下密封研究的过程中发现,大于6吋规格的透镜垫产品几乎不存在。在研究金属密封原理的基础上,结合德国标准给出的设计方法,设计出了一种18吋的大直径透镜式金属密封圈。通过有限元方法对其密封性能进行分析,结果验证了该透镜式密封圈的设计合理,且能安全使用。最后,给出了两种实用的复合透镜式密封圈使用的形式,能够在满足工作内压的基础上兼顾水下环境的外压要求。     

C形密封圈

在气动系统中，气压一般都在IMPa以下。目前，气缸用密封圈常用的有O形密封圈和Y形密封圈（包括YX、YQ形）以及一些专用密封圈。O形密封圈结构简单．体积小，自密封性好，价格低。但起动阻力大，需要加油润滑，配合尺寸要求高，Y形密封圈起动阻力小，滑动阻力也小，配合尺寸要求本高，但需要配对使用，结构尺寸较大，成本也较高。我设计的C形密封因吸取了两者之优点，克服了它们的缺点，使用证明是比较理想的气缸动密封圈。C形密封围主要有以下特点：1）无需供油润滑C形密封圈的断面结构如图1所示。在装配前，断面中心空腔处填满润滑…     

燕尾形O形密封圈沟槽的设计与测量

燕尾形形密封圈沟槽的设计与测量夏斌＊液压阀一般用Ｏ形密封圈密封。板式阀阀体底平面上的Ｏ形密封圈沟槽，由于阀体结构紧凑，无法按ＧＢ３４５２．３－８８设计成环形沟槽。如用平底槽（见图２），则Ｏ形圈容易被吸进油道内。我们参考国外资料及本单位的实践经验，设计...     

覆膜砂热芯盒制芯工艺在微型汽车发动机机体上的应用

介绍覆膜砂热芯盒制芯工艺在微型汽车发动机上的应用,阐述覆膜涛热芯盒模具的设计,包括加热功率的确定、射砂孔和射砂嘴的结构、各项参数的选择以及利用覆膜砂的特点改善型芯的透气性和落砂性,节省砂子。同时还介绍了在制芯过程中的各项工艺参数的选择一一些经验数据,以及发动机机体型芯采用此制芯工艺所产生的经济效益。     

浅谈汽油机缸体砂芯热芯盒模具的设计

介绍了汽油机缸体用热芯盒模具中的射砂机构、排气机构、顶芯机构、定位机构,通过分析各种结构的利弊,提出了相应的优化形式。     

轴承密封圈安装装置

我厂生产的前桥,其前轮毂轴密封圈采用手锤敲入,由于轴承密封圈受冲击力的作用容易变形和损坏,我们设计了如图1所示的压盘。压盘由手柄、盘体两部分构成。尺寸D要大于     

正确使用O形密封圈

O形密封圈是最常用的液压辅件。应按标准和手册中的有关规定,正确设计槽的形状尺寸,并按规定制作,这样,装配后才能使O形密封圈具有适当的预压变形和良好的密封效果。O形密封圈的形状结构虽然简单,但使用必须正确,否则,达不到预期的密封效果,或者给装配施工和机器的工作带来麻烦,下面举几例子。1.罩母的端面密封罩母端面的正确密封方法应如图1a所示。若认为密封圈压得