京城重工QAY55E型全地面起重机

全地面起重机是工程起重机中科技含量最高的产品,代表了起重机未来的发展方向。其底盘的油气悬架技术和多桥转向技术从根本上解决了起重机向大吨位、快速行驶性、越野性和超大重量方向发展的瓶颈。     

欧洲人会喜欢越野轮胎起重机吗？

越野轮胎起重机在世界大多数地区是建筑行业的标准设备。在欧洲．那些拥有大部分轮式起重机的租赁公司要求起重机即能够在公路上高速行驶，又能在非铺装路面上行驶。所以．如果需要越野轮胎起重机的话，就要在欧洲租赁商的设备清单中仔仔细细地寻找才行，因为它们的起重机主要是全地面起重机，最近也有少量的汽车起重机。     

再次繁荣？

虽然欧元危机会大大影响欧元区全地面起重机、覆带起重视．塔式起重机和折臂随车起重机的销售。但有一个类型的起重机可以松一口气，这就是在大部分欧洲国家中并不流行和不起眼的越野轮胎起重机。Stuart Anderson报道。     

全路面起重机悄然崛起

全路面起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列，综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等主要特点。这种合二为一的产品与普通类型的汽车起重机相比具有明显优势：更加优越的起重性能，越野能力强，能够适应不同工作的要求。该机型在国际市场上的销量仅次于汽车起重机。但由于全路面起重机价格昂贵，超出同等吨位汽车起重机的60％，对国内很多用户而言仍属于“贵族”型产品，所以销量并不是很多。业内专家认为，全路面起重机将是今后工程起重机发展的一个重要方向。上世纪70年代，欧洲市场也曾经是汽车起重机独占鳌头，但现今欧洲市场的全路面起重机已占到80％以上的份额。从目前世界起重机市场看，全路面起重机已占据半壁江山，因此，可以断定未来国内市场发展全路面起重机是大势所趋。我国全路面起重机的研发工作起步较晚。直到2002年，徐重才推出国内首台25t级全路面起重机，改写了中国不能制造全路面起重机的历史。如今，徐重已将全路面起重机发展到300t级。2004年在上海宝马展上，徐重展出了130t级、160t级和200t级的系列全路面起重机产品，代表了国产全路面起重机技术的极大飞跃。     

徐重QAY240型全地面起重机

QAY240型全地面起重机采用国际化配套，有效地提高了产品的性能和可靠性。油气悬挂的全地面越野底盘、电比例操纵系统、极限负载控制变量液压系统、卵圆形吊臂等技术的运用，大大提高了整机的性能。     

从BICES 2011展会看我国工程起重机产品走向

三大品牌占市场主导不乏有力竞争者在BICES2011展会上,共有国内起重机生产企业20家参展,展出了汽车起重机、全地面起重机、履带式起重机、越野轮胎起重机、随车起重机和强夯机等共计52台产品。徐工展出了目前国内最大吨位的160吨级的汽车起重机和拥有多项专利的越野轮胎起     

2015年一季度工程起重机销售数据及发展形势

现阶段,我国工程起重机主要指流动式起重机：种类包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机、轮胎起重机和越野轮胎起重机。2015年一季度工程起重机各类产品的市场销售情况如下。     

Manitowoc GroveRT9150E型越野起重机

额定起重能力达150t的GroveR1、9150E型越野起重机，吊臂长度60m，是Grove公司越野型起重机中工作半径及起重量均最大的机型。该机结合了GroveGM5165—2型全地面起重机下车及RT9130E型越野起重机下车的结构特点，最大起吊高度可达95．10m。     

变化太快的市场

自从上一世纪80年代提出全地面的概念以来,全地面起重机在90年代已经稳稳地站住了脚跟,而汽车起重机则在欧洲被打入了另册.……     

林克-贝尔特推出全套新型起重机

林克-贝尔特在美国肯塔基州Lexington总部的一次发布会上，推出全套新型起重机，其中包括一台越野轮胎起重机、一台全地面起重机和两台履带起重机。     

小型城市起重机

人们通常不重视小吨位的起重机．但在城市起重机的竞争中．由于小吨位起重机具有全地面起重机和越野轮眙起重机的共同特点．因而在行业中的竞争最为激烈。     

中联重科工程起重机分公司

中联重科工程起重机分公司是中联重科旗下最重要的主力事业部之一,是中国的移动式起重机发源地之一。目前,公司拥有全球最大的履带式起重机、全地面起重机、汽车起重机和轮胎式起重机,公司拥有泉塘工业园、灌溪工业园、麓谷工业园等生产制造基地,年生产销售规模200亿元;公司主要提供12-2201汽车起重机、180-1000t级全地面起重机、50～3200t履带起重机及20～100t越野轮胎起重机四大系列产品。     

国内轮式起重机市场分析

轮式起重机主要包括汽车式起重机、轮胎式起重机、越野轮胎式起重机和全地面起重机和全地面起重机四种基本型式。长期以来,国内轮式起重机生产厂家的主要产品一直是以汽车式起重机占据着绝对主导地位,而其它型式的轮式起重机产品,虽然也进行了一定的开发研制工作,但基本上都处于样机试制阶段,始终未能形成商品供应市场。故本文主要围绕着我国汽车式起重机的生产现状、市场情况等作一些分析。１我国轮式起重机行业的生产现状总的来说,我国轮式起重机行业还比较年轻,其发展历程大致经过了以下四个阶段：１９５７年一１９６６年,以生产…     

工程起重机:经济效益趋于好转,正增长提振信心

正我国工程起重机主要是指流动式起重机,包括汽车起重机、全地面起重机、履带式起重机、随车起重机、越野轮胎起重机和轮胎起重机。工程起重机行业自2012年开始增速下滑,市场需求持续低迷,年销量持续走低。进入2014年,行业继续呈现下行趋势,没有明显回暖迹象,企业也放慢了发展和扩张的步伐,但从全行业的发展态势来看,降幅正在逐渐收窄并趋于平缓。一、总体情况2014年上半年,累计销售各类工程起重机15 000余台,同比出现了1.2%的小幅增长,结束了长期负增长的局面。其     

全地面起重机动力传动技术

摘要：概括工程机械中应用较为普遍的机械传动系统和静液压传动系统的性能特点,介绍格鲁夫全地面起重机采用的混合动力传动系统,以及徐工重型全地面起重机的双动力传动技术。认为以机械传动与静液压传动系统相结合为基础的混合传动和双动力技术提供了解决全地面起重机动力性能提升的技术方案,是未来全地面起重机动力传动技术的主要发展方向。     

中联重科“大型全地面起重机关键技术及应用”斩获殊荣

正日前,湖南省科技创新奖励大会在长沙召开,中联重科"大型全地面起重机关键技术及应用"项目荣获湖南省科技进步二等奖。该项目突破了一系列制约超大型轮式起重机发展的技术瓶颈,形成了成套技术,树立了超大型轮式起重机技术发展的新标杆,引领了整个行业的发展。全地面起重机将汽车起重机和履带起重机的优点集于一     

国内外越野轮胎起重机Tier4发动机应用技术发展状况研究

通过对越野轮胎起重机、国际非公路用排放标准的介绍,分析了国内外越野轮胎起重机Tier4发动机应用技术发展状况,探讨国内外越野轮胎起重机Tier4发动机应用技术路线以及越野轮胎起重机Tier4发动机的安装面临的挑战,解决现有越野轮胎起重机发动机排放的问题。     

2012年我国工程起重机行业发展状况分析

2012年,我国工程起重机(指流动式起重机,包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机、越野轮胎起重机和轮胎起重机)的生产和销售形势大幅下滑,人们开始认识到行业的"严冬"真的到了。全行业首次全面负增长2012年工程起重机行业营业收入近372亿元,同比下降12.9%;利润总额36亿多元,同比下降36.6%;工业增加值近62亿元,同比下降27.9%;流动式起重     

我国工程起重机行业2011年的发展回顾

1工程起重机行业整体概况我国工程起重机主要指流动式起重机,按底盘型式可分为汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机、越野起重机、轮胎起重机等六类产品。工程起重机行业同时具有劳动密集性、技术密集型、资产密集型等特点。近年来,随着整个工程机械行业的发展,工程起重机行业取得了诸多成果:市场销量逐步增长,已从2001年的4065台增长到2010年的35145台;龙头企业持续强势,截止到今年10月,前三甲企业徐工、中联、三一市场占有率已超过85%;产品逐步覆盖升级,国内已能生产     

徐工品质将军本色——徐工QAY180型全地面起重机测评

自2008年末徐工推出全新一代的QAY180型全地面起重机,使得全地面起重机型谱更为完善,引领了行业的发展。QAY180型全地面起重机在性能、结构等方面优势明显,增加了在市场上的竞争力。2009年徐工全地面起重机全线升级,在核心技术方面有所提升。2010年,开创了边界极限技术,推出了新一代全地面系列,引领了行业第五次技术革命。