轴承座无冒口铸造工艺

在铸钢件生产中,冒口是防止缩孔,获得健全铸件的最基本的工艺措施。但是,有些铸件的结构使得放置冒口十分不便,或放置冒口后使得其切割和加工比较困难。这就要求我们寻求取消冒口而代之以其它工艺措施的可能性。我厂在生产WY125挖掘机的轴承座和支承座时就遇到类似的问题,我们采用钢管做内冷铁芯以改善热节处的缩孔、缩松倾向,收到了满意的效果。     

船用柴油机轴承座铸造工艺试验研究

船用柴油机主轴承座是船用铸钢件中结构比较复杂、要求比较严格的产品之一。本文主要介绍船用柴油机轴承座的试制过程,并通过对试验结果的分析,完善了铸造工艺方案,生产出合格的产品,为公司开拓了一个新的市场。     

改进工装设计 提高轴承座的铸造质量

通过对皮带机轴承座铸件的工艺分析，采用双面型板脱箱造型工艺，有效提高了轴承座铸件的生产效率和铸造精度。     

轧钢机轴承座铸造工艺与生产控制

凝州模拟技术是采用计算机及三维软件对铸件的充型凝固过程进行数值模拟,并对得到的数据进行处理分析．     

轴承座加工工艺的改进

如图 1所示的 SWZ型传动接轴轴承座,形状为多边形,材料 40CrNiMoA,软氮化处理至 36～ 48HRC,如果机械加工工艺编制不合理,不仅会增加时间和成本,而且尺寸精度难以保证,给装配带来很大的困难。 [1]原加工工艺和存在的问题 传统的加工工艺是单件加工、机械加工工艺路线：锻造退火处理划六面轮廓线粗铣各表面和 45°斜面粗车轴承孔调质处理精铣各表面精车轴承孔钻孔车外圆弧和内止口圆弧软氮化处理精磨凸键精磨轴承孔。 由于毛坯锻造成单件,形状为 420× 325× 190(mm)长方体,每个外表面都粗、精铣加工…     

集装箱包角的铸造工艺

1.产品的特点及技术要求 集装箱包角属方形铸钢件(图1),厚度为9.5mm,孔位不对称,铸件材质为20钢。大家知道,20钢熔炼温度高,钢水氧化吸气严重,且流动性差,线收缩率大。因此,对冶炼、造型工艺及浇注要求高。孔位不对称使下芯定位困难,铸件六个面全     

宝钢250t转炉驱动侧轴承座的铸造

本文介绍了驱动侧轴承座的生产制造的主要过程，从工艺方案的确定和工艺参数的选择两方面阐述了防止产生铸造缺陷，满足探伤要求的工艺措施，生产出内，外部质量完好的铸件。     

轧机轴承座工艺分析

通过不断创新工艺水平和技术,解决了加工精度、孔壁厚差异大、残余应力及其热应力不均等主要难题,生产出的工作辊轴承座符合图纸要求,用户使用反映良好。     

大型铜蜗轮齿圈的铸造工艺

1.前言 铜蜗轮齿圈是φ2.9m×10m的机械化立窑的重要部件,它的质量好坏直接影响设备的正常运行。因此,生产高质量的大型铜蜗轮齿圈是我厂多年来重点攻关课题之一。蜗轮齿圈材质为铝青铜。牌号为ZCuAl10Fe3(GB1176—87),蜗轮齿圈直径为970mm,铸件毛坯重量为630kg。     

滚齿时滚刀安装角的探讨

一般滚齿不论是正齿轮或斜齿轮、变位与否,滚刀安装角ω=β±λ(β为工件螺旋角,λ为滚刀螺纹升角)。滚刀轴线与工件轴线的轴交角∑=90°-ω=90°-(β±λ)。滚刀安装角的变化究竟对工件尺寸、齿形精度的影响如何,迄今说法仍很多。本文根据交错轴斜齿轮啮合原理,并结合滚齿试验,探讨滚齿时滚刀安装角的变化对滚齿后齿廓的影响,以及与此相关的齿轮齿厚和齿廓过渡曲线高度的变化问题。     

客车前轮轮毂铸造工艺的改进

1.问题的提出 我公司铸造车间年产客车合格铸件近1000t,其中前轮轮毂年需合格铸件370t。在多年的生产实践中,前轮轮毂A处(见图1)存在粘砂现象,影响表面     

轴承座工艺及模具设计要点分析

本公司某产品零件中存在着轴承座,如果采用传统的工艺,就需要花费较长的周期和较高的成本,并且大批量生产的要求也不能够满足。针对这种情况,就需要对工艺进行创新。分析了轴承座的工艺,然后介绍了模具的设计要点,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

改进工装设计提高轴承座的铸造质量

文章通过对轴承座铸件的工艺分析，提出了采用双面型板脱箱的造型工艺，通过实践证明该工艺提高了该铸件的生产效率和制造质量。     

改进工装设计提高轴承座的铸造质量

通过对轴承座铸件的工艺分析,提出了采用双面型板脱箱的造型工艺,通过实践证明提高了该铸件的生产效率和制造质量。     

介绍一种接合齿收缩角的测量方法

主要介绍了一种汽车换档用的倒锥花键接合齿齿侧收缩角的测量方法。     

385气缸体的铸造工艺探讨与生产实践

介绍了两种缸体的结构特点,分析了气缸体常用的传统铸造工艺方案的不足及两种３８５气缸体采用一箱一件生产方案成本高的缺点,较详细地阐述了两种３８５气缸体一箱两件生产方案的特点及应用工艺研究所获得的铸件最终合格率达到８５％以上。