关于猫道架设施工中不等高支点的索力计算

山区高速公路多跨越高山峡谷,桥梁工程施工便桥的架设往往成为制约施工进度的关键因素,对于大跨径桥梁,猫道无疑是施工便桥的最佳方案,而科学合理、快速地计算出猫道主索索力,选择主索材料,是猫道架设施工的关键。     

悬索桥空间主缆猫道拆除方法

猫道作为悬索桥施工必不可少的临时结构,是主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等工作的关键施工平台,贯穿整个悬索桥上部构造施工过程。当悬索桥主缆采用空间构造时,在拆除猫道的过程中如果采用常规的拆除方法,必然会导致猫道承重绳与主缆吊杆触碰,影响吊杆的使用寿命。本文将以实际工程为例,浅析针对空间主缆构造悬索桥猫道的拆除方法。     

阳明滩自锚式悬索桥主缆猫道计算分析

依托于阳明滩自锚式悬索桥,根据其主缆架设猫道构造,应用Ansys有限元软件对猫道主要受力构件进行非线性计算分析,较为真实地反应出猫道承重索、扶手索和抗风索等主要受力构件在最不利工况下的受力情况,分析结果表明猫道各主要构件安全系数满足规范要求,同时,该计算分析方法精度较高,工程实际应用价值较高。     

大跨度悬索桥主缆架设

综述悬索桥主缆架设的主要施工方案和工艺，包括先导索、猫道、主缆的架设。     

悬索桥分离式猫道结构设计与分析

作为大跨径悬索桥施工必备的临时结构,猫道贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。其架设的精度直接关系到悬索桥后期的施工精度及成桥状态。猫道承重索无应力长度及承重索空缆标高的计算是确保施工的关键。基于MIDAS/Civil索单元分析的节线法和悬链线索单元分析控制功能,由主缆空缆线形推出猫道无应力长度及标高,对某在建长江大桥猫道进行了初步设计。     

驸马长江大桥猫道承重索架设双吊环法施工技术

以驸马长江大桥为依托,对猫道承重索架设双吊环法进行研究。双吊环法在满足通航要求的前提下,实现了大跨径悬索桥猫道承重索自由牵引架设,极大地提高了猫道施工效率。详细介绍了猫道承重索架设施工技术。     

武汉鹦鹉洲长江大桥猫道与主缆架设施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,主缆横向布置2根,每根主缆由114股索股组成,每根索股由127丝直径为5.25mm的镀锌高强钢丝组成。单根索股无应力长度2 285.4m,重49.3t。猫道是悬索桥主缆施工的重要施工措施结构,该桥采用了四跨连续猫道结构布置,往复式架设施工技术;主缆采用PPWS施工工法施工,平面小循环架设施工技术。     

悬索桥上部结构施工中牵引系统转换技术

针对泰州长江公路大桥悬索桥主缆索股数量多、跨数多、牵引距离长的特点,深入介绍了该工程上部结构施工中牵引系统转换的施工方法,即采用单线往复式牵引系统架设猫道、双线往复式连续牵引系统架设主缆索股,.其中包括过渡索架设,牵引索架设,上、下游侧猫道架设单线往复式牵引系统的形成,索股架设双线往复牵引系统施工技术.事实表明,采用该牵引系统,施工速度快,牵引过程中索股形状保持较好,有效地控制了索股乱丝、呼拉圈、扭转等现象的发生.     

苏丹共和国TUTI大桥缆索系统施工

简要介绍了苏丹共和国TUTI大桥缆索结构,以及主缆的架设、辅助猫道的架设及调整、索夹与吊索的安装等上部悬吊结构关键施工技术。     

子牙河悬索桥主缆架设施工

主要介绍子牙河悬索桥主缆架设施工工艺.包括施工准备预埋件的安装;安装索鞍;安装猫道;架设主缆;调整索股线形;索鞍压盖安装;紧缆;防腐等方面.     

空间缆索结构的悬索桥猫道系统施工

悬索桥的空间缆索结构,确定猫道系统在施工过程中从空缆状态到成桥状态的转换。借鉴天津富民桥猫道的施工过程,介绍单塔空间缆索结构自锚式悬索桥的猫道系统施工中应用的一些新技术,为今后同类型桥梁的施工提供参考。     

猫道对大尺寸主缆气动干扰效应风洞试验研究

悬索桥施工期猫道对主缆存在气动干扰效应,从而可能对主缆的驰振性能产生一定影响。文章选取某大跨悬索桥施工期主缆尖顶型和平顶型两种施工方案中共五种工况进行研究。首先,采用3D打印技术制作主缆模型,利用风洞试验方法分别得到不考虑猫道气动干扰影响及考虑猫道气动干扰影响下五种工况的气动力系数,并进行对比分析|然后根据登哈托判据对主缆在-3°～3°风攻角范围内的驰振性能进行分析和对比。结果表明：猫道的气动干扰效应使主缆的阻力系数有所减小,升力系数也发生了明显改变|猫道对0°风攻角时主缆1#和4#驰振性能影响较大,在分析施工期主缆的驰振现象时,猫道的气动干扰效应不能忽略。     

无锈蚀锚索的试验研究

无锈蚀锚索是探矿工艺研究所最近研制的一种新型非金属锚索。通过对国内外锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构及锚索施工工艺的研究，以及两轮现场试验，结果表明无锈蚀锚索以其独特的性能，在特殊锚固环境中锚固，比钢锚索更有效、更可靠，因此具有极大的市场潜力。     

国内悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展

简要分析悬索桥主缆的腐蚀环境与类型,对悬索桥主缆钢丝涂装防护涂层进行研究,分析国内传统悬索桥主缆钢丝的涂装防护技术,并介绍两种新型悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展.     

悬索桥索夹部位主缆钢丝之间非线性关系的分析模型

为了简化悬索桥主缆数量庞大的钢丝之间强烈的几何非线性与接触非线性关系,并研究高强螺栓紧固力在钢丝之间的传递规律。借鉴均质化思路,以主缆-索夹紧固系统表现出来的宏观力学性能为基础,利用试验结合有限元分析的方式,建立主缆在柱坐标下纵向、径向和环向三向异性的有限元实体模型,采用三向异性的均质材料代替主缆系统的平均特性,并在2组试验上分别进行探索和验证,得到三向异性等效材料的应力 应变关系。结果表明:主缆索夹接触面的摩擦力沿着索夹长度方向呈条带状分布;高强螺栓的紧固力经索夹传递后,在主缆横截面内呈现层状分布,中间小,表面大;对比试验验证了在主缆紧固研究中等效材料具有通适性。     

南宁国际会展中心穹顶钢-索膜结构安装施工

介绍了南宁国际会展中心穹顶钢 索膜结构的安装技术。使用自行设计的大型无缆风绳超高塔桅起重机,采用平面分块、立面分段,局部设临时支撑架的分段对称正装施工工艺,施工前利用计算机技术对穹顶钢结构安装的各工况进行了模拟验算。     

预应力锚索锚固段长度的确定方法

本文详细讨论了确定预应力锚索锚固段长度的4种方法，并指出各种方法的优缺点及应用时的注意事项，重点阐述了现场试验法的场地选择、施工要点、试验数据的采集和处理等，与其他方法相比，用现场试验法确定的锚固段长度更符合工程实际，因而也更可靠，是锚索工程特别是大型锚索工程，在确定锚固段长度时的首选方法。     

海盐塘自锚式悬索桥上部索结构施工技术

海盐塘桥为国内首座主缆、吊杆采用光圆钢绞线的自锚式悬索桥，其主缆、吊杆设计构造与普通悬索桥不同。本介绍确定主缆、吊杆索力的有效措施及塔帽主缆部分真空压浆技术。     

单根调索技术在卢浦大桥合龙前钢拱肋轴线调整中的应用

上海卢浦大桥是一座主桥跨度550米的全钢结构的中承式拱桥。桥面以上钢拱肋采用悬臂吊装，斜拉扣索承重的施工方法，本针对该桥的安装特点介绍钢拱肋合龙之前其轴线调整方案及钢绞线平行拉索扣索单根调索技术。