350 MW级燃气-蒸汽联合循环电站余热锅炉配置

探讨了350 MW级燃气-蒸汽联合循环电站余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对余热锅炉型式进行了分析比较,为大型燃气-蒸汽联合循环电站的建设提供参考。     

浅谈大型联合循环机组的余热锅炉

分析了大型燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对余热锅炉型式进行了分析比较。     

大型联合循环机组余热锅炉选型比较

分析了大型燃气—蒸汽联合循环机组余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对余热锅炉型式进行了分析比较。     

燃气蒸汽联合循环机组余热锅炉与中小型老电站的改造

该文介绍了燃气蒸汽联合循环机组的特点和余热锅炉的设计注意事项 ,以及用补燃的燃气蒸汽联合循环改造燃煤小电站时 ,在系统的配置和锅炉结构等方面应注意的问题。图 4     

350MW级燃气-蒸汽联合循环机组设计探讨

随着我国能源结构的调整,环保要求日益提高,燃气-蒸汽联合循环电厂将逐渐增多,特别是随着“西气东输”及“引进液化天然气”工程的实施,我国将建设一些350MW级燃气-蒸汽联合循环机组。探讨了在350MW级燃气-蒸汽联合循环机组设计过程中如何选择燃气轮机并优化燃气轮机与蒸汽轮机的匹配关系,分析了余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对联合循环电厂的轴系布置进行了比较,同时分析了环境温度对燃气轮机性能的影响,为大型燃气-蒸汽联合循环机组的设计优化提供参考。     

单压余热锅炉双压配置改造工程介绍

针对比利时CMI公司单压余热锅炉效率下降的原因,阐述了GT13E2型燃气-蒸汽联合循环机组双压配置改造的重要性、可行性及双压配置改造方案,并对改造前后余热锅炉和联合循环的性能进行了对比分析,实践证明了双压配置改造是成功的,联合循环发电热效率由原来的48.5%提高到49.8%,提升了1.3%,达到设计性能基本要求。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉概述

介绍了燃气-蒸汽联合循环发电技术的优点和原理,详细划分了余热锅炉的分类,并阐述了配备燃气-蒸汽联合循环的大型烟道式余热锅炉的整体结构、制造工艺特点。     

9个重点耗能行业典型节电技术与案例

钢铁行业燃汽(低热值高炉煤气)蒸汽联合循环发电适用范围:钢铁企业自备电厂技术原理:燃气蒸汽联合循环发电装置(CCPP)是燃气循环机组与蒸汽循环机组的联合体,综合利用高炉煤气在燃气轮机中燃烧做功,排出烟气通过余热锅炉产生蒸汽再做功发电。     

小型燃气-蒸汽轮机联合循环系统优化设计

论述小型燃气-蒸汽联合循环中,余热锅炉节点温差和接近点温差的选取原则。阐明小型或微型燃气-蒸汽联合循环与中等型或大型燃气-蒸汽联合循环在蒸汽底循环中的差别,重点分析底循环中的余热锅炉设计原则,并通过具体实例加以说明。     

9FA燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉吹管方法探讨

介绍了目前配GE9FA级燃机的余热锅炉吹管方法;对各吹管方法进行了比较;重点阐述了广州珠江天燃气发电有限公司9FA燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉吹管方法,分析了该吹管方法的优缺点。     

焦炉煤气燃机电厂燃料系统的设计

焦炉煤气会严重污染空气,增加温室气体排放,为经济有效地利用焦炉煤气,设计了燃气-蒸汽联合循环电厂焦炉煤气燃料系统。该系统对焦炉煤气进行提炼、净化后输入燃机循环发电甚至供热,不但改善了环境,还提高了能源综合利用率。     

燃气轮机热端部件寿命的等效运行时间分析

燃气轮机的可靠性在很大程度上取决于热端部件的技术状态和维修水平。本文首先分析了影响燃机热端部件寿命的三项主要因素,并在此基础上详细讨论了各种常用的燃气轮机的寿命评估方法。针对惠州LNG电厂M701F型燃气-蒸汽联合循环机组特点,提出了基于等效运行时间分析的燃机寿命评估法。案例计算结果显示等效运行时间分析法是一种简单、实用的评价方法。     

进气加热对燃气-蒸汽联合循环性能影响

以某200 MW级燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,利用余热锅炉尾部烟道废热加热给水并通过气-水换热器提高压气机进口空气温度,采用Aspen Plus模拟计算进气加热系统投运前后联合循环参数变化,分析空气进气加热对机组性能影响。研究结果表明,压气机进口空气温度由12.5 ℃提高至35 ℃时,50%、75%、87%负荷下燃机负荷率分别提高0.08、0.12、0.15,燃料消耗量分别降低0.11 kg/s、0.13 kg/s、0.10 kg/s,联合循环效率分别提高1.04%、1.03%、0.73%。95%负荷下燃机负荷率由0.95增大至1.00后保持不变,联合循环效率先增大后减小,100%负荷下燃机负荷率保持1.00不变,联合循环热效率持续降低。     

350MW联合循环机组余热锅炉的设计分析

介绍为某联合循环电厂设计的匹配9FA等级燃气轮机的余热锅炉的设计方案及特点。     

燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统对机组性能影响研究

以PG9171E型燃气-蒸汽联合循环电厂为研究对象,对联合循环及进气冷却系统进行建模。分析了该机组加装进气冷却系统后燃机侧、余热锅炉侧和蒸汽轮机侧系统性能的变化情况。结果表明该E型联合循环机组加装进气冷却系统后,进气温度每降低10 ℃,燃机侧出力上升约9%,余热锅炉效率下降约3%。通过蒸汽参数的调整充分利用余热资源能使汽轮机多出力2.1 MW,联合循环效率上升约0.3%。     

H型燃机造价与经济性分析

H级燃气轮机是目前世界上功率最高、效率最高的燃气轮机,其燃气-蒸汽联合循环机组整体效率可超过60%,远高于其他形式的火力发电机组和其他型号的联合循环机组。本文选择目前国内应用较为成熟的9F燃机与H级燃机进行高效联合循环机组造价及经济评价对比研究,为有关项目决策与建设给出参考。通过造价对比可知,同期建设两台燃气-蒸汽联合循环机组,H型较F型燃机造价上高约6.5亿元,其中约5亿元的增加投资来自热力系统,占比达到77%;就单位造价而言,H型与F型造价较为接近,且后续H型有较为明显的下降空间。经济评价方面,H级联合循环机组项目经营期平均上网电价更低,有关经济指标更有竞争力。     

9F级燃机发电机出口处铁磁谐振分析

9F级天然气-蒸汽联合循环机组在国内才刚开始使用,其特性并不全为人们所熟知。一起发生在该类型机组发电机出口电磁式电压互感器的铁磁谐振事故有别于常规,本文结合该电厂的电气接线和启动特点对该事故进行分析,并提出作者的一些思考。     

一种降低燃气轮机气耗的温度控制优化方法研究

燃气轮机的排气温度影响联合循环机组的整体效率,而排气温度的有效控制依赖于燃气轮机的温度控制策略。介绍了GE公司燃气轮机的温度控制设计原理及控制方法,依据不同类型的温度控制曲线的计算过程对其可优化的方法进行了分析研究。依托排气温度、经济性的需求,结合固有设备的性能,对温度控制策略中IGV温控线（TTRXGV）、压比温控线（TTRXP）、功率温控线（TTRXS）进行优化。结合优化后的机组证明燃气轮机发电气耗在折算成纯凝工况后较优化前降低了0.000 5 m³/（kW·h）,在满足燃气轮机安全稳定运行的前提下提升了其经济性,表明所述优化方法的有效性和可靠性。     

变频调速技术在发电厂应用的几个问题

以某燃气轮机发电厂给水泵的调速系统为例,通过分析、比较液偶调速和变频调速的节能原理和节能效益,认为变频调速在调速性能、节能效果和维护维修等方面占有优势,适于在电网中作为调峰负荷的燃气-蒸汽联合循环机组的辅机选用;同时,采用变频调速装置会改变发电厂厂用电系统的设计理念,增加了设备的占地面积,使厂用电电压保护和自启动方式、厂用电接线方式改变。