DSJ100皮带机可拆装H架的研制

为解决掘进皮带机和采煤皮带机的通用性问题,使皮带机既方便的应用于掘进,同时工作面回采时又可做为采煤工作面出煤使用,而不至于再次安装采煤用皮带,济三矿区研制一种新型皮带机中间架,这种新中间架运输时可拆装,使设备尺寸减小、形状变得规则,在掘进期间配合SSJ800皮带机头使用带宽800 mm皮带,、满足掘进期间煤流外运,掘进工程结束,安装采煤工作面时,只需将SSJ800皮带机机头、机尾和皮带拆除后安装DSJ100皮带机头、机尾即可,中间架可再次使用,使用带宽1 000 mm皮带,运输能力可达1 000 t/h,完全可满足矿工作面的出煤需要。     

SSJ800/2*75可伸缩带式输送机的设备升级改造与应用

目前兖矿集团公司各矿掘进工作面使用的皮带机大多都是SSJ800/2＊75型皮带机,该机型已使用多年,随着掘进工艺的发展,该机型运量明显不足。由于该机使用的胶带带宽为800mm,每年都投入大量资金购置该胶带,而综采工作面皮带机使用的胶带带宽在1200mm,经过几个工作面使用后带宽变窄、变薄,综采工作面无法使用,应用到SSJ800/2＊75皮带机上又太宽,造成浪费。     

水平煤仓在济三矿的应用

兖州矿业（集团）公司济宁三号煤矿在西翼主输送带系统尚未形成的情况下，应用水平煤仓技术进行达产工作面一北三采区3301工作面的辅助运输顺槽综掘机掘进，1a共掘进1750m，比用矿车运输多进550m。     

井下带式输送机提速增效的技术改造

1原运输系统装备及能力南屯煤矿井下有东、中、西三条主运输系统，现以西部主运输系统为例阐述。西部主运输系统由大巷DX4型皮带机、一采东部DX4型上山皮带机、一采中部上山皮带机和一260m机巷皮带机组成，承担一采区、三采区的主运输任务。按年生产350d，日运输！6h，实测计算酉部主运输系统最大运输能力为170．5万t乃。由于综采生产集中后，一采区只有一个综采工作面，同时配有二个掘进工作面。若三个工作面出煤全部由酉部主运输系统承担，现有运输能力势必制约综采工作面的生产。因此，对现有运输系统进行技术改造，是实现工作面高产高…     

煤巷掘进

我国煤矿煤巷掘进的传统工艺是煤电钻打眼,放炮落煤,人工用大板锹装煤,矿车运输,月进200m左右。传统的炮采工作面日产300t左右,月推进度约50m,消耗准备巷道约200m。随着回采机械化的发展,普采、高档普采、综采工作面的不断出现,回采工作面日产量由300t上升到1000t,工作面月推进度达100～150m,准备巷道的月消耗达400m左右。为了满足生产上的需要,自1966年开始,开展了煤巷掘进技术的研究工作。先后研制成功的几种型号的悬臂式掘进机,可以适应断面为6～22m~2、煤岩硬度f≤6的煤及半煤岩巷道综合掘进机械化的需要,实现了国产综合掘进机械化配套,满足了综采工作面推进度的要求。煤炭部决定将我院太原分院研制的EL-90型,EM_(1A)-30型、上海所研制的ELMB型作为近期内集中力量发展的机型。     

LBZ-150型蟹立爪装载机

LBZ—150型蟹立爪装载机是在新—1型装岩机的基础上设计的新型装载设备,用于断面6米~2以上的巷道掘进,可装载坚硬、块度较大的岩石。岩堆经立爪机构松动后,可减少蟹爪的扒取阻力和机头铲板的插入阻力,并能攫取巷道两侧的岩石和进行工作面清底。岩石由蟹爪机构扒取,经链带将其送往矿车。该机在柿竹园矿进行了工业试     

溜煤眼工程施工组织研究

溜煤眼工程是煤矿掘进工程中的一个重要的组成部分,是一项专业性很强的施工技术,本文就兴隆庄煤矿7304综放工作面皮带机头溜煤眼及机头硐室工程的施工组织、施工技术进行研究,对生产工艺进行科学合理的组织,皮带机头硐室采用一次成巷工艺,提高了生产效率,减少了人力、材料的浪费,取得了良好的经济效益。     

SSJ-800皮带机装矿车系统改造

新景矿正加快巷道的开拓工作。为提高掘进速度,新景矿引进了太原煤科院EBJ-120TP半煤岩掘进机,在15号煤南回风大巷(东)进行快速掘进。由于原掘进出矸方式落后,为此决定利用SSJ-800皮带机出煤矸、直接接矿车运输。本课题就是对SSJ-800皮带机进行改造,解决了SSJ-800皮带机出煤矸、直接接矿车运输的难题,为快速半煤岩掘进创造有利条件。是一种较好的施工工艺。     

煤矿井下掘进矸煤运输简易皮带机的研制和应用

一种煤矿井下掘进矸煤运输简易皮带机,它是由机头部和机尾部与纵梁支架连接构成,机头部设置驱动装置和涨紧装置与回转装置,由控制器控制电动滚筒可正反旋转。结构简单,操作、安装、拆卸方便,整机采用组合式,能实现皮带机的正反转,设备安全可靠,可广泛用于煤矿井下掘进矸煤运输机器设备。     

上社矿15502进风巷掘进工作面喷雾降尘技术研究与应用

为优化15502进风巷掘进工作面的作业环境,采用现场测试的方式进行掘进工作面粉尘浓度进粉尘分散度分析,基于测试结果得出掘进工作面粉尘浓度最大值在距掘进头5 m的位置处取得,呼吸性粉尘在距掘进头10 m的范围内均较高;结合粉尘分布规律的分析结果,进行掘进头喷雾和皮带机喷雾系统的设计,并在喷雾系统实施前后分别进行粉尘浓度测试。结果表明:喷雾系统实施后,掘进工作面全尘的降尘率在80.5%～84%之间,呼尘的降尘率在80%～83%之间,降尘效果显著。     

双岩巷共用排矸系统在巷道掘进中的设计与应用

针对陈四楼煤矿北翼-640 m胶带暗斜井和北翼-640 m轨道暗斜井掘进过程中,掘进面岩石排矸时间长、排矸系统利用率低的问题,提出选用双巷道共用排矸系统的布置方式,设计了"挖掘装载机+胶带机+矿车间隙随动装置+矿车"作业线,真正实现了耙矸、装矸、运矸一体化,打破了岩巷快速掘进过程高效排矸技术瓶颈,提高了排矸效率,加快了岩巷掘进速度,也确保了掘进工作面安全高效生产。     

粘土开采中的新工作组织

苏联什博托沃地下矿用4型联合采矿机以斜进路开采粘土。每个回采工作面有一包产综合工作队,由14人组成,其中采矿工12人,钳工2人,工作队下分4个小组。整个区段由两个工作队作业。同时有两个回采工作面和一个掘进工作面作业。在矿车非常紧缺的情况下,采区平均每班给80辆矿车时回采工作面的效率很低。在80辆矿车中要拨给掘进工作面和巷道支架修     

玉溪煤矿1301胶带顺槽掘进工作面降尘技术研究与应用

为优化1301胶带顺槽掘进工作面的作业环境,根据巷道地质条件进行综掘面产尘特性分析,得出掘进工作面的主要产尘源;进一步通过CFD数值模拟软件进行掘进工作面粉尘分布规律的分析,确定降尘技术的重点区域为滞后掘进工作面50 m范围,基于上述分析结果进行降尘方案的设计,设计采用煤层预注水、综掘机载泡沫、转载点及皮带机喷雾降尘等降尘措施,并在降尘方案实施后进行粉尘浓度测试分析,降尘效果显著,优化了掘进作业环境。     

大断面硐室围岩控制技术的探索

针对任楼煤矿Ⅱ1运输下山机头硐室断面大,位于8215回采工作面预留煤柱下,属动压影响范围之内,皮带机头安装及基础技术要求精确度较高,选择合理支护形式,确保硐室使用。     

我矿自制的矿车液压清车机

<正> 我矿使用的是中间不带横梁的一吨固定车箱式矿车。我矿庞庄井目前使用矿车750辆,由于车底粘结,降低了运输能力,特别是对掘进工作面,由于矿车实际承载能力的降低,造成车辆循环加急,车皮供应不足,给生产造成被动。据初步统计,粘底的750辆     

新型掘进后配套运输系统方案探讨

新型掘进后配套运输系统是利用固定或移动式矸石仓所具有的转载和缓冲作用,采用皮带或大容量矿车替代原MG1.1型矿车排矸,大幅提高运输效率和能力。该文主要介绍了矿井巷道掘进后配套运输方式,为掘进工作面连续作业创造条件,提高巷道掘进运输效率。     

大斗沟煤业公司新工艺缓解矿渣运输困扰

针对矿渣运输困扰矿井安全高效生产的问题,大斗沟煤业公司机掘一队成功创新了在曲线巷道出渣中使用耙矿绞车、刮板输送机及耙岩机架、工字钢架联合将矿渣倒人矿车的施工工艺。该工艺具体做法是:在圆心角114°、半径15m、施工30m长的右拐曲线巷道里,于开口位置右帮处安装一台耙岩机架,下面可存放2辆矿车,机架后用工字钢制作的支架补充,下面可存放3辆矿车,支架与耙岩机架同等高度,机架及支架上铺设刮板输送机,刮板输送机机头位置在支架末端,其     

不规则综采工作面延面及对接工艺实践

在10202工作面掘进过程中遇断层无法向正前掘进的情况下,荣泰矿尝试运输顺槽沿断层掘进,综采工作面机头线性增加支架延长工作面的采掘工艺,取得了良好的社会经济效益。     

连续采煤机双巷掘进工艺及参数优化研究

为了合理确定使用连续采煤机的掘进工作面最大控顶距,运用UDEC4.0数值模拟软件对乌兰木伦煤矿61401和61402运输巷掘进过程中的顶板活动规律进行了模拟研究,提出将工作面最大控顶距由12.5 m提高到13.5 m,循环进尺由11 m提高到12 m。据61401和61402运输巷掘进实践,介绍了连续采煤机应用于煤巷掘进的连续采煤机—梭车工艺系统、设备配套、落煤、装煤、运煤、清理浮煤和锚杆锚索支护的循环工艺过程。结果表明,乌兰木伦煤矿使用连续采煤机进行煤巷掘进,单进可达到2 000 m以上。     

大断面岩石巷道快速掘进技术实践

通过对岩掘进循环工艺的分析、改进,提高大断面岩巷单进水平。破岩方式由原来的1.8 m浅眼爆破,改为2.6 m中深孔爆破,循环进度由1.4 m提高到2.2 m,装岩耙矸机由0.6 m3增加到0.9 m3,提高了效率;运岩方式由耙矸机-矿车,改为迎头耙矸机-皮带机-水平矸石仓-耙矸机-矿车,实现了迎头连续排矸;支护由原来"锚-喷"一次性支护,改为"锚-喷-锚"二次支护,增加了平行作业时间。