多绳摩擦提升系统首绳悬挂装置选型

随着开采深度的增加,多绳摩擦提升系统被广泛应用在深竖井中,但机械性能差别、制造误差、提升系统运行特性等因素会导致提升系统在运行过程中钢丝绳间受力不均衡,使部分钢丝绳产生滑动,增加系统维护量,缩短钢丝绳使用寿命。针对以上问题,从钢丝绳受力不均的机理切入,以陈耳金矿为例,对其深竖井首绳悬挂装置进行了选型计算,从而选择合适的首绳悬挂装置,使维护作业由每隔1周维护1次改为每年维护1次或2次,钢丝绳使用寿命基本可达到2 a。     

300t转炉四点悬挂装置分析与研究

以自主开发的四点悬挂式转炉连接装置为研究对象，运用有限元软件，结合子模型分析技术，对主、副悬挂装置进行受力分析，并结合材料的屈服极限，对主、副悬挂装置危险部件进行强度校核。计算结果表明：主悬挂局部最大综合应力大于副悬挂局部最大综合应力，达到了四点悬挂装置的初始设计要求，各危险部件受载均在安全范围之内。     

圆尾绳悬挂装置的改进

原使用的悬挂装置存在较多问题，改进后的悬挂装置保证了直径在φ４０ｍｍ以内圆尾绳悬挂装置的通用性，减少了维修工作量，提高了提升机安全运行的可靠性。     

悬挂式激光标线仪研制优化和测设实践

为适应三山岛金矿8000t/d采选扩建要求,提高采场测量标定效率,减少放线时间和劳动强度,提高采场作业安全系数,首次在原悬挂罗盘仪基础上探索自主加工了铝合金标杆装置及水准装置、罗盘悬挂装置、M-C20-GLX型激光器及树脂调节装置、标杆固定底座,研制了悬挂式激光标线仪并成功运用于采场施工。实践证明采用矿用悬挂式激光标线仪使用简捷,不用人工拉线悬挂,具备激光瞄直定向功能,其红外线现场标划中腰线增强精准性,根源上解决宽采幅采场及残采采场测设难度较大和技术人员偏少瓶颈难题,可选择采场相对安全地点架设,增强了作业人员安全性。     

抓斗悬挂装置总成改造方案的选用

由于没有统一的制造标准,各个厂家的抓钢机的抓斗悬挂装置总成不能互换和通用。本文设计了抓斗悬挂装置总成改造方案,达到各个厂家的抓钢机均能通用,降低了抓钢机备件储备量,提高设备利用效率。     

转炉倾动装置的改进

一种新型 (TNSD型 )多点啮合全悬挂柔性传动装置 ,其一、二次减速机之间采取轴装悬挂式简支结构 ,应用于转炉倾动装置 ,可解决传统型全悬挂转炉倾动装置因一、二次减速机之间的静不定连接结构所带来的机构不稳定性问题 ,有利于提高转炉设备的运行可靠性 ,检修维护也更加简便     

铜电解天车悬挂连接装置的试验及制造

铜电解天车专用吊具的悬挂连接装置是关键、重要部件,文中对铜电解专用吊具两种形式的悬挂连接装置的设计、实验、制造进行了比较,通过疲劳实验结果确定采用一种可靠的形式.     

圆筒混料机刮料装置的设计与应用

为了解决圆筒混料机内壁黏料问题,设计出一种利用悬挂刮料器对圆筒混料机内壁黏料进行在线清理的装置。悬挂刮料器悬挂在圆筒混料机内部特定位置并与筒壁保持一定距离。该装置不需能源,不需润滑,而是通过圆筒混料机转动使得悬挂刮料器和圆筒混料机内壁上黏料发生摩擦后产生摆动力对黏料进行破碎。使用效果表明,该装置投用后,清料效果好,圆筒混料机内部黏料现象彻底消除,降低了工人劳动强度和维修费,提高了烧结作业率,经济效益明显。     

WSF安全节能转炉倾动装置的研究与设计

WSF安全节能型转炉倾动装置是全悬挂柔性传动装置,它的一次减速装置、二次减速机之间采取多点啮合轴装全悬挂式简支结构,解决传统型转炉倾动装置一次减速装置、二次减速机之间的静不定连接所带来的机构不稳定及能量损耗过大的问题,提高转炉设备的运行可靠性;检修维护简便,安全节能。     

BG180—260型油气悬挂装置的研制

贝拉斯５４０汽车用南芬露天矿，歪头山矿的重要运输设备之一，该汽车原配的油气悬挂装置在使用中缺陷很多，新研制的ＢＧ１８０－２６０型油气悬挂装置的结构简单，使用可靠，维修调整方便，无漏油现象，且造价便宜，经济效果显著，可以在各大矿山推广使用。     

莱钢3″105m^2烧结机主传动大齿轮无键连接技术

详细介绍了3#105m2烧结机悬挂减速机大齿轮无键连接的安装要点、安装方法、安装顺序和质量控制.     

现代转炉的耳轴与悬挂齿轮联接设计

剖析现代转炉耳轴与悬挂齿轮、切向键的联接。包括联接构造、联接强度计算、联接件的安装等作全面论述,计算分析、列举数据及内容经多座转炉设计与建设采用和验证,经济实用,可供工程设计及设备安装参考。     

冶金机械设备齿轮减速器的润滑

阐述了冶金设备齿轮减速器润滑问题的重要性，分析了齿轮润滑的主要状态和润滑对齿轮传动的影响，简述了冶金设备齿轮减速机的工作特点及对润滑油性能的要求和选用。     

表面致密化粉末冶金齿轮的性能

用压制、烧结及选择性横向辗压表面致密化制造了轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮。在生产的每一道工序中都根据显微组织、齿轮几何形状、表面粗糙度及DIN品质对齿轮的性能演变进行了监控。将粉末冶金齿轮的几何形状和现在变速器中使用的常规生产的锻钢齿轮(DIN品质7)进行了比较。表明,制造的粉末冶金齿轮的品质位于DIN品质8范围以内;而且,证明通过生产工序的改变可减小对中与齿廓的误差。虽然锻钢齿轮的对中与齿廓误差较小,但是粉末冶金齿轮的偏心率与节矩的误差和表面粗糙度较好。     

我国齿轮钢的生产与应用

叙述了我国近年来汽车齿轮钢的需求量；MnCr，CrMnTi，CrMnB，CrNi，CrNiMo，CrMo，Cr系齿轮钢的质量要求和生产工艺，以及重点齿轮钢炼钢厂的年产量和主要齿轮制造企业的应用状况和发展前景。     

汽轮机盘车装置摆动齿轮损坏的原因分析

针对汽轮机盘车装置径向逐渐啮合时出现齿面损坏问题,分析在自动盘车状态下发生齿轮顶齿的机理,并对齿轮进行受力分析;指出欲实现汽轮机盘车装置完全自动的径向啮合,应开展进一步研究工作的方向。     

高强度汽车渗碳齿轮钢的发展及应用

渗碳齿轮钢是汽车用主要结构钢之一,国内主要汽车生产厂家的高强度齿轮钢材料一直使用不同国家多个牌号的渗碳钢。随着技术和应用的发展有必要开发新品种的高强度齿轮钢。分析了高强度汽车渗碳齿轮钢在国内外的发展及应用现状,并根据我国合金材料的特点展望了其发展趋势。     

齿轮的润滑及润滑剂的选择

从齿轮的啮合原理开始,论述了齿轮润滑状态,分析了损坏与润滑的关系以及润滑油的粘度对齿轮磨损的影响,介绍了选择齿轮润滑油的几种方法。     

直接还原铁厂回转窑传动系统的安装与找正

在回转窑传动系统安装找正过程中,大齿圈以及小齿轮的安装与找正最难,因为大齿圈约62T,安装精度极高,且与小齿轮啮合的要求精度也很高,因而本文将着重介绍大齿圈与小齿轮的安装与找正,对于主电机、主减速机以及辅助传动系统的安装与找正本文将不作介绍。     

线材粗轧减速机齿轮轴断裂失效分析

粗轧减速机高速轴齿轮在使用中断裂,通过对制作工艺、轧制能力、显微组织、化学成分、齿轮设计参数等方面的分析,结论是疲劳断裂,齿轮热处理质量差及设计参数不合理是产生疲劳断裂的原因.