滑动离合器飞轮的应用

图a所示为摩擦压力机的滑动离合器飞轮,它由轮毂、打滑部分(离合器)、摩擦片、摩擦带、碟簧等组成。飞轮与一个滑动离合器结合在一起。当超出预设的摩擦扭矩时(飞轮扭矩     

TMC离合器的静动力学分析及结构参数的确定

蹄块摩擦超越离合器(简称TMC离合器)是一种机械操纵单向离合器。该离合器起动时打滑,不产生冲击;工作时自锁,传递扭矩大;可实现寸动行程;且不需气源。本文对TMC离合器的结合过程进行了全面力学分析,从而建立了合理选择结构参数的理论依据。以利于在设计、使用该离合器时充分发挥其优点,确保工作可靠。     

离合器摩擦块的布置

摩擦离合器和制动器是压力机的重要部件之一,它的工作好坏对压力机的使用性能关系密切。目前国产压力机中摩擦离合器的摩擦元件有片式(做成扇形)和块式两种。片式多用在多盘式摩擦离合器和制动器中,而块式用在单盘浮动嵌块式摩擦离合器和制动器中。对于浮动嵌块式摩擦离合器中摩擦块形状和布置形式的选择,必须保证在传递一定扭矩     

电磁超越离合制动器

电磁超越离合制动器由特制的单向超越离合器与标准的DLMO—40摩擦片式电磁离合器两部分组合而成。工作原理是单向超越离合器起惯性轮与曲轴的楔合与脱开作用,楔合时传递扭矩;摩擦片式电磁离合器的作用有二:其一是控制超越离合器的离合,其二是当惯性轮与曲轴脱开后对曲轴起制动作用,承受制动力矩。该装置的特点是离合器与制动器合一,电磁离合器部分选用标准件,加工、安装和维护方便,结构简单,体积小,安全可靠,无噪音。     

湿式摩擦离合器摩擦片的结构及计算

曲柄压力机的摩擦离合器结构形式很多,按其工作情况可分为干式和湿式二种,按压力机传递扭矩的大小,有单盘式和多盘式之分。湿式摩擦离合器是新颖的摩擦离合器,是适应压力机日趋向高速、精密、安全等方面发展的较为理想的摩擦离合器。     

湿式离合制动器在热模锻压力机上的应用现状分析

热模锻压力机上广泛应用的湿式离合制动器按离合器与制动器的布置形式可以分为分体式离合制动器和组合式离合制动器。湿式离合制动器以液压油作为工作介质,整个离合器、摩擦器腔内充满了液压油,主动轴和被动轴间的扭矩传递通过油膜间的抗剪力实现。本文着重介绍当前热模锻压力机上应用的湿式离合制动器的结构类型及相关产品,并对其关键零部件摩擦片的研究现状进行了归纳分析。     

摩擦离合器与制动器的温升计算

假设摩擦片两端面上的温升与摩擦半径成正比,对传热方程进行简化,推导出考虑摩擦片径向散热和仅计端面散热时的温升计算公式.这些公式的物理概念清楚且便于工程计算,适用于计算连续结合的摩擦离合器或制动器的稳态温升.多摩擦片时,引入了传递矩阵法来计算温升.     

改装机械压力机摩擦离合器的一些体会

我厂的4184四点725吨、4193双点3500吨压力机和SZ6·3/3150剪板机都是20年前的进口设备。725吨压力机旧离合器是油压多片式,3500吨旧离合器是气动多片式,SZ6·3/3150剪板机旧离合器是锥形摩擦片式。这三种离合器都存在着摩擦片使用寿命短、摩擦盘裂损、弹簧折断、制动角大、制动器失灵等缺陷。造成停工停产,维修工作量大以及人身     

数控回转工作台摩擦片式刹车结构研究

分析数控回转工作台摩擦片式刹车结构的工作原理,利用悬臂梁在集中载荷下的挠曲模型推导摩擦片弹性系数和刹车扭矩的计算公式,并应用于实例计算。利用有限元方法校验摩擦片的弹性系数并计算回转工作台的扭转刚度。设计数控回转工作台刹车扭矩的检测试验,测试回转工作台在许用载荷和过载载荷条件下扭矩和形变的关系,验证回转工作台的刹车扭矩和扭矩刚度的计算结果。研究结果为数控回转工作台刹车结构的设计和机床整机调试提供依据。     

НКМ3 К864和МКП2500压力机的故障及其消除

一、电机不能起动(传动机构转动不灵或不转动)的原因在电机正常条件下开不动车有以下几种原因: 1.由于离合器中摩擦片调整装置个别松动,使主动片与被动片接触产生摩擦(二三片较多); 2.离合器调整时片中的尺寸不当; 3.离合器中被动摩擦片有的因质量不佳或长期使用振动脱落卡住; 4.快速进气头小活塞卡住,离合器不     

TBM刀盘脱困驱动过程仿真研究

简单介绍了TBM刀盘脱困装置的基本结构和工作原理,重点阐述了脱困装置的重要设备---液体黏性离合器的关键参数对TBM刀盘脱困过程的影响,并通过仿真对脱困过程中脱困扭矩与转速的关系、扭矩与液体黏性离合器的油膜厚度、油膜厚度与控制压力的关系进行了分析。结果表明,所选择的TBM刀盘脱困驱动装置能大幅提高刀盘的输出扭矩,通过控制油缸活塞的位移实现对液体黏性离合器油膜厚度的控制,从而控制刀盘输出扭矩的范围,并能有效防止摩擦片直接接触造成摩擦片的破坏。     

浮动镶块式摩擦制动器摩擦盘表面瞬时温升的理论分析与实验研究

在设计曲柄压力机离合器和制动器时,至今仍沿用磨损系数K值来近似核算,而K值并不能表示出制动器制动时的发热及温升情况,这就导致所设计的离合器和制动器往往因“发热”、“温升过高”而不能正常工作。为此笔者曾探讨过摩擦制动器制动盘平均(体积)温升计算。本文则拟就摩擦制动器在制动过程的瞬时温升计算与测试进行初步探讨。     

一种用于湿式摩擦离合器的液压控制系统的设计

为了保证湿式摩擦离合器工作时所需压力信号的准确性和平稳性,设计一种用于湿式摩擦离合器的液压控制系统。对湿式摩擦离合器的模型进行分析,获取湿式摩擦离合器的传递扭矩;利用液压泵、系统压力阀以及液压比例减压阀等设计了液压控制系统;分析该液压控制系统的工作过程,求取了离合器压力阀所产生压力的常微分方程,在此基础上计算了离合器所需压力的微分方程,并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真实验。仿真结果显示：所设计的液压控制系统对线轴位移信号及压力信号的控制准确性及平稳性都较好,所控制的线轴位移信号较标定线轴位移信号的偏差不超过6667%,所控制的压力信号较标定压力信号的偏差不超过9524%。说明所设计的液压控制系统能够为湿式摩擦离合器提供准确且稳定的工作压力信号。     

ZM—OIS 纸基摩擦材料

江苏省无锡县摩擦片厂最近研制成功一种新型摩擦材料——ZM—OIS 纸基摩擦材料,是一种湿式摩擦材料。已在压力机和工程机械的变速箱、离合器、制动器中试用,证明性能良好。具有摩擦系数大,动静摩擦系数比较接近,在离合、制动过程中比较柔和、平稳、冲击小,耐磨性能好,吸收热负荷能力强等优     

提高机械压力机气动摩擦离合器工作性能的研究

国产大型机械压力机的性能普遍存在吨位不足的问题,严重时甚至发生“闷车”。经试验研究认为,引起上述问题的主要原因是气动摩擦离合器设计计算方法不完善,使气动摩擦离合器不能及时传递额定扭矩所致。本文即对此问题进行论述,推导离合器进气系统的有关计算公式,提出解决问题的措施,可供改进设计、改造压力机参考。     

行星传动模锻压力机的参数计算

近来在曲轴模锻压力机的传动装置中,对于从动质量运动的传递,已采用行星减速器实现其工作过程的启动和停车。行星传动在启动和停车时,与摩擦离合器启动时的情况不同。分析研究行星传动模锻压力机工作状况是采用实验一研究、拟订转模过程基本参数的方法。实验是在改装的160kN曲柄压力机上进行的,用行星减速器代替刚性联轴器,并将制动结构作了相应改变(如图)。启动和停车由两阶段组成。第一阶段:对齿轮6的外圆进行制动直至停止,与主执行机     

大型机械压力机湿式离合器窜油问题分析与解决

在当前的各大汽车制造企业中,配备湿式离合器的大型机械压力机被广泛应用,湿式离合器具有控制精准、离合/制动响应速度快、传递扭矩大,且占用空间小、无粉尘及动作噪声小等特点,能够很好地满足压力机对离合器传动及控制的要求但与此同时湿式离合器也存在一些缺点,如液压控制系统较复杂,故障判断及解决较困难,尤其是窜油问题,是湿式离合器...     

气囊式圆柱摩擦离合器

气囊式圆柱摩擦离合器虽然是圆柱形离合器的一种,但它并不像其它圆柱离合器那样,因受离心力的作用而使摩擦面的压紧力增加,造成离合力的提高,脱离时也不存在受离心力阻碍而使操纵性能不稳定。因为这种离合器是用压缩空气向气囊增压,离心力不会造成妨碍,相反,当离合器脱开时,离心力则有利于便脱开的时间缩短。所以它不但具有圆柱离合器的优点,而且还有安全可靠、操纵方便、结构紧凑、密封性好、散热条件好、传递扭矩大和维修方便等特点。因此,它除了运用在中小型开式机械压力机中,还可以迅速地对现有的刚性离合器压力机作低成本的改造。     

摩擦离合器制动器设计参数选择的商榷

摩擦离合器制动器是曲柄压力机的重要部件,它的工作好坏直接影响压力机的性能。我国生产的大型曲柄压力机,摩擦离合器制动器大部分存在发热严重,摩擦元件磨损大、寿命低以及制动不够灵敏等问题。这些问题除了与离合器的结构设计、摩擦元件的好坏、以及离合器制动器的控制和联锁有关以外,还和离合器制动器的设计参数选择有关。本文仅就最后     

可在任意点停车的滑销式离合器

滑销式离合器是一种刚性离合器,经革新后可使滑块在任意位置停止和启动。如图所示,在离合器体外装有制动圈7正常运行时,皮带轮3通过在离合器体9内的滑销2将动力传递给曲轴。当发生故障需立即停车时,电磁铁吸紧制动带4,并通过制动片5使制动圈7停转。但这时离合器g和滑销2