岩滩水电站扩建工程尾水检修闸门室施工组织设计优化

针对岩滩水电站扩建工程5号、6号机组尾水检修闸门室施工因尾水隧洞交面时间滞后,闸门室超高超深、空间窄小、地质条件较差而增加施工内容和施工难度等问题,笔者从闸门室开挖支护、混凝土施工、闸门安装等方面阐述了施工组织设计优化,通过改变闸室开挖方案和混凝土施工方式,精心策划,科学安排,实现了优质、高效施工,且按合同工期完工。     

三峡地下电站尾水隧洞开挖施工及质量控制

三峡地下电站尾水隧洞开挖跨度大、边墙高、体型复杂、施工难度大、洞室开挖质量要求高。本文介绍三峡地下电站尾水隧洞开挖施工技术和洞室质量控制措施，供其他类似工程参考。     

大朝山水电站尾水隧洞混凝土施工质量控制

云南大朝山水电站两条长尾水隧洞，混凝土初砌洞段长，初砌体型复杂，薄壁衬砌，施工难度大，质量要求高。为确保隧洞混凝土衬砌质量达到合同要求，施工采取了科学合理的施工方法，监理制定了切实可行的质量控制措施，并在施工中得到有效实施。已完成混凝土衬砌的两条长尾水隧洞，混凝土质量状态良好，为“创优质”目标打下了坚实的基础。     

构皮滩水电站尾水隧洞特大断面软岩开挖支护

构皮滩水电站尾水隧洞软岩不良地质洞段占尾水隧洞全长的70%以上,确保软岩洞段的安全快速开挖是尾水隧洞施工的关键,尤其一次支护的强度对洞室稳定影响极大。为此,施工中根据软岩的地质特点及尾水隧洞开挖的断面尺寸,采取分层开挖和超前锚杆的施工方式和型钢拱架进行一次支护。根据监测结果,围岩变形很小,一次支护效果良好,表明构皮滩水电站尾水隧洞大断面软岩采取的开挖方式和一次支护方式是成功的。     

浅析汀溪水库除险加固工程尾水隧洞坍塌处理方案

该文通过分析厦门市汀溪水库除险加固工程尾水隧洞的坍塌原因,研究提出隧洞坍塌处理方案,确保水库尾水隧洞工程安全、正常施工,尽早发挥应有效益,可供类似工程参考。     

地下厂房工程尾水系统开挖施工技术

简介百色水利枢纽工程尾水系统洞室构成 ,结合地形地质条件 ,论述了尾水系统隧洞的开挖技术、施工方法以及所采取的支护措施     

三峡地下电站尾水隧洞光面爆破施工技术

三峡地下电站尾水隧洞开挖跨度大、边墙高、体型复杂、施工难度大、洞室开挖质量要求高、洞挖工程量大、施工工期紧.尾水隧洞采用分层开挖,顶拱层采用先导洞后扩挖的施工方法,尾水洞第Ⅱ～Ⅳ层开挖采用手风钻水平光面爆破施工方法.施工过程中对测量、钻孔、装药爆破采取严格控制措施,取得了不平整度不超过10 cm,基本无欠挖,超挖量平均在10 cm以内的效果.     

鲁地拉水电站尾水隧洞钢模台车施工技术

介绍鲁地拉水电站尾水隧洞钢模台车的设计方案、运行原理、混凝土浇筑施工技术等。鲁地拉水电站尾水隧洞标准段边顶拱衬砌混凝土全部采用了钢模台车施工,不仅提高了施工效率,降低了劳动强度,更重要的是大大提高了混凝土的浇筑质量,节约了施工成本,也大大缩短了施工工期,钢模台车经过两年多的运行,取得了良好的经济效益。     

新西兰地下水电站用遥控车检查水下尾水隧洞的工况

新西兰的马纳波里水电站，采用一辆遥控车帮助查明尾水隧洞水能损失问题，初步结果已经驱散了关于遗忘的施工堵隧洞的谣言。     

钢模台车在汀溪水库尾水隧洞混凝土衬砌中的应用

汀溪水库尾水隧洞为小断面隧洞,工作面狭窄,混凝土衬砌工期紧、难度大,采用钢模台车施工较好地解决了混凝土衬砌施工进度慢、混凝土表面质量通病突出等问题。该文结合这一工程钢模台车设计及施工方案,介绍城门型小隧洞钢模台车设计及混凝土衬砌施工流程,供同类型隧洞混凝土衬砌施工参考。     

彭水工程厂房屋水隧洞新型结构选择

彭水水利枢纽电站的输水系统颇长。按规范规定，尾水隧洞段设调压井，调压井规模巨大，地质条件不允许开挖如此巨大规模的地下洞室群。为此，取消调压井，改用变顶高的尾水隧洞。阐述了变顶高尾水隧洞方案的提出，变顶高尾水隧洞的设计思想，介绍了数值分析和水工模型试验的进行情况，研究结果表明，变顶高尾水隧洞适应彭水电站的特点，取能代尾水调压井的作用。     

大朝山工程尾调室及尾水渐变段砼衬砌施工

大朝山工程尾水调压室与尾水隧洞渐变段砼衬砌工程是在目前亚洲第一规模的地下洞室所实施的工程项目，施工难度大，建筑物体型复杂。本文介绍了该项目施工组织设计与方案实施情况。     

大朝山水电站长尾水隧洞施工简介

水电十四局在大朝山水电站长尾水隧洞施工中,开挖设备先进,施工措施合理,通过了那戈河底及尾水洞出口不良地质段,开挖质量上乘,隧洞混凝土衬砌直径15m,分底拱90°、边顶拱270°,两次浇筑成型,混凝土拌和楼实行微机控制,共取样706组,合格率100%,强度保证率达99%,混凝土水泥单耗低,质量优。由于精心组织施工,狠抓质量,工期提前半年以上。     

机组运行方式对尾水调压井的影响

前言 具有较长尾水隧洞的镜泊湖新厂,尾水系统水流惯性较大。为防止大波动过渡过程尾水隧洞内产生过高的水击压力和机组遭受尾水断流引起的反水锤破坏,设置了尾水调压井。经过十几年的运行实践证明,尾调涌浪的高度同机组的运行方式有着密切的关系。虽然新厂尾调是按常规设计方法进行设计的,但是,不适当的运行方式会使得尾调的涌     

马纳普里水电站第二尾水隧洞的连接

新西兰马纳普里地下水电站的一段尾水隧洞内设置一道临时挡水墙，采用这种方法为新的尾水隧洞与现有尾水隧洞的连接创造了一个排除了水的干地作业区，这种办法比原建议在尾水出口水渠中修建一座围堰有更多的优点。显著地减少了完成隧洞连接任务所必要的排水工作。     

彭水地下电站变顶高尾水隧洞设计

彭水水电站是国内首座采用变顶高尾水隧洞的大型地下厂房,建于地质条件复杂的岩溶地区.电站具有引用流量大、发电水头相对较低、尾水位变幅大等山区河流电站的特点.在前期充分详实的科研攻关及设计研究成果基础上,彭水地下电站在国内首先采用了"变顶高尾水隧洞"这一新型的尾水流道体形并付诸实施,克服了按常规设计的尾水调压井工程规模巨大以及不利地质条件等的制约,在更好满足机组调保及稳定运行的前提下,极大地减少了地下电站洞室群的规模及施工难度,具有较高的社会及经济效益,对其它地下电站的建设也有较好的参考作用.     

百色工程紧凑型浅埋式尾水隧洞开挖施工

右江百色水利枢纽工程尾水隧洞围岩为Ⅱ～Ⅴ类,以Ⅲ类为主,洞室结构形式多样、布置紧凑、开挖断面大且埋深浅,在尾水隧洞开挖支护时几乎采用了目前国内水电行业的所有支护形式,其施工和设计都具有一定的特点。     

向家坝电站大断面变顶高尾水洞开挖及支护施工的质量控制

介绍向家坝水电站大断面变顶高尾水洞第Ⅰ层开挖、支护施工质量控制。由于尾水隧洞的地质条件差、断面大、地质情况极为复杂,尾水洞第Ⅰ层开挖支护为整个尾水洞开挖的重中之重。在工序施工中,对开挖施工、锚杆施工、喷混凝土施工,均采取了严密有效的质量控制措施,最终保证了大断面变顶高尾水洞开挖、支护的施工质量。     

大朝山水电站尾水调压室设计及优化

大朝山水电站尾水系统采用长尾水隧洞，需设置尾水调压室。经可研、初设、招标、技施设计，对于尾调的形式、水力稳定面积、阻抗孔口尺寸和体形、水力过渡形态、横向水流和立轴漩涡、疏流墩、最高最低渗浪水位及确定的尾水调压室总体高度、洞室衬砌形式、洞室围岩稳定、围岩开挖和支护、结构分析诸问题，逐步深入分析、随设计阶段进展、施工的进程，不断根据新出现的问题，不断根据新出现的问题，跟踪进行修改、优化，做了有益的探索     

长尾水隧洞涌波特性研究

本文结合对瀑布沟水电站长尾水隧洞所进行的模型试验研究和数值分析，给出了在机组负荷变化情况下长尾水隧洞的水位波动过程。试验和计算表明，长尾水隧洞中最高涌波水位与机组甩负荷的大小和过程长短有关，而且还与尾水隧洞的初始水位有关，最高涌坡出现在机组全甩负荷后的第一个周期末。