空载变压器最佳投切相位的研究

为了确定能有效抑制空载变压器合闸励磁涌流与分闸过电压的最佳投切相位,首先分析了空载变压器合闸涌流及分闸过电压的产生机理;其次考虑断路器绝缘特性和机械分散性提出了空载变压器最佳目标关合相位的计算方法及最佳分闸相位的确定条件;最后搭建试验平台进行大量的分闸测量剩磁试验确定了实际最佳投切相位,在该相位进行的选相投切试验结果表明励磁涌流和过电压得到有效抑制,验证了最佳投切相位的有效性,为空载变压器投切提供了参考依据。     

空投变压器差动保护动作分析

分析了2007年4月29日科技园变空投变压器时,主变差动保护误动作过程。得出主变差动保护误动作主要是空投变压器产生的二次谐波占基波比例小于定值中的制动系数（0．17）,导致A、B相闭锁条件开放,差动出口跳闸。根据误动原因提出应采用波形对称原理的保护装置。     

变压器励磁涌流问题分析及对策

从励磁涌流的产生机理和特点着手,对产生励磁涌流问题的原因和影响进行了深入分析,并提出了有效的处理对策,期望能够为保障变压器良好运行提供参考建议.     

变压器消磁及剩磁验证装置的研制

大型变压器直流电阻试验后,会在变压器铁心中留有剩磁,剩磁的存在将加速电力变压器铁心的磁化饱和,产生励磁涌流。在分析剩磁产生及消磁方法的基础上,提出了一种新的变压器铁心剩磁快速验证方法,并结合直流消磁法研发了一台消磁及剩磁验证装置。现场试验结果表明:对于不同电压等级的变压器,该装置可以快速消磁并验证变压器铁心的剩磁水平,为变压器顺利投运提供依据与保障。     

基于波形特征识别变压器励磁涌流的比较研究

介绍了近年来国内外学者提出的基于波形特征识别励磁涌流的原理和方法．并对各种方案进行了分析和评价，指出了各个方案的优缺点，为变压器励磁涌流的鉴别提供了一定的应用方向。     

基于波形特征识别变压器励磁涌流的比较研究

介绍了近年来国内外学者提出的基于波形特征识别励磁涌流的原理和方法,并对各种方案进行了分析和评价,指出了各个方案的优缺点,为变压器励磁涌流的鉴别提供了一定的应用方向。     

基于波形特征识别变压器励磁涌流的比较研究

介绍了近年来国内外学者提出的基于波形特征识别励磁涌流的原理和方法,并对各种方案进行了分析和评价,指出了各个方案的优缺点,为变压器励磁涌流的鉴别提供了一定的应用方向.     

基于有功和功率因数的变压器励磁涌流鉴别新方法

提出了一种基于有功功率和功率因数特征的变压器励磁涌流鉴别方法.分析了励磁涌流和内部故障情况下,有功和功率因数不同的变化趋势.有功功率发生空投于故障时,由于故障支路的存在,有功功率和功率因数较发生励磁涌流时都大,且功率因数在判断轻微故障时可弥补有功功率的不足.利用两个量构成判据,判断是否发生故障.方法易于实现,计算量小,...     

变压器类负荷的自动控温

本文提出带变压器的电热装置自动控温的四个技术难题,并指出采用KT型晶闸管交流电力控制器(调压系列)是解决这些问题的有力手段。     

变电所变压器节能配备的探讨

为提高变压器的利用率,根据日夜负荷量的变化,从节能角度出发,采取多种措施,使变 器在额定负荷下运行时,效果最高。     

小峡水电站主变压器中性点刀闸及保护压板控制的技术改造

水电站的开停机速度直接关系到电站的经济运行并体现其自动化水平,主变压器中性点刀闸是机组开停机操作的一部分,原电站开停机时主变压器中性点刀闸需现地手动分合闸并进行发变组保护装置的主变压器接地与不接地保护压板的投退操作,影响了机组开停机时间,增加了人员劳动强度,而电网对机组开停机有严格的时间规定,通过原因分析,制定了对主变压器中性点刀闸及保护压板控制的技术改造方案并实施,改造后主变压器中性点刀闸及保护压板的动作可靠、正确,极大的减少了开停机时间,提高了工作效率,减轻了人员劳动强度,取得了很好的效果。     

一起励磁变压器短路故障分析及启示

励磁变压器保护主流采用电流速断+过流保护方案,其电流速断定值按躲低压侧绕组引出端三相短路整定,存在内部短路故障检测灵敏度低的缺点。本文分析了一起励磁变压器内部短路故障案例,因故障点发生在励磁变压器低压侧,电流速断保护灵敏度低而无法快速切除,导致故障持续扩大,损失严重。励磁变压器差动保护采用电流基波分量计算,具有成熟的现场运行经验,对于高次谐波的影响,只要采用合适的软、硬件滤波环节,适当提高定值门槛,即可取得良好的运行效果,能大大提高内部短路故障检测灵敏度,因此建议有条件时投入该功能。     

110kV变压器常存在的问题分析与处理

针对110 kV变压器试验中常存在的问题,结合实例,通过套管的介损和电容量的现场测试及变压器套管结构的分析,发现套管顶端部件接触不良是引起介损严重超标的主要原因,以及有载调压开关接触点氧化造成直流电阻不合试验规程要求,针对性地提出了主变压器套管介损和绕组直流电阻现场测试和处理方法。     

10 kV配电变压器经济运行方式的可行性及经济性分析

针对农村和城市小区的变压器长时间处于空载和轻载状态导致损耗增大的问题,提出了一种变压器组优化经济运行方案。以变压器实时负荷为主要控制参量优化组合变压器组的投切运行,采用电压互感器取能方案解决配电线路停运后变压器高低压侧断路器操作机构的取能问题(冷启动),保证了供电的及时性和变压器的自动投切。并以某小区变电箱内两台变压器组为例,定量分析了优化运行的经济效益,最后通过数字仿真验证了所提方案的可行性。     

电容式电压互感器介损增长异常分析

在电容式电压互感器预防性试验中,发现介损增长异常。对其设备提高试验电压,随着电压从10 kV升高至81 kV,介损下降到0.045%,电容量增大4.42%,当电压继续升高至100 kV,介损及电容量不再变化。通过计算及解体试验证实有6个电容击穿。分析结果表明:由于电容在制造过程中真空度未达到要求,发生局部放电,电容未完全击穿,电阻增大,导致介损增长异常。     

低压为双层圆筒式变压器涡流损耗的分析

对双层圆筒式变压器双绕组内外线圈中的涡流损耗做了详细分析,并导出该类型变压器导线中涡流损耗计算的通用计算方法,计算出内／外层线圈涡流损耗占电阻损耗的百分值Kw,为该类型变压器的电磁设计计算提供便利,具有较强的应用性。     

330 kV变电站主变继电保护系统及自动灭火系统的设计和实施

以330 kV综合自动化变电站主变的继电保护系统设计为对象进行了相关研究,针对主保护难以覆盖的各类故障情况,提出增加相应的后备保护系统。提出了一种变压器水喷雾固定自动灭火系统的设计方案。所提方案可有效降低变压器火灾危害,为电网同类型主变保护系统的相关研究设计和实施提供参考依据。     

变压器冷却油道中异型三通阻力特性研究

对大型变压器冷却油道中具有典型意义的狭缝状异型三通的流动阻力特性进行了实验研究,分析了在分流与合流的四种模态下,流动阻力系数与流量比及通道截面比间关系,所得出结果可用于分析计算变压器冷却油道。     

并行运行变压器经济运行方式的自动控制

并列运行变压器经济运行方式是工厂节能的有效措施之一,本文提出了用单片机对变压器的经济运行方式进行自动控制方案,使变压器的运行始终处于高效节能状态。     

配电变压器节能改造的技术经济分析

运用总拥有费用（TOC）法分析了变压器节能改造在不同行业中的应用，结果表明，采用S11型比S9型更经济；用S9型替换在役的“64”系列高损耗变压器，投资回报期为1．86年。对企业节能降耗具有借鉴意义。