基于定点DSP芯片的数据采集和快速傅里叶变换

本文主要阐述了基于定点数字信号处理(DSP)芯片TMS320LF2407的数据采集和实速傅里叶变换(FFT).利用TMS320LF2407的内置A/D模块进行64点数据采集,然后做32次谐波分析,计算结果表明用TMS320LF2407做数据采集和FFT的系统可以实现谐波检测,可以用于电网谐波的测量和控制.     

基于时差法的流量计设计

分析了时差法超声波流量计的工作原理、硬件系统构成、软件控制流程以及高频声波信号的控制处理方法,表明了采用TMS320LF2407型DSP芯片作为超声波流量计的主控芯片可以简化检测系统电路,提高抗干扰能力,使系统具有更好的测量实时性.     

分布式动力电池管理系统上层ECU设计

介绍了车用动力电池管理系统的作用,提出了一种基于CAN总线的分布式动力电池管理系统.设计了该电池管理系统上层ECU(electronic control unit)硬件电路,采用TMS320LF2407 DSP作为上层ECU核心处理器,用外扩CAN控制器SJA1000实现与该系统底层CAN网络的通信,外扩高精度A/D实现电池包总电压和电流的精确测量,简单分析了SOC值估算的策略,给出了实时钟芯片DS12887完成电池包SOC值保存的接口电路.采用了μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统,并给出了用户软件的设计程序.     

基于DSP的直流位置伺服控制系统

介绍了基于数字信号处理器的直流PWM位置伺服控制系统的设计.该系统以TI公司的运动控制芯片TMS320LF2407A和SGS公司的功率驱动芯片L298为核心,具有结构简单可靠、控制精度高等特点.论文将详细给出系统的硬件结构和实现.     

提高DSP采样精度的一种新方法

提出了一种提高数字信号处理器芯片TMS320LF2407数据采集精度的电路设计方法.该方法将模拟信号通过外接12位模数转换器AD7858,AD7858对数据进行数模转换后,将转换结果通过串行外设接口(SPI)传递给TMS320LF2407,从而达到实现提高DSP的采样精度.分析证明,该方法具有较好的精度,且硬件实现简单.     

基于TMS320LF2407A的可燃性气体浓度检测系统的设计

中介绍了一种用于可燃性气体浓度检测系统的设计．它采用TCS813为可燃性气体传感器来检测气体的浓度、以AD654为电压与频率转换元件，以DSP(TMS320LF2407A)为徽处理器，对相关的硬件设计、参数设置和软件流程的编写进行了介绍。     

基于TMS320LF2407DSP电能表的研制

提出基于TMS320LF2407DSP为核心的嵌入式电能表硬件设计,详细地分析了各部分设计方案并对比给出了实用电路,巧妙地利用2407片上16个A/D通道.它具有成本低,开发周期短等特点.     

基于DSP和FlexRay总线的车载网络温度检测系统

介绍了一种基于数字信号处理器TMS320LF2407A和FlexRay总线技术的车载网络温度检测系统,阐述了系统的组成及硬件系统具体实现,并介绍了DS18B20的单总线通信和FlexRay总线通信及软件系统设计.通过大量的实验,验证了所开发系统的可行性和可靠性.     

基于DSP控制器的SVPWM交流调速控制系统设计

简单介绍了电机矢量控制的原理,并且提出一种基于数字信号处理器TMS320LF2407A的全数字化矢量控制SVPWM变压变频调速系统。并且详细介绍了系统的硬件结构及系统的软件设计方法,实践表明该系统硬件结构简单,实时性强。     

基于DSP的实时电力参数测试仪的研制

本文首先对受谐波污染影响的电压有效值和电流有效值等电力参数的测量原理进行了分析,然后对测试仪的软硬件设计进行了论述.测试仪的硬件系统以数字信号处理器TMS320LF2407A和A/D转换器ADS8364为核心,并配有存储器、键盘和液晶等相关的外围电路;其软件系统采用了Goertzel算法实现快速傅立叶变换,设计了电力参数算法模块、键盘驱动模块、串行通讯模块等程序模块,实现系统的各种设计功能.这种测量装置能够对电力系统进行实时、准确的参数测量和故障分析.     

超声波流量计数据通信设计

描述了DSP控制实现的明渠非接触式流量计,对非接触式流量计的数据采集结构及通信接口电路组成做了详细讨论。介绍了在多数据量采集以及实时处理的要求下,将数据通过串行口传送到上位机实现远程监控。根据所提出的方案研制了一台基于TMS320LF2407A明渠污水流量计。     

基于数字信号处理器的一种新型电能质量监测仪的设计

提出了一种基于新型数字信号处理器(TMS320LF2407A)的电能质量监测仪的设计。设计中选用了一种最新的电源转换芯片(AS1117)和232通信芯片(SP3223E),它们设计简单,应用方便。TMSLF2407A芯片是TI公司新开发的数字信号处理信片,它本身带有丰富的资源,非常便于实时的电能质量监测分析。主要讨论装置的硬件系统的设计和硬件系统的软件设计,并简要介绍了电能质量各项指标的处理方法。经过实际的运行检验,装置运行正常,各项指标均达到了工业要求。     

基于DSP的电动汽车蓄电池管理系统

利用DSP芯片TMS320LF2407的特性,设计了一种新型的电动汽车蓄电池管理系统,完成了对蓄电池的剩余电量的预测、系统的软硬件设计,并进行了仿真实验,实验结果表明系统快速、稳定.     

基于TMS320LF2407A的48路舵机控制器研究

研究了一种新型数字舵机控制系统的设计问题。针对多关节机器人结构特征和运动控制特点,设计了一套基于TMS320LF2407A的DSP控制系统;分析了数字舵机控制系统的控制过程、结构组成、硬件软件实现方案。该系统具有外设简单、控制简单、运算能力强的特点。TMS320LF2407A支持多项式的高速、高效和全变速的先进控制技术,为关节机器人实现复杂运动提供了硬件的支持。系统采用分时译码方式实现六路控制信号控制最多48路舵机,满足作为多关节机器人的舵机控制系统的需要。     

无刷直流电动机的DSP控制器设计与实现

提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的高效无刷直流电动机控制系统，设计了相应的硬件电路，给出了该控制系统的软件设计方案. 实验表明，以TMS320LF2407A为核心的数字控制系统不仅能够满足实时控制的要求，易于实现先进的控制策略，而且该设计方案电路简单、可靠性强，具有较高的应用价值.     

便携式结构监测电致传感数据采集系统设计

应用TMS320LF2407 DSP与USB接口芯片PDIUSBD12进行硬件设计及软件编写，系统软件主要包括：USB固件程序，基于WDM的USB驱动程序，主机控制程序．文中着重阐明了软件设计经应用表明：系统运行状况稳定．操作方便，各项技术指标达到了要求，     

基于DSP的实时电力参数测试仪的研制

本文首先对受谐波污染影响的电压有效值和电流有效值等电力参数的测量原理进行了分析，然后对测试仪的软硬件设计进行了论述．测试仪的硬件系统以数字信号处理器TMS320LF2407A和A／D转换器ADS8364为核心，并配有存储器、键盘和液晶等相关的外围电路；其软件系统采用了Goertzel算法实现快速傅立叶变换，设计了电力参数算法模块、键盘驱动模块、串行通讯模块等程序模块，实现系统的各种设计功能．这种测量装置能够对电力系统进行实时、准确的参数测量和故障分析．     

无功与谐波电流检测系统的设计

详细地阐述了谐波电流检测系统的硬件设计原理及其软件设计方法,并在TMS320LF2407硬件平台上得以实现.最后,针对不同负载情况,对所设计的系统进行了实验研究,并对实验结果进行分析,比较了两种不同谐波检测法的优缺点,同时也验证了该系统的设计是可行的、有效的.     

基于TMS320LF2407A的电动汽车电驱动系统设计

完整地介绍了一个基于TMS320LF2407A的电动汽车电驱动系统的设计方案.该电驱动系统主要包括五个模块：永磁同步电动机，逆变器及驱动电路，传感器、保护信号及接口电路，逆变器控制器，CAN总线通讯模块.针对电动汽车这一特殊的应用场合，系统地介绍了各个模块的设计方法，直接转矩控制(DTC)的原理，永磁同步电机的DTC系统结构框图.高性能的数字信号处理器TMS320LF2407、高功率密度的永磁同步电机和先进的直接转矩控制技术的组合，能很好地完成对电动汽车的驱动.