点焊胶粘剂的种类与特性

<正>点焊胶粘剂分先涂后焊点焊胶、先焊后注点焊胶两大类。先涂后焊点焊胶的特性是强度高、抗疲劳性好、耐酸(碱)性优、对点焊工艺有特殊要求以及被点焊工件的形状和尺寸不受限制;先焊后注点焊胶的特性是强度高、抗疲劳性好、耐     

喷涂型汽车油箱点焊密封胶的研制

从油箱喷塑固化工艺条件出发,以环氧树脂(EP)和小分子聚酰胺为主要原料,制备了两种不同配方的汽车油箱用点焊密封胶。测试了点焊胶在90#汽油和0#柴油中的耐油性和粘接强度,并对三种不同连接接头(胶接、点焊、胶焊)的粘接强度进行了对比和分析。结果表明:点焊胶的固化工艺与汽车镀锌板类油箱表面漆层的固化工艺相同,故不必增加点焊胶的固化设备和工序;两种点焊胶具有较好的粘接性能,其T型剥离强度分别为89.0kN/m和92.0kN/m,拉伸剪切强度分别为13.3MPa和12.9MPa;两种点焊胶在90#汽油和0#柴油中浸泡360d后,试样的粘接强度降幅不明显,说明其具有一定程度的耐油性;将两种点焊胶用于汽车油箱的密封中,既具有良好的粘接密封性能,又解决了镀锌板类油箱渗漏油等问题。     

乙苯过热器内孔自动脉冲钨极氩弧焊的监理控制点

用内孔焊结构代替传统的端面焊结构是提高换热器管子与管板焊接接头抗应力腐蚀和缝隙腐蚀稳定性的根本途径。文章重点在于结合内孔自动脉冲钨极氩弧焊的焊接特性谈具体制造过程中确保管头焊接质量的设备监理控制点。     

蜂窝夹层结构镶嵌件剪切失效模式分析

利用有限元法分析了在板平面内的剪切载荷作用时,镶嵌件及其周边区域各个部分的应力分布情况,得出蜂窝夹层结构镶嵌件主要有两种剪切失效模式,分别为镶嵌件周围面板的压缩破坏和面板皱褶失稳。对于胶接质量好的蜂窝夹层板,面板中应力小于其压缩强度时,面板不会发生皱褶失稳,镶嵌件系统的失效模式是面板首先发生压缩破坏,可以通过局部增大镶嵌件周围的面板厚度与增大镶嵌件直径来降低面板中的应力。蜂窝夹层板有粘接缺陷时,则面板没有达到其压缩强度时就可能发生皱褶失稳。     

金属胶接的设计与最新技术(3)——设计的注意事项和事例

6、新的胶接技术和胶粘剂并用胶接法是胶接与其它连接法相互配合的技术,其中点焊和胶接相配合的是胶接点焊法;铆接和胶接相配合的是胶接铆接法。这些新的胶接技术特点是由于应力分散,使抗疲劳强度大幅度地提高,同时获得液密、气密的密封效果,而且在胶接过程中不需用固定、加压夹具。这些胶接技术现在正在向金属结构胶接的领域发展,下面介绍     

薄钢板粘接点焊结构的强度分析

对汽车驾驶室底盘前横梁的粘接点焊结构进行了对比实验研究，并与数值分析结果作了比较，它们所反映的规律性是基本相同的。结论是应用粘接点焊新技术的结构在结构强度特别是在应力分布上比点焊结构明显优越。     

基于ANSYS WORKBENCH反应釜上封头应力分析

运用ANSYS WORKBENCH软件,对反应釜搅拌口附近应力进行了分析,结果表明,在搅拌口接管与上封头夹套连接处存在较大应力,但并未超过材料应力强度。同时对反应釜上封头进行了屈曲分析,封头失稳主要在夹套封头过渡圆部位,内筒体上封头不存在失稳问题,但所给载荷并未达到失稳条件。据此认为,反应釜上封头的厚度是满足设备使用要求的。     

贮罐罐底在环形角焊逢作用下双向不失稳的边缘板连接缝长度

本文将力学中圆环稳定、圆板稳定的有关公式同焊逢残余应力的有关研究成果相结合，探讨了贮罐罐底在环形角焊逢作用下径向和环向均不失稳的边缘板连接缝长度。     

点焊胶接件制造过程控制方法

对飞机制造中的点焊胶接工艺进行了分析；应用工艺能力计算方法和生产关键特性控制的方法进行了工艺统计控制的论证。论证表明可以在点焊胶接件上应用抽样检验。这个论证过程也可以推广到其他的工艺项目上。     

浅谈换热管与管板内孔焊技术

内孔焊结构应用在低压反应水冷凝器气体入口侧,可以防止由端面焊结构所产生的腐蚀现象。但由于内孔焊对焊接工艺及设备要求较高,为此根据我公司在低压反应水冷凝器中的内孔焊应用,简单介绍了内孔焊设备,焊接工艺试验,产品焊接过程及要求,为我公司在内孔焊技术上积累了一定的经验。     

焦炭塔裙座与简体连接区域应力分析

以焦炭塔失效的敏感部位——筒体与裙座连接处附近区域为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS,分析、比较了4种不同的连接形式(一般对焊型、搭接型、堆焊型和整体煅焊型)对机械应力强度的影响.结果表明,连接形式对最大机械应力的影响并不明显,从连接处的应力值来看,整体煅焊型和堆焊型结构明显比另外两种结构好,搭接型的应力值最...     

作业井环空防溢控制系统密封胶芯接触压力研究

以有限元软件为平台建立防喷器系统模型,模拟密封胶芯环空控制压力,进行密封胶芯的接触压力仿真计算。结果表明:胶芯密封面最大接触压力分布具备明显的非线性特征;胶芯最大位移(变形)和应力位于胶芯内圆柱面的中间环面部位。针对胶芯端面环空压力和液体推挤作用,可通过硫化防突铁芯工艺,有效抑制端面溢胶现象,延长胶芯使用寿命。     

弹性模量对盘状结构固有频率及应力分布的影响

采用ANSYS有限元软件,建立了胶接钢制旋转圆盘在离心力作用下的振动模型,研究了胶粘剂的弹性模量对65Mn钢圆盘胶接结构固有频率和应力分布的影响。结果表明,随着胶粘剂弹性模量的增加,结构的固有频率提高,胶层中心线上各应力分量的值也增大。使用弹性模量较低的胶粘剂制备盘状结构,对降低其固有频率和胶层中的应力有利。     

电阻点焊质量监控技术研究进展

随着计算机技术和智能控制技术的发展,数理统计、计算机模拟和人工神经智能等先进方法已引入点焊的质量监控中,如何采用精确的控制方法来监控电阻焊过程,已经成为电阻焊质量监控研究的重点,综述了电阻点焊质量监控的现状和发展,并提出可靠性是当前重要的研究方向。     

加氢装置碳钢管道焊后热处理分析

加氢装置中,为防止焊接冷裂纹的产生和应力腐蚀开裂,需对碳钢管道进行焊后热处理以消除焊接残余应力。其中,应力腐蚀开裂仅在特定的腐蚀环境发生,焊后热处理是避免应力腐蚀开裂的主要措施之一。本文介绍了国内现行石化行业标准、国家标准和国外ASME标准等标准规范对碳钢管道进行焊后热处理的要求。加氢装置中应力腐蚀开裂主要表现为湿硫化氢应力腐蚀开裂,对于存在湿硫化氢应力腐蚀开裂的管道,应全部进行焊后热处理。同时,文中明确指出了加氢装置中应进行焊后热处理的碳钢管道。     

补片尺寸对胶层应力分布的影响

粘接修理结构中,胶层起着传递载荷的作用。其应力状态对于粘接修理结构有着重要的影响。为此,本文用有限元法分析了复合材料粘接修理结构中胶层应力分布随补片尺寸的变化。研究表明,增加补片长度和厚度可以提供补片分担载荷的作用,但是,对胶层的性能要求提高。胶层中大部分区域的应力较低,大部分载荷靠较小面积的胶层传递。修理试样的破坏形式的变化反映了胶层应力分布的变化。     

不锈复合钢板MAS的焊接

介绍了采用Ar+CO_2混合气体熔化极电弧点焊(MAS焊)取代轧制法、爆炸法、塞焊法(开孔手工电弧点焊)等传统工艺,实现6m~3发酵罐不锈复合钢板的焊接。主要分析了MAS焊工艺参数的影响因素。     

用改进巴西试验评价粒状发射药的抗拉强度

对传统巴西试验进行了改进,并用传统巴西试验和改进巴西试验测量了粒状11/7单基发射药的抗拉强度。结果表明,传统巴西试验中发射药端面的初始裂纹发生在加载区附近,不在中心点,不满足巴西试验中心起裂的条件,而改进巴西试验中发射药端面的初始裂纹发生在端面中心,只有一条主裂纹,显示改进巴西试验方法更适合于测试粒状发射药的抗拉强度。     

单面和双面复合材料粘接修理胶层中的应力分析

胶层在复合材料粘接修理结构中起着载荷传递作用,采用有限元分析方法,研究了单面和双面粘接修理胶层中的应力分布特点,比较了2种不同修理形式胶层的VonMises应力、剥离应力和剪切应力的分布。结果表明,相同载荷下,单面修理的胶层VonMises、端部的剥离应力都较大,受剪切也比较严重。还研究了补片尺寸对胶层应力的影响。     

胶层厚度对盘状钢制结构振动特性的影响

在胶接钢制旋转圆盘受交变载荷作用的有限元振动模型上,研究了胶层厚度对受到激励载荷作用的65Mn钢圆盘胶接结构固有频率、振幅及应力分布的影响。结果表明,随胶厚的增加,盘状结构的固有频率降低,在激振频率为150 Hz左右处的振幅显著降低。胶厚对各应力分量沿径向的分布影响不大,但对等效应力有一定的影响。