海域高灵敏度软硬复合地质中的网格式盾构施工

常规的网格式盾构机在高灵敏度、软硬复合土层等复杂地质中施工时,往往面临盾构工作面难以平衡、盾构机姿态难以控制等诸多技术难题。结合浙能六横电厂取排水隧道工程,通过对网格式盾构机及盾构施工技术改良,开发研究近海区域高灵敏度复杂地质中的网格式盾构施工关键技术,形成一套施工工艺,积累了相关工程经验,为今后解决不良性质土质、复杂地质条件下的隧道工程提供了技术支撑。     

北京地区盾构施工技术浅谈

本文通过所掌握的北京地区盾构工程情况进行分析总结,结合盾构工作原理,确定合理的盾构选型和施工技术参数。在盾构选型和施工技术上更能适应北京的地质情况,加快进度,节约成本,提高盾构施工技术水平。     

盾构选型

盾构掘进机(以下简称盾构)是地面下暗挖施工隧道的专用机械。城市建造隧道采用盾构施工法，几乎已成为一种不可缺少的技术手段。由于盾构掘进时遇到的地质类型相当复杂，既有软土又有岩石，而且不同的地质类型具有不同的工程特性，尤其是对不同土质所采取的开挖方法和对开挖面土层的稳定措施，又具有各自的技术要求，因此只有采用相应合理的盾     

盾构穿越上软下硬复合地层施工技术措施浅析

伴随着轨道交通工程建设规模的迅速扩大，盾构法在带来便利的同时也面临着许多问题，因此，需要对盾构穿越典型复合地层的安全管理进行探讨。以深圳市某盾构施工险情案例为背景，从前期勘察、设计、风险预判、过程管控、施工统筹方面进行了分析，研究总结了上软下硬复合地层盾构施工技术措施，包括减少不良地质施工范围、预设刀具更换地点、严格控制盾构掘进参数、注意应用渣土改良等，对预防地下工程险情，防止事故发生有指导意义。     

南水北调穿黄工程开工

中铁隧道集团施工的广州地铁四号线小谷围——新造盾构施工区间右线盾构机成功穿越珠江，标志着小新盾构工程施工重难点取得突破。穿越珠江的盾构施工，是对中铁隧道集团盾构技术水平的真正考验，它存在着通过新造海最深处隧道埋深浅(江水最深达17米、江底最深处埋深8．37米)、线路大坡度(50‰)、地质复杂等3大施工难点。     

地铁施工关键工艺探讨

地铁施工方法、工艺众多,应根据地铁工程的设计要求以及不同的地质条件,选择适合的施工方法和工艺。本文简要阐述了地铁施工的主要方法,并重点针对盾构施工中的一些关键施工工法做了分析。     

地铁盾构区间进洞坍塌与预防处理

隧道塌方是隧道施工中，拱部范围岩石（或岩体）由于重力作用向下崩落的一种不良地质现象。在地铁隧道施工过程中，坍方是常见的不良地质现象、完全避免隧道坍方，在目前施工条件下较难绝对实现，本文以某盾构区间左线施工为例，探讨地铁盾构区间进洞坍塌的成因与预防处理措施。     

复杂地质条件对盾构施工的影响与相应技术措施

介绍地层软硬不均、断裂破碎、硬岩、球状风化岩、水底浅覆土层等复杂地质条件对盾构施工的影响以及应采取的相应技术措施。     

富水岩溶坚硬地层盾构掘进施工技术研究

以徐州地铁3号线为工程背景,对区间内存在岩溶不良地质,地层基岩裂隙水发育及长距离穿越全断面坚硬地层情况进行分析,为防止盾构在掘进过程中遇到上软下硬的不均匀地质及全断面高强度硬岩,可能造成刀具及刀盘磨损,提出盾构在施工工程中需采取的相应措施,所得研究成果可为类似盾构穿越富水岩溶坚硬地层施工提供借鉴。     

盾构100环试掘进的技术工艺

盾构出洞后，为了更好地掌握盾构的各类参数，100环试掘进施工时应注意对推进参数的设定，地面沉降与施工参数之间的关系，并对推进时的各项技术数据进行采集、统计、分析，争取在较短时间内掌握盾构机械设备的操作性能，确定盾构推进的施工参数设定范围。试推进不仅可以对盾构机的整机性能进行全面的检验，通过试推进检验配套设备的配合能力，及时修正和加强；