11.5/80-15.3 10PR农机具低断面轮胎的设计

介绍11.5/80-15.3 10PR农机具低断面轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径820 mm,轮胎断面宽276 mm,行驶面宽度244 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.830 5,胎圈着合直径216 mm,花纹深度10.5 mm、周节数30、饱和度41.6%.施工设计:胎面采用二方三块结构,胎体帘布采用4层1870dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ490 mm成型机头.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合欧洲ETRTO标准要求,物理性能达到国家标准要求.     

445/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计

介绍445/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 012 mm,断面宽447mm,行驶面宽度385mm,行驶面弧度高12mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度380mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.989,胎面花纹采用6条纵向花纹沟设计,花纹深度14.5 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数51。施工设计:采用双复合挤出胎面,1#和2#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型、双模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到相应国家标准或企业标准要求。     

455/40R22.5宽基低断面轮胎设计

介绍455/40R22.5宽基低断面轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径936mm,断面宽453mm,行驶面宽度395mm,弧度高18.41mm,胎圈着合直径570.5mm,胎圈着合宽度382mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)0.95。胎面花纹采用等节距设计,花纹节距数为57,花纹深度15mm,花纹饱和度79.6%。施工设计：胎面采用热喂料、冷喂料双复合挤出,胎体帘布层采用3+9×0.22WHT钢丝帘线,带束层采用4层带束层,1_#、2_#、3_#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4_#带束层采用5×0.35HI钢丝;六角形钢丝圈采用?1.65mm钢丝;采用三鼓式全钢子午线轮胎一次法成型机成型,双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能等均符合相应设计ETRTO标准要求。     

295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径920 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241.3 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)1.011,花纹深度17 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数50,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:采用两方三块挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1^#和2^#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3^#带束层采用5×0.35HT钢丝帘线,2层0°带束层均采用3×7×0.20HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

550/60-22.5 I-3低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍550／60—22．5I-3低断面无内胎农业轮胎的设计。结构设计：外直径1212mm,断面宽526mm,行驶面宽度440mm,胎圈着合直径568mm,花纹深度25mm,花纹饱和度55．7％,采用人字形花纹设计。施工设计：胎面胶采用两种配方胶料分别挤出,胎体采用4层1870dtex／2V1和2层1870dtex／2V2锦纶6帘布,立式胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。     

15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计：外直径792 mm,断面宽378mm,行驶面宽度315mm,行驶面弧度高 17 mm,胎圈着合直径434mm,胎圈着合宽度343mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0.835 9,采用6条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度 11 mm,花纹周节数34,花纹饱和度 63％.施工设计：胎面采用两方三块结构,胎体采用4层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,45英寸胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求.     

295/60R22.5低断面全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5低断面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　922 mm,断面宽　294 mm,行驶面宽度　246 mm,行驶面弧度高　9.5 mm,胎圈着合宽度　248 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,断面水平轴位置H₁/H₂　0.915 5,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计：采用双复合挤出胎面,1^#带束层采用4＋3×0.33ST钢丝帘线,2^#和3^#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,4^#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24＋9×0.225CCST钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准和设计要求。     

385/55R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

进行 385/55R22.5 低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计.结构设计:外直径995.005 mm,断面宽度 397.030 mm,胎圈着合直径 569.5 mm,胎面采用纵向条形普通花纹.施工设计:气密层采用 BIIR 胶料,胎冠采用双复合、胎侧采用三复合方式挤出,胎体采用3 9 15×0.22 0.15HT 钢丝帘线,带束层采用上 3 层半结构.成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能、速度性能和强度均满足要求.     

315/60R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/60R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径948 mm,断面宽318mm,行驶面宽度272 mm,行驶面弧度高8.4 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度260 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.97,花纹深度15 mm,花纹周节数60,花纹饱和度24.3%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.2＋6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。     

415/45R22.5 20PR 无内胎宽基全钢载重子午线轮胎的设计

介绍415/45R22.5 20PR 超低断面宽基无内胎的结构设计、施工设计方法及轮胎成品性能测试结果,通过合理的胎冠部位轮廓设计,结合四层带束层的宽度及角度的布置,轮胎充气后形状控制合理,接地压力均匀,轮胎成品耐久性能测试结果良好。415/45R22.5轮胎的设计对于超低断面宽基胎的结构设计具有指导意义。     

425/65R22.5宽基载重子午线轮胎断面分析

对4个国外品牌425/65R22.5宽基载重子午线轮胎断面进行分析,总结出目前国外大轮胎公司宽基载重轮胎的结构设计特点:断面水平轴略向上移;行驶面宽度和带束层宽度尽可能增大,且二者基本相同,行驶面宽度与断面宽度的比值约为0.7;胎肩厚度与胎冠厚度基本相同;胎体反包高度与下胎体高度的比值在0.20~0.24之间,提高胎体帘布层反包高度。     

E200-15 18PR单轨列车水平轮胎的设计

介绍E200-15 18PR单轨列车水平轮胎的设计.结构设计:外直径720mm,断面宽185mm,行驶面宽度136mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径387mm,胎圈着合宽度165mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.819 7,胎面采用光面花纹.施工设计:胎面采用两方三块结构,缓冲层采用2层840dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎体采用12层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,采用半自动压辊包边成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求.     

315/60R22.5全钢丝载重子午线轮胎的设计

本文介绍315/60R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径946mm,断面宽316mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度260mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.003,行驶面宽度278mm,行驶面弧高10mm,花纹深度16mm,花纹节距数53,花纹饱和度75.5%。施工设计：胎体采用3+9 15*0.175 0.15钢丝帘线,一、二层带束层均采用3 8*0.33ST钢丝帘线, 三层带束层采用3*4*0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3*7*0.20HE钢丝帘线;采用天津三鼓成型机成型,65’硫化机硫化,硫化总时间为50min。成品性能试验结果表明,315/60R22.5全钢丝载重子午线轮胎的充气外缘、强度性能、耐久性能等相关性能均达到设计和相关标准要求。     

295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径1050 mm,断面宽306 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.965,行驶面宽度240 mm,4条纵向花纹,花纹深度15.0 mm,花纹饱和度72.03%。施工设计:胎体采用1层3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3层带束层加0°带束层结构;成型采用一次法成型机,硫化采用双模蒸汽硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家或企业标准要求。     

275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计

介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径962mm,断面宽280mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4mm,胎圈着合直径571mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5%,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求。     

365/70R22.5 20PR全钢越野子午线轮胎的设计

介绍365/70R22.5 20PR全钢越野子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 080 mm,断面宽370mm,行驶面宽度300mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度298mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.005 8,胎面采用开放式越野花纹,花纹深度21 mm,花纹饱和度54.66％,花纹周节数30.施工设计:1 #,2#和3 #带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,4#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线;采用一次法三鼓成型机成型、B型双模定型硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,胎圈耐久性能符合企业标准要求.