赊销背景下的供应链收入共享契约

在供应商向存在资金约束的销售商提供赊销的背景下,分别探讨了批发价格契约和收入共享契约对二级供应链的协调问题.研究发现,批发价格契约无法协调存在赊销的供应链,当销售商的初始资金满足一定条件时,赊销背景下的收入共享契约能够实现存在资金约束供应链的自愿协调.收入共享契约下,共享比例随销售商初始资金的增大而增大,批发价格则随之增大而减小.最后通过数值算例对结论进行了验证.     

考虑风险容忍度的双渠道绿色供应链运营决策及协调研究

针对双渠道绿色供应链,在考虑各方不同风险容忍度的基础上,构建以制造商为主导的供应链博弈模型,利用均值方差法分析集中式决策和批发价格契约下参与方的运营决策和期望利润,并设计协调契约.研究发现:在批发价格契约下,产品绿色度与制造商风险容忍度正相关,与零售商风险容忍度无关;最优零售价格均与双方风险容忍度正相关,且线上价格基准系数与直销价格负相关,与零售价格正相关;当绿色产品对消费者需求影响较大时,零售商的期望利润与制造商风险容忍度正相关.带有转移支付的反向收益共享与成本分担组合契约可实现双渠道绿色供应链的协调.     

基于制造商促销的供应链战略库存协调模型

考虑由单个制造商和单个零售商组成的两周期供应链系统,在第一周期结束后零售商储存战略库存控制第二周期制造商批发价格的活动条件下,分别建立了集中式决策、分散式决策以及制造商促销的契约决策的供应链模型,并对三种情况下的决策变量进行了比较分析。研究结果表明：在零售商主导的情境下,零售商没有必要储存战略库存;在制造商主导的情境下,制造商通过简单的批发价格契约无法促进渠道的协调,而在制造商进行促销决策条件下,零售商的战略库存量减少,且制造商和零售商的最优利润均大于分散式决策时的最优利润。最后通过算例验证该模型的有效性。     

考虑生产能力约束和销售成本递增情形下的供应链协调研究

制造商的生产能力受到限制时,单位产品生产成本会随产量的提高而增加;订货量增加时,零售商会尽力实现自己的销售目标.销售成本会增加,此情形下收益共享契约无法实现供应链的完美协调.鉴于此,通过对契约模型修订,研究发现单位产品生产成本增加时,制造商会提高批发价格.但会主动替零售商承担一部分递增的销售成本,且承担比例与其分享零售...     

基于碳配额政策的两级低碳供应链博弈与优化

通过构建供应商和制造商两级低碳供应链Stackelberg博弈模型,得到博弈均衡解和收益共享契约参数,比较分散决策、集中决策和收益共享契约下实现低碳供应链的经济效应,并通过算例分析了是否合作减排以及合作减排对供应链成员产量、碳减排量、利润的影响和收益共享契约参数对供应链成员利润的影响,为供应链上下游企业开展碳减排合作提供了理论依据和政策建议.     

损失厌恶下考虑参照利润效应的供应链决策模型

针对由一个风险中性供应商和一个损失厌恶零售商构成的二级供应链,研究随机需求下考虑零售商参照利润效应的供应链决策问题.在回购政策下,建立以供应商为主方、零售商为从方的Stackelberg主从博弈模型.结合参照依赖偏好模型分别得到集中和分散供应链决策,分析供应链最优决策与损失厌恶程度、参照利润强度和零售商乐观水平之间的关系,并进一步设计能够实现供应链完美协调的回购契约机制.研究结果表明,在集中和分散供应链决策下,零售商订货量均随着损失厌恶和乐观程度的增加而减少.而当零售商损失厌恶程度较低时,订货量随参照利润强度的增加而增加;反之,亦成立.对于批发价格决策,则存在一个阈值,当高于该阈值时,批发价格随着零售商损失厌恶、乐观程度和参照利润强度的增大而增加;低于该阈值时,批发价格随着损失厌恶、乐观程度和参照利润强度的增大而降低.     

低碳背景下考虑批发价格契约供需网企业决策

在全球绿色低碳的视角下,构建高效、可循环的绿色供需体系,基于报贩模型针对低碳供需网系统进行研究。在低碳背景下分别建立不考虑碳排放、碳税、碳配额、碳配额与交易下的供需网批发价格契约模型,并运用Stackelberg博弈进行求解,探讨不同的碳排放政策对低碳供需网契约协调以及收益的影响。通过模型求解验证了无论在何种政策下传统的批发价格契约均无法实现低碳供需网系统协调;且通过数值仿真分析了四种不同的碳减排政策下不同参数的变化对供需网系统的影响。研究发现：各方收益随着碳税价格的升高而降低;当企业的碳排放量超额时,收益随着碳配额的减少而减少;而碳配额与交易下,制造商的收益随着碳交易价格的增加呈现先增后降的趋势。     

经济效益与水质提升双视角下南水北调水资源供应链契约协调

南水北调工程是国家水网的重要组成部分,为进一步发挥南水北调工程水资源优化配置能力,确保优质南水供给,推动后续运营管理工作有序开展,助力国家水网建设,结合博弈论与供应链理论,从考虑经济效益和水质提升双目标视角,探讨南水北调水资源供应链协调问题.基于对南水北调水资源供应系统的概化及相关假设,建立水资源供应链的市场需求函数、水质效用函数和水质提升成本函数,分别构建包括集中决策、批发价格契约和收益共享-水质提升成本共担契约下的水资源供应链多目标模型并探讨相应的协调策略.最后通过数值分析对结论进行验证.研究表明,水质效用与经济效益之间存在冲突,批发价格契约无法实现供应链的协调,而收益共享-水质提升成本共担契约可以实现水质效用目标的协调,以及经济目标的帕累托改进.     

Downside-risk控制下的供应链收益共享契约设计研究

运用Downside-risk约束,对一个两阶供应链模型中风险规避型零售商与其上游风险中性供应商之间的协调进行契约设计和建模,在供应链收益共享契约下风险约束得到满足.并且供应商和零售商的利润均得到了提高.同时,供应链收益共享契约得到有效设计时,风险中性方可为风险规避方提供相应的风险保护,满足其风险约束,可产生更多的利润,以更好地协调供应链.算例分析验证了该结论的有效性.     

考虑损失厌恶和锚定心理的供应链订货与协调

为更合理地实现供应链协调的整体最优绩效,以具有损失厌恶和锚定心理的零售商和风险中性的供应商组成的两级供应链为研究对象,探讨回购契约下的供应链订货及协调情况。建立集中和分散决策下考虑零售商损失厌恶和锚定心理的回购契约协调模型,分析了零售商最优订货量与批发价格、回购价格之间的关系,以及各契约参数对回购价格和各节点利润的影响,并给出了供应链实现协调需要达成的条件。结果表明,当零售商订购的产品为高利润产品时,能够实现供应链整体最优绩效,达到供应链协调,且利润在供应链双方之间的分配随着批发和回购价格的提升而向供应商倾斜,但零售商损失厌恶和锚定心理的加深会使得供应商提升回购价格,使整体供应链的利润下降,成本费用增加。     

Contract analysis: A performance measures and profit evaluation within two-echelon supply chains

Coordination is regarded as key in managing dependencies between distinctive members of a supply chain through the benefits of coordination mechanisms. Such coordination mechanisms are contracts, implemented to increase total supply chain profit, reduce costs and share risk among supply chain members. However, by contract implementation the retailer is constrained in his purchase by bearing the entire risk of holding the inventory (wholesale price contract) or by limited risk allocated to the supplier (buyback, revenue sharing and quantity flexibility contracts). By implementing an advanced purchase system the risk of inventory is fairly divided between the supplier and the retailer. In order to observe inventory implications on the supply chain bottom line, this article is directed towards the evaluation of performance measures and supply chain profit behavior under buyback, revenue sharing, quantity flexibility and advanced purchase discount contracts versus no coordination and wholesale price systems.     

需求不确定性对混合条件风险价值约束供应链系统的影响

运用随机占优研究风险偏好和需求不确定性对混合条件风险价值约束供应链系统的影响.证明在批发价和收益共享契约下零售商的最优订货量和利润随风险偏好系数的增加而减小;只有在零售商为风险追求型时,批发价契约才能实现供应链协调;无论零售商的风险偏好如何,收益共享契约都能实现供应链协调.在收益共享契约下,随机大需求将导致零售商获得较高的最优利润;当零售商为风险中性或风险厌恶时,其最优利润随需求可变性的增加而减少.     

考虑处理基金和回收品质量的闭环供应链决策

为解决废弃电子产品处理基金政策和回收品质量不确定性对闭环供应链决策及协调的影响问题,运用博弈论和MATLAB数值仿真的方法,构建合作与非合作决策博弈模型,研究了两种情况下处理基金和回收品质量对销售及回收价格、批发价格、回收数量、供应链节点企业及整体利润的影响。结果表明,处理基金能够以价格形式传递到消费者,并提高销售价格、回收价格、回收数量和供应链整体利润;回收品质量提升对批发价格和销售价格无影响,但能增加回收数量和供应链利润;合作决策比非合作决策对企业、消费者及生态保护都更有利;价格契约和利润分享机制结合可以有效实现供应链协调。     

基于风险的供需网契约协调仿真研究

针对供需网的一个典型节点, 研究随机需求情形下零售商主导的供需网契约协调问题。考虑由一个风险厌恶的零售商和一个风险厌恶的制造商构成的两层供需系统, 零售商制定最优批发价, 制造商决定最优供货量, 构建了基于收益共享费用共担的供需网协调模型。仿真分析结果表明, 当整个供需系统的风险厌恶系数高于制造商和零售商的风险厌恶系数时, 收益共享费用共担契约可以实现系统的显著改善甚至完美协调。     

Coordinating preventive lateral transshipment between two locations

We analyze preventive transshipment between two locations in anticipation of the mismatch between demands and inventories, and the effects of the preventive transshipment on ordering quantities. The time horizon for preventive transshipment includes two stages: the ordering stage and the shipping stage. At the ordering stage, the two locations order products from their supplier. During the replenishment lead-time, some demand signals (e.g., the realized demand for a complementary product) may be observed. Therefore, the locations may update their demand distributions and preventively transship to each other at the shipping stage. When the two locations make their ordering and transshipping decisions individually to maximize their own profits, there are incentive problems that prevent coordination. These problems arise even between the locations that pay each other for transshipped units. We examine two commonly used linear transfer price contracts: the ex ante transfer price contract and the ex post transfer price contract. However, neither of these contracts coordinates the transshipment quantities between the two locations. We then present a bidirectional revenue sharing contract that can coordinate the transshipment quantities. We find the conditions under which this proposed contract coordinates the ordering quantities. Finally, we investigate how the transportation cost and the amount of information updating affect the ordering quantities with the coordinating bidirectional revenue sharing contract.